Аналіз психофізіологічних особливостей поведінки пілота в екстремальних умовах
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Вступ
1. Негативні зміни в станах та активності людей в екстремальних ситуаціях
2. Діяльність оператора в особливих умовах
3. Психологічний вплив аварійної ситуації на людину в польоті
4. Дослідження фізіологічних показників для оцінки порівняльної складності дій в польоті
5. Використання фізіологічних показників при оцінці надійності дій льотчика в аварійній ситуації
6.Формування спеціальних навичок і вмінь в аварійних ситуаціях польоту
Висновок
Список використаної літератури
Вступ
Діяльність в аварійних ситуаціях являється специфічною для льотчиків. До числа таких умов відносяться: наявність факторів ризику, висока психологічна "ціна" діяльності, ускладнення функцій оператора, розширення діапазону швидкостей процесів, що управляються, збільшення темпу діяльності, монотонність роботи в умовах очікування сигналу до дії, поєднання різних по цілі дій в одній діяльності (поєднана діяльність), переробка великих об’ємів і потоків інформації (перенавантаження інформацією), дефіцит часу на виконання необхідних дій, складна динаміка зміни функціональних станів, виникнення аварійних ситуацій, нестача інформації (сенсорний голод), обмеження рухової активності (професійна гіпокінезія) та інше [3, 183].
Особливі умови пред’являють підвищені вимоги до льотчика, часто являються причиною помилок і зривів в його роботі, погано впливають на його працездатність і стан здоров’я. Особливі умови завжди пов’язані з впливом екстремальних факторів або виникненням екстрених ситуацій.
При виникненні екстремальної ситуації, льотчик зазвичай відчуває зміни у психологічних та фізіологічних процесах. Емоції, які виникають у відповідь на уявлення про реальну загрозу безпеці, можуть в подальшому зіграти і позитивну, і негативну роль. Це залежить від наступної оцінки льотчиком можливості ефективно діяти у ситуації, що виникла. Якщо льотчик не отримав певної інформації про те, що трапилось з літаком, то вихід з ситуації, що склалась потребував від нього певних розумових зусиль, тим більших, чим меншим досвідом він володів. Оцінити ці розумові зусилля можна за вираженістю фізіологічних реакцій.
1. Негативні зміни в станах та активності людей в екстремальних ситуаціях
2. Діяльність оператора в особливих умовах
3. Психологічний вплив аварійної ситуації на людину в польоті
4. Дослідження фізіологічних показників для оцінки порівняльної складності дій в польоті
5. Використання фізіологічних показників при оцінці надійності дій льотчика в аварійній ситуації
6.Формування спеціальних навичок і вмінь в аварійних ситуаціях польоту
Висновок
Список використаної літератури
Вступ
Діяльність в аварійних ситуаціях являється специфічною для льотчиків. До числа таких умов відносяться: наявність факторів ризику, висока психологічна "ціна" діяльності, ускладнення функцій оператора, розширення діапазону швидкостей процесів, що управляються, збільшення темпу діяльності, монотонність роботи в умовах очікування сигналу до дії, поєднання різних по цілі дій в одній діяльності (поєднана діяльність), переробка великих об’ємів і потоків інформації (перенавантаження інформацією), дефіцит часу на виконання необхідних дій, складна динаміка зміни функціональних станів, виникнення аварійних ситуацій, нестача інформації (сенсорний голод), обмеження рухової активності (професійна гіпокінезія) та інше [3, 183].
Особливі умови пред’являють підвищені вимоги до льотчика, часто являються причиною помилок і зривів в його роботі, погано впливають на його працездатність і стан здоров’я. Особливі умови завжди пов’язані з впливом екстремальних факторів або виникненням екстрених ситуацій.
При виникненні екстремальної ситуації, льотчик зазвичай відчуває зміни у психологічних та фізіологічних процесах. Емоції, які виникають у відповідь на уявлення про реальну загрозу безпеці, можуть в подальшому зіграти і позитивну, і негативну роль. Це залежить від наступної оцінки льотчиком можливості ефективно діяти у ситуації, що виникла. Якщо льотчик не отримав певної інформації про те, що трапилось з літаком, то вихід з ситуації, що склалась потребував від нього певних розумових зусиль, тим більших, чим меншим досвідом він володів. Оцінити ці розумові зусилля можна за вираженістю фізіологічних реакцій.
Другие работы
Отчет по учебной практике на ОАО "Пигмент"
Elfa254
: 18 декабря 2013
Содержние.
История развития и краткая характеристика ОАО "Пигмент".
Цех №13.
Цех №21 – автоматизированный склад.
Центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ) ОАО «Пигмент».
ОРП – объединённое ремонтное производство.
Цех № 15 – производство дисперсных красителей.
Отдел промышленной экологии.
Цех №31.
Цех №32.
Конструкторское бюро.
Методики анализа.
35 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 5 Вариант 7
Z24
: 10 октября 2025
В процессе политропного сжатия воздуха G, кг/c, в одноступенчатом поршневом компрессоре отводится теплота в количестве Q, кДж/c. При сжатии от начального абсолютного давления 0,1 МПА температура воздуха возрастает от 15 ºС до t2. Определить показатель политропы процесса сжатия, конечное давление, затраченную работу, а также изменение в процессе удельной энтропии газа.
160 руб.
Расчет объемного гидропривода мобильных машин
mga1980
: 4 июня 2010
Расчет объемного гидропривода
мобильных машин
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..2
1.Исходные данные для расчёта объёмного гидропривода…………….4
2.Описание принципиальной гидравлической схемы…………………..5
3. РАСЧЁТ ОБЪЁМНОГО ГИДРОПРИВОДА……………………...….5
3.1.Определение мощности гидропривода и насоса……………...……6
3.2.Выбор насоса……………………………………………………..…...6
3.3.Определение внутреннего диаметра гидролиний, скоростей
движения жидкости………………………………………………............8
3.4.Выбор гидроаппаратуры, конд
Технология производства на монтаж конструкций одноэтажного промышленного четырех пролетного (4х18) здания с высотой от пола до низа стропильных конструкций 7,2м.
Aronitue9
: 27 декабря 2014
Содержание
1. Область применения
2. Анализ объемно-планировочного и конструктивного решения здания и выбор возможных вариантов производства работ
3. Определение объемов работ
4. Проектирование технологии монтажа конструкции
5. Выбор строповочного и монтажного оборудования
6. Выбор монтажного крана и схема предварительной раскладки конструкций
7. Калькуляция трудоемкости и машиноемкости работ
8. Определение материально-технических ресурсов
9. Технико-экономических показателей проекта
10. Мероп