Шпаргалки. Интегральные оптические сети. Ответы на 61 вопрос
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Краткая история создания ЦСП. Основные достоинства ЦСП.
Стандартизирующие организации и стандарты сетей связи.
Определение и архитектура телекоммуникаций.
Среда передачи сигналов. Классификация сред и сравнение (КЛС, РРЛ, спутниковые линии, оптические линии связи).
Оптическое волокно. Окна прозрачности. Классификация. Затухание. Дисперсия.
Классификация ОВ (G.652, G.653, G.654 и G.655). Характеристики ОВ.
Оптические кабели связи. Условия прокладки. Основные характеристики.
Классификация современных ВОСП. Общие характеристики ОЦК и трактов ПЦИ/PDH. Сравнение с SDH. Уровни иерархии и скорости передачи СЦИ/SDH. Сравнение с PDH.
Модель взаимодействия транспортных технологий.
Характеристики современных мультисервисных сетей. Критерии выбора сетевых технологий.
Управление трафиком и перегрузками на сети АТМ. Параметры управления трафиком.
Классы услуг сетей АТМ, характеристика услуг.
Адаптация услуги на уровне AAL-1.
Уровни адаптации АТМ. Параметры классификации услуг по классам.
Модель протоколов B-ISDN. Функции уровней и подуровней.
Соединения на сети АТМ: виртуальный канал, звено VC, виртуальный путь, звено VP. Принципы маршрутизации.
Уровень АТМ. Ячейка. Формат заголовка ячейки UNI, NNI.
Интерфейсы и функциональные устройства АТМ. Адресация.
Модель транспортной сети SDH. Взаимодействие с другими технологиями. Структура тракта низкого порядка.
Мультиплексирование цифровых потоков в СЦИ/SDH (Рек. G.707 ITU-T). Пояснить процедуры выравнивания, мультиплексирования, отображения.
Инкапсуляция сигнала нагрузки 2Мбит/с (С12-VС12-TU-12-TUG-2-TUG-3-VC4-STM-1
Схема формирования транспортного модуля STM-1.
Базовые топологии сетей SDH. «Точка-точка», «кольцо», «звезда», «ячеистая сеть».
Функциональные модули реальных сетей SDH. Мультиплексоры (ТМ, АДМ, регенераторы).
Аппаратура цифровых систем передачи СЦИ/SDH. Характеристики оборудования.
Аппаратура цифровых систем передачи ПЦИ/PDH. Характеристики оборудования. Линейные коды ВОСП. Требования к линейным кодам. Коды классов 1В2В; mBnB; mB1P1R, NRZ скремблированный код. Алгоритмы формирования.
Линейные тракты ОСП. Структурная схема. Ретрансляторы ОСП. Факторы, определяющие длину регенерационного и усилительного участка.
Интерфейс G-
703. Физические и электрические характеристики интерфейса.
Технологические слои транспортной сети. Требования к транспортным сетям. Недостатки оптико-волоконных сетей.
Модель оптической транспортной сети. Достоинства OTN.
Оптические усилители для ОСП. Назначение, классификация, принцип действия. Характеристики ОУ.
Оптические кросс-коммутаторы (ОКК). Четыре уровня скоростей переключения. Показатели, характеризующие работу ОКК.
Типы базовых и многокаскадных кросс-коммутаторов. Принцип действия.
Оптический мультиплексор, демультиплексор. Технологии и схемы реализации мультиплексорных модулей. Технология мультиплексирования на основе интерференционных фильтров.
Оптическое мультиплексирование с разделением по длинам волн МРДВ (WDM). Структурная схема системы с WDM, назначение элементов.
Компенсация дисперсии.
Канальный (частотный) план системы DWDM. Стандартизированный диапазон. Разнос оптических несущих. Число каналов. Практика использования.
Классификация WDM на основе канального плана. Преимущества CWDM.
Проблемы надежности ВОЛС. Основные показатели надежности. Требования к показателям надежности и готовности ВОЛС.
Узкополосные и широкополосные WDM.
Синхронизация сетей SDH. Методы синхронизации. Уровень качества хронирующего источника. Принципы планирования синхронизации.
Транспондеры и конверторы длин волн. Назначение. Структурная схема. Принцип работы.
Компенсаторы дисперсии. Назначение. Структурная схема. Принцип работы. Место установки.
Транспортная и первичная сеть ЕСЭ РФ. Назначение. Особенности построения.
Основы построения SDH. Структура транспортного модуля.
Интерфейсы управления (F, X, Q)
Построение сети управления TMN.
Модели транспортных сетей SDH, ATM, WDM. Сравнение.
Факторы, определяющие длину участка регенерации волоконно-оптических систем.
Сравните характеристики ПЭГ и ВЗГ.
Характеристика технологии DWDM. Схема, поясняющая принцип действия. Частотный план.
Построение сети тактовой синхронизации (ТСС).
Проблемы надежности ВОЛС. Основные показатели надежности. Требования к показателям надежности и готовности ВОЛС.
Классификация WDM на основе канального плана. Канальный (частотный) план системы DWDM. Стандартизированный диапазон. Разнос оптических несущих. Число каналов. Практика использования.
Способы повышения надежности транспортных сетей. Режимы резервирования 1:1, 1+1 и 1:n.
Сравнить технологии построения транспортных сетей SDH и АТМ. Достоинства и недостатки каждой.
Физический уровень АТМ (подуровни физической среды и конвергенции).
Технологические слои транспортной сети. Недостатки оптико-волоконных сетей.
Источники синхросигналов в сетях ТСС и их характеристики.
Характеристики оптических интерфейсов многоволновой передачи.
Методы восстановления синхронизации сети.
Стандартизирующие организации и стандарты сетей связи.
Определение и архитектура телекоммуникаций.
Среда передачи сигналов. Классификация сред и сравнение (КЛС, РРЛ, спутниковые линии, оптические линии связи).
Оптическое волокно. Окна прозрачности. Классификация. Затухание. Дисперсия.
Классификация ОВ (G.652, G.653, G.654 и G.655). Характеристики ОВ.
Оптические кабели связи. Условия прокладки. Основные характеристики.
Классификация современных ВОСП. Общие характеристики ОЦК и трактов ПЦИ/PDH. Сравнение с SDH. Уровни иерархии и скорости передачи СЦИ/SDH. Сравнение с PDH.
Модель взаимодействия транспортных технологий.
Характеристики современных мультисервисных сетей. Критерии выбора сетевых технологий.
Управление трафиком и перегрузками на сети АТМ. Параметры управления трафиком.
Классы услуг сетей АТМ, характеристика услуг.
Адаптация услуги на уровне AAL-1.
Уровни адаптации АТМ. Параметры классификации услуг по классам.
Модель протоколов B-ISDN. Функции уровней и подуровней.
Соединения на сети АТМ: виртуальный канал, звено VC, виртуальный путь, звено VP. Принципы маршрутизации.
Уровень АТМ. Ячейка. Формат заголовка ячейки UNI, NNI.
Интерфейсы и функциональные устройства АТМ. Адресация.
Модель транспортной сети SDH. Взаимодействие с другими технологиями. Структура тракта низкого порядка.
Мультиплексирование цифровых потоков в СЦИ/SDH (Рек. G.707 ITU-T). Пояснить процедуры выравнивания, мультиплексирования, отображения.
Инкапсуляция сигнала нагрузки 2Мбит/с (С12-VС12-TU-12-TUG-2-TUG-3-VC4-STM-1
Схема формирования транспортного модуля STM-1.
Базовые топологии сетей SDH. «Точка-точка», «кольцо», «звезда», «ячеистая сеть».
Функциональные модули реальных сетей SDH. Мультиплексоры (ТМ, АДМ, регенераторы).
Аппаратура цифровых систем передачи СЦИ/SDH. Характеристики оборудования.
Аппаратура цифровых систем передачи ПЦИ/PDH. Характеристики оборудования. Линейные коды ВОСП. Требования к линейным кодам. Коды классов 1В2В; mBnB; mB1P1R, NRZ скремблированный код. Алгоритмы формирования.
Линейные тракты ОСП. Структурная схема. Ретрансляторы ОСП. Факторы, определяющие длину регенерационного и усилительного участка.
Интерфейс G-
703. Физические и электрические характеристики интерфейса.
Технологические слои транспортной сети. Требования к транспортным сетям. Недостатки оптико-волоконных сетей.
Модель оптической транспортной сети. Достоинства OTN.
Оптические усилители для ОСП. Назначение, классификация, принцип действия. Характеристики ОУ.
Оптические кросс-коммутаторы (ОКК). Четыре уровня скоростей переключения. Показатели, характеризующие работу ОКК.
Типы базовых и многокаскадных кросс-коммутаторов. Принцип действия.
Оптический мультиплексор, демультиплексор. Технологии и схемы реализации мультиплексорных модулей. Технология мультиплексирования на основе интерференционных фильтров.
Оптическое мультиплексирование с разделением по длинам волн МРДВ (WDM). Структурная схема системы с WDM, назначение элементов.
Компенсация дисперсии.
Канальный (частотный) план системы DWDM. Стандартизированный диапазон. Разнос оптических несущих. Число каналов. Практика использования.
Классификация WDM на основе канального плана. Преимущества CWDM.
Проблемы надежности ВОЛС. Основные показатели надежности. Требования к показателям надежности и готовности ВОЛС.
Узкополосные и широкополосные WDM.
Синхронизация сетей SDH. Методы синхронизации. Уровень качества хронирующего источника. Принципы планирования синхронизации.
Транспондеры и конверторы длин волн. Назначение. Структурная схема. Принцип работы.
Компенсаторы дисперсии. Назначение. Структурная схема. Принцип работы. Место установки.
Транспортная и первичная сеть ЕСЭ РФ. Назначение. Особенности построения.
Основы построения SDH. Структура транспортного модуля.
Интерфейсы управления (F, X, Q)
Построение сети управления TMN.
Модели транспортных сетей SDH, ATM, WDM. Сравнение.
Факторы, определяющие длину участка регенерации волоконно-оптических систем.
Сравните характеристики ПЭГ и ВЗГ.
Характеристика технологии DWDM. Схема, поясняющая принцип действия. Частотный план.
Построение сети тактовой синхронизации (ТСС).
Проблемы надежности ВОЛС. Основные показатели надежности. Требования к показателям надежности и готовности ВОЛС.
Классификация WDM на основе канального плана. Канальный (частотный) план системы DWDM. Стандартизированный диапазон. Разнос оптических несущих. Число каналов. Практика использования.
Способы повышения надежности транспортных сетей. Режимы резервирования 1:1, 1+1 и 1:n.
Сравнить технологии построения транспортных сетей SDH и АТМ. Достоинства и недостатки каждой.
Физический уровень АТМ (подуровни физической среды и конвергенции).
Технологические слои транспортной сети. Недостатки оптико-волоконных сетей.
Источники синхросигналов в сетях ТСС и их характеристики.
Характеристики оптических интерфейсов многоволновой передачи.
Методы восстановления синхронизации сети.
Похожие материалы
Экзамен по дисциплине «Интегральные оптические сети»
Лесник
: 29 марта 2012
1 Транспортная сеть SDH и её характеристики. Достоинства и недостатки.
2. Характеристики технологий xDSL ( на примере HDSL и ADSL).
Задача
Определить число циклов Е1 и число канальных интервалов в этих циклах, которые необходимы для переноса четырёх ячеек АТМ, следующих друг за другом. Полностью привести расчёт.
50 руб.
Интегральные и оптические сети.
sibgutimts
: 30 октября 2011
Интегральные и оптические сети
Курсовой проект. Вариант 09.
Вопросы:
1. Что такое сеть связи?
2. Что представляет собой ЕСЭ Российской Федерации?
3. Чем различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)?
4. Чем образуется сеть транспортная?
5. Что представляет собой сеть доступа?
6. Какие сети электросвязи называют мультисервисными?
7. Какие международные организации внесли наибольший вклад в развитие стандартов электросвязи?
8. Какие функции отображает плоскость компонен
450 руб.
Интегральные и оптические сети
chikist
: 24 сентября 2011
1. Что такое сеть связи?
.
3. Чем различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)?
6. Какие сети электросвязи называют мультисервисными?
.
12. Какие функции отображает плоскость пользовательских услуг общей архитектуры телекоммуникаций?
Задача 1
Определить эквивалентное количество цифровых трактов Е1 для организации узкополосных услуг электросвязи по вариантам таблиц 1 и 2. Сгруппировать эти услуги по трактам Е1.
.....
Задача 2
По данным вариантов таблиц 1 и 2 определит
400 руб.
Экзамен по Интегральным и оптическим сетям
ldthm23
: 28 февраля 2013
Билет №1
1 Сетевые уровни, системы передачи и компоненты. Определения сетей: транспортная сеть, сеть доступа, сеть с интеграцией служб (ЦСИС и Ш-ЦСИС).
2 Основные этапы совершенствования сетей доступа.
500 руб.
Контрольная работа: Интегральные и оптические сети
Лесник
: 7 мая 2016
Содержание
1 Определения и архитектура телекоммуникаций
Задача No1
Определить эквивалентное количество цифровых трактов Е1 для организации узкополосных услуг электросвязи по вариантам табл. 1.1 и 1.2. Сгруппировать эти услуги по трактам Е1.
Услуги Предпоследняя цифра номера пароля
1
Телефония 120
Базовый доступ
ISDN, 2B+D 20
Передача данных в канале H12, т.е. 30B+D 1
Передача данныхV.35 2
Видеоконференция
H0, 384кбит/с 8
Модем 56кбит/с 0 10
2 Транспортные сети
Задача No2
Ра
50 руб.
Курсовой проект. Интегральные и оптические сети
kisska7733
: 28 июня 2015
Определения и архитектура телекоммуникаций
1.Что такое сеть связи?
2.Что представляет собой ЕСЭ Российской Федерации?
3.Чем различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)?
4.Чем образуется сеть транспортная?
5. Что представляет собой сеть доступа?
6. Какие сети электросвязи называют мультисервисными?
7. Какие международные организации внесли наибольший вклад в развитие стандартов электросвязи?
8.Какие функции отображает плоскость компонентов общей архитектуры телекоммуникац
300 руб.
Экзамен По дисциплине: Интегральные и оптические сети
aleksei84
: 6 ноября 2014
Билет № 2
1 Транспортная сеть SDH и её характеристики. Достоинства и недостатки.
2 Характеристики технологий xDSL ( на примере HDSL и ADSL).
Задача
Определить число циклов Е1 и число канальных интервалов в этих циклах, которые необходимы для переноса четырёх ячеек АТМ, следующих друг за другом. Полностью привести расчёт.
44 руб.
Интегральные и оптические сети. Билет №10
Seraphim
: 17 июня 2014
Билет No10
1 Архитектурная модель и прототип сети доступа.
2 Построение оборудования АТМ.
Задача
Определить время передачи блока данных 63000 байт в канале Н0 (6×64кбит/с).
200 руб.
Другие работы
Теория "политического реализма" и ее объяснение мировой системы
alfFRED
: 19 января 2014
Социально-гуманитарные науки, изучающие мировые политические процессы, в качестве объекта исследования рассматривают общественные явления, которые последние столетия принято обозначать термином «международные отношения». При более детальном определении предметной области этих наук невозможно обойтись без таких категорий, как «внешняя политика», «международная политика», «мировая политика».
Центральное, системообразующее место среди всех вышеназванных категорий принадлежит категории «международны
10 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Приборы СВЧ и оптического диапазона. Вариант № 7 (5-й семестр)
Jack
: 3 апреля 2013
Задача №1: В двухрезонаторном клистроном усилителе, работавшем в оптимальном режиме, изменили один из параметров. Требуется определить, как надо изменить другой параметр, чтобы получить ту же выходную мощность или как при этом изменится режим усилителя.
n=7. Увеличили расстояние между сетками первого резонатора от d1 до d1(1+0,1m) и во столько же раз уменьшили зазор между сетками второго резонатора. Во сколько раз изменится выходная мощность. Если первоначально углы пролета в резонаторах равняли
200 руб.
Экономико-математические методы и модели, теория и практика
vladslad
: 4 сентября 2015
А) Транспортная задача. Постановка транспортной задачи как зада-чи линейного программирования, суммарные транспортные издержки, допустимые планы перевозок, оптимальный план перевозок, закрытая и открытая транспортная задача. Построение опорного плана методом севе-ро-западного угла и методом минимальной издержки на маршруте, опти-мизация методом потенциалов, система уравнений для нахождения потен-циалов, условие оптимальности плана.
Задача 1. Составить математическую модель и найти оптимальный пл
450 руб.
Финансовые аспекты государственной политики по поддержке материнства и детства
Elfa254
: 3 февраля 2014
Оглавление
Введение
1. Теоретические основы государственной политики по поддержке материнства и детства
1.1 Теоретические и финансовые аспекты государственной социальной политики в области поддержки материнства и детства
1.2 Организационно-правовые основы реализации государственной политики по поддержке материнства и детства
1.3 Характеристика демографической ситуации в России и Новосибирской области на современном этапе
2. Финансовый механизм реализации государственной политики по поддержке
5 руб.