Коносамент - характеристика умов його здійснення
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Зміст
Вступ. 3
Коносамент: характеристика його умов. 4
Висновки. 14
Список використаної літератури. 15
Вступ
Якщо прослідити історико-правові корені договору морського перевезення вантажу, то він формувався як зобов’язання сторін економічного характеру на довірі сторін, їх ризику і майновій відповідальності. Його становлення здійснювалася у загальному контексті правового регулювання морської торгівлі, забезпечення береговою інфраструктурою та правовими засобами зменшення ризику від морської стихії.
З появою стабільних вантажопотоків та стабілізацією ринків з’явилось лінійне сполучення, виникли чартерні перевезення та перевезення за коносаментом. Відповідно під впливом провідних морських держав стали уніфіковуватися норми про морські перевезення вантажу, що сприяло їх регулюванню поза цивільними кодексами. Одночасно стало формуватися правове становище вантажовідправника, власника судна – перевізника, та вантажоотримувача.. На види і характер цього договору впливає специфіка вантажопотоків, уніфікація безпеки, що сприяло уніфікації законодавства.
При перевезеннях морським вантажним транспортом коносамент є одним із основних інструментів в правочинах, пов'язаних з використанням морських суден.
Вступ. 3
Коносамент: характеристика його умов. 4
Висновки. 14
Список використаної літератури. 15
Вступ
Якщо прослідити історико-правові корені договору морського перевезення вантажу, то він формувався як зобов’язання сторін економічного характеру на довірі сторін, їх ризику і майновій відповідальності. Його становлення здійснювалася у загальному контексті правового регулювання морської торгівлі, забезпечення береговою інфраструктурою та правовими засобами зменшення ризику від морської стихії.
З появою стабільних вантажопотоків та стабілізацією ринків з’явилось лінійне сполучення, виникли чартерні перевезення та перевезення за коносаментом. Відповідно під впливом провідних морських держав стали уніфіковуватися норми про морські перевезення вантажу, що сприяло їх регулюванню поза цивільними кодексами. Одночасно стало формуватися правове становище вантажовідправника, власника судна – перевізника, та вантажоотримувача.. На види і характер цього договору впливає специфіка вантажопотоків, уніфікація безпеки, що сприяло уніфікації законодавства.
При перевезеннях морським вантажним транспортом коносамент є одним із основних інструментів в правочинах, пов'язаних з використанням морських суден.
Похожие материалы
Векселя. Коносамент
GnobYTEL
: 6 ноября 2012
Содержание
Введение
1. Теоретическая часть
1.1 Векселя
1.2 Коносамент
2. Практическая часть
2.1 Решение задачи по теме "Акции"
2.2 Решение задачи по теме "Облигации"
2.3 Решение задачи по теме "Векселя"
Заключение
Библиографический список
Другие работы
Гидроцилиндр - ПМИГ.ХХХХХХ.026 СБ
.Инженер.
: 25 ноября 2022
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание варианта 26 - Гидроцилиндр. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Гидроцилиндр состоит из цилиндра 1, к которому с одной стороны крепится крышка 2 при помощи болтов 7, шайб и гаек. С другой стороны на корпусе установлена крышка 6 при помощи шпилек 14, шайб и гаек. В цилиндре установлен поршень 5, в проточке которого расположено резиновое кольцо 15.
Поршень крепится на штоке 4 пр
450 руб.
Цифровые системы передачи, Лабораторная работа №2
dante
: 1 февраля 2017
Цель работы
Изучение принципов построения многоканальных систем передачи с разделением каналов по времени, изучение влияния линейных и нелинейных искажений, возникающих в групповом тракте МСП на межканальные помехи.
65 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 9 Вариант 2
Z24
: 26 декабря 2025
Поршень диаметром D движется равномерно вниз в цилиндре, подавая жидкость Ж в открытый резервуар с постоянным уровнем (рис.9). Диаметр трубопровода d, его длина l. Когда поршень находится ниже уровня жидкости в резервуаре на Н=0,5 м, потребная для его перемещения сила равна F. Определить скорость поршня и расход жидкости в трубопроводе. Построить напорную и пьезометрическую линии для трубопровода. Коэффициент гидравлического трения трубы принять λ=0,03. Коэффициент сопротивления входа в трубу ξв
250 руб.
Унитарное предприятие "ИП Марханов", его характеристика и анализ работы
Elfa254
: 15 ноября 2013
1. Общая характеристика предприятия
УП «ИП Марханов» было создано в ноябре 2005 г. Форма собственности – частная; правовая организационная структура – унитарное предприятие. Предприятие было создано на основе ранее действующей в течении двух лет структуры ИП Марханов в виде индивидуального предпринимателя. Название предприятия осталось прежним, чтобы старые клиенты знали что УП «ИП Марханов» тот же самый ИП Марханов к ассортименту товаров и уровню цен которому они привыкли за два года.
За три
10 руб.