Проектирование технологии выполнения капитальных путевых работ
-
Категории:
******* Не известно, Проектирование машин, механизмов и систем, Работа Курсовая
-
Добавлен:
18.09.2013
-
Размер:
104 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
GAGARIN
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
КУРСОВОЙ ПО ТМАПР Козлов Д.Н. - копия.doc
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Кафедра: «Железнодорожный путь»
Дисциплина: «Технология, механизация и автоматизация путевых работ»
ВВЕДЕНИЕ
Система ведения путевого хозяйства подчинена одной общей задаче – содержанию пути в постоянно исправном состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов с наибольшими допускаемыми скоростями и максимально разрешенными осевыми нагрузками. Эта задача на отечественных железных дорогах решается за счет постоянного текущего содержания и периодических капитальных работ, назначаемых в соответствии с “Положением о ведении системы путевого хозяйства”, утвержденного распоряжением 857р от 02.05.2012г., основанными на классификации путей, представленной в табл. 1:
Дисциплина: «Технология, механизация и автоматизация путевых работ»
ВВЕДЕНИЕ
Система ведения путевого хозяйства подчинена одной общей задаче – содержанию пути в постоянно исправном состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов с наибольшими допускаемыми скоростями и максимально разрешенными осевыми нагрузками. Эта задача на отечественных железных дорогах решается за счет постоянного текущего содержания и периодических капитальных работ, назначаемых в соответствии с “Положением о ведении системы путевого хозяйства”, утвержденного распоряжением 857р от 02.05.2012г., основанными на классификации путей, представленной в табл. 1:
Дополнительная информация
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения»
Кафедра: «Железнодорожный путь»
Дисциплина: «Технология, механизация и автоматизация путевых работ»
Санкт-Петербург
2013
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения»
Кафедра: «Железнодорожный путь»
Дисциплина: «Технология, механизация и автоматизация путевых работ»
Санкт-Петербург
2013
Другие работы
Основные категории экономической теории
Lokard
: 14 ноября 2013
История экономических учений
Истоки экономической науки прослеживаются в глубокой древности. Но как наука, т.е. систематизированное знание о сущности, целях и задачах экономической системы, экономическая теория ведёт свое начало от меркантилизма (последняя треть XV века). Это учение отображало интересы торговой буржуазии в период первоначального накопления капитала. Поскольку основной формой богатства представители меркантилизма считали золото и серебро, то такое богатство, по их мнению, накапл
Lokard
: 14 ноября 2013
10 руб.
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Управление телекоммуникационными сетями. Изучение технологии ASON. Любой вариант
dubhe
: 23 февраля 2015
Лабораторная работа №1 По дисциплине: Управление телекоммуникационными сетями. Изучение технологии ASON.
Любой вариант
Перечислены вопросы теста:
1. В ближайшие 5 лет наибольшая доля услуг будет осуществляться посредством…
2. В ближайшие годы ожидается…
3. В настоящее время для российских операторов связи наиболее выгодным является…
4. В сети ATM осуществляется передача пакетов…
5. Для транспортной сети Ethernet используется…
6. OTN позволяет организовать соединение…
7. В ближайшие 5-10
dubhe
: 23 февраля 2015
200 руб.
Отчёт по технологической практики студента специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»
IamTIP
: 4 сентября 2008
Отчёт по технологической практики студента специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»
IamTIP
: 4 сентября 2008
15 руб.
Базовые компоненты телекоммуникационных устройств, лабораторная работа 2, вариант - 02, год сдачи - 2022
gera
: 15 ноября 2023
Цель работы
1.Изучить технические характеристики регистра сдвига.
2.Изучить технические характеристики семисегментного индикатора с
общим анодом.
3.Освоить управление семисегментным индикатором.
Задание 1
Подключить к регистру сдвига 8 светодиодов соответствующих цветов
(таблица1). Заставить светиться светодиоды через один. В отчет привести
схему, изображенную с учетом УГО и «скрин» результата.
Таблица 1 – Варианты задания
Рисунок 1 – Управление СИД
/*Программа для управления светодиодами с
gera
: 15 ноября 2023
500 руб.
