Пар и Броня
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
После Крымской войны , ясно показавшей экономическую и научно-техническую отсталость Российской Империи русский флот оказался в неутешительном положении. Николаю II удалось наладить снабжение флота и постройку боеспособных кораблей и к началу войны русский флот выглядел совсем неплохо но ... оказалось что эра деревянных парусников прошла , и флот , разгромивший турецкую эскадру в Синопе оказывается затопленным русскими же моряками , чтобы преградить путь паровой армаде англичан и французов к Севастополю ибо в бою с ними парусные линкоры не имели ни малейшего шанса. Итак , кроме бесполезных парусников в состав русского флота входили : 1 винтовой линкор , 1 винтовой фрегат ,10 колесных пароходов ,18 небольших пароходов и 40 винтовых канонерок на Балтике , 12 колесных пароходов на Черном море , 2 и 8 небольших колесных пароходов на Белом и Каспийском море соответственно , винтовая шхуна и три парохода на Дальнем Востоке. Строительство винтовых кораблей стало первоочередной задачей переоснащения флота.
Промышленность страны и адмиралтейские заводы не были готовы к такой работе но задача была разрешена при содействии появившихся в то время предприятий по производству частей механизмов . Морское ведомство заказало этим предприятиям изготовление механизмов но полностью сборку машин приходилось делать на верфи. Таким образом в 1858г. в составе флота было уже 6 паровых линкоров , 5 фрегатов и 17 корветов (правда они представляли из себя переделанные парусники и сохранили парусное вооружение). Однако в 1859г. во Франции был спущен на воду линкор La Gloir , борта которого были защищены металлическими плитами толщиной 100-120мм . Хотя по сути это был переделанный деревянный линкор это судно считается первым броненосцем. В 1860г. вступил в строй настоящий броненосец - полностью металлический английский Warrior , защищенный 112 мм броней. Французы тоже перешли к постройке металлических кораблей. Крымская война стала последней , в которой принимали участие деревянные красавцы -линкоры с небоскребами парусов , на море начиналась эпоха пара и брони.
Промышленность страны и адмиралтейские заводы не были готовы к такой работе но задача была разрешена при содействии появившихся в то время предприятий по производству частей механизмов . Морское ведомство заказало этим предприятиям изготовление механизмов но полностью сборку машин приходилось делать на верфи. Таким образом в 1858г. в составе флота было уже 6 паровых линкоров , 5 фрегатов и 17 корветов (правда они представляли из себя переделанные парусники и сохранили парусное вооружение). Однако в 1859г. во Франции был спущен на воду линкор La Gloir , борта которого были защищены металлическими плитами толщиной 100-120мм . Хотя по сути это был переделанный деревянный линкор это судно считается первым броненосцем. В 1860г. вступил в строй настоящий броненосец - полностью металлический английский Warrior , защищенный 112 мм броней. Французы тоже перешли к постройке металлических кораблей. Крымская война стала последней , в которой принимали участие деревянные красавцы -линкоры с небоскребами парусов , на море начиналась эпоха пара и брони.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 02
Z24
: 5 ноября 2025
Произвести термодинамический расчет многоступенчатого поршневого компрессора, производящего G, кг/c сжатого до давления pk воздуха, если предельно допустимое повышение температуры газа в каждой ступени Δt, а сжатие происходит с показателем политропы n.
Состояние воздуха на входе в компрессор: р1=0,1 МПа; t1=27ºC. В промежуточных теплообменниках сжатый воздух охлаждается изобарно до первоначальной температуры t1.
Определить:
— количество ступеней компрессора:
— температуру воздуха пос
600 руб.
Задачник по гидравлике с примерами расчетов СГАСУ Задача 2.207 Вариант 3
Z24
: 14 октября 2025
Плавучий железобетонный тоннель с наружным диаметром D и толщиной стенок δ удерживается от всплытия тросами, расположенными попарно через каждые _ метров длины тоннеля (рис. 2.186). Определить натяжение тросов, если вес одного метра дополнительной нагрузки по длине равен q, плотность бетона ρб = 2450 кг/м³ и угол α. Как изменится натяжение тросов при уменьшении наружного диаметра тоннеля на 1 м?
180 руб.
Инженерная графика. Задание №69. Вариант №19. Соединение болтовое
Чертежи
: 27 марта 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения.
Задание 69. Вариант 19. Соединение болтовое.
Пользуясь приведёнными условными соотношениями, построить изображения соединения деталей болтом. Размер L подобрать по ГОСТ 7798-70 так, чтобы обеспечить указанное значение К (см. Приложения).
В состав работы входит один файл, помещенный в архив – чертеж болтового соединения соответствующего варианта, все расчеты и названия используемых стандартных из
65 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теоретические основы современных технологий беспроводной связи. Вариант №14
IT-STUDHELP
: 2 января 2020
Частотное планирование сети подвижной радиосвязи
1. Исходные данные
Вариант задания определяется последними двумя цифрами пароля.
Таблица 1 – Исходные данные
Вариант Стандарт f,
14 JDC 1500 4.5 8 0.04 120 8 -102 43 23
Типичные значения параметров для стандарта GSM:
F_К=25кГц
n_a=3
ρ_0=13дБ
β=0,025Эрл
σ=6дБ
Определить параметры сотовой сети для города и мощность передатчика базовой станции , необходимую для обеспечения заданного качества связи.
Для составления полного частотного плана сети
900 руб.