Организация работы с историческими источниками на уроках истории

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-136433.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Исторический источник является основным средством в процессе обучения истории в школе. Однако его значение в методической науке и практике до сих пор не определено однозначно. Актуальность исследуемой темы подчеркивается тем, что сегодняшние ученики - завтра активные участники общественной жизни. В силу этого важно насколько учителю истории удастся использовать воспитательный потенциал исторического источника для сформирования мировоззрения своих учеников.

Правильно организованная работа с источниками также позволяет педагогу рационально использовать время, отведенное для изучения определенной темы, так как является одним из продуктивных способов обучения.

Анализ современного школьного опыта показывает отсутствие интереса у учащихся к историческим источникам. Это положение существует, потому что работа с ними чаще всего сводится к заданиям на определение автора документа, выделение из текста главного, прочтению дополнительной литературы и конспектированию объемного текста. Таким образом, источник для школьников становится неважным и ненужным, а главная часть работы ориентирована на литературу, являющуюся уже готовой историографической интепретацией документов. Результат такой работы с источниками зачастую оказывается противоположным поставленным целям: ребята не понимают, зачем вообще нужно читать источники, какое отношение они имеют к изучению истории. Положение усложняется и представляет серьезную проблему в рамках изучения истории по второму концентру, так как произошло разделение предпрофильной и профильной подготовки. Программа работы в старших классах подразумевает уже профильную подготовку ученика для поступления в ВУЗ и, следовательно, в ее рамках большее внимание должно быть уделено работе с источниками. Поэтому вопрос о том, как заинтересовать ученика, как показать, что источник может быть весьма важным в процессе познания прошлого является весьма актуальным.
Инженерная графика. Графическая работа №3. Вариант №10
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Миронов Б.Г., Миронова Р.С., Пяткина Д.А., Пузиков А.А. - Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере. Графическая работа №3. Вариант №10. Тема: Уклон и конусность. Задание: Вычертить по заданным размерам контур детали. Линии построения уклона и конусности сохранить. В состав работы входит один файл – чертеж контура детали с простановкой размеров и сохраненными линиями построения уклона и конусности. Помогу с
User Чертежи : 20 декабря 2019
30 руб.
Инженерная графика. Графическая работа №3. Вариант №10
Чертежи-Графическая часть-Дипломная работа-Двигатель винтовой забойный Д2-195, Секция шпиндельная, Секция шпиндельная модернизированная, Двигатель винтовой забойный Д2-195, Деталировка
В данном дипломном проекте разрабатывается задача повышения надежности винтового забойного двигателя Д2 – 195. Для увеличения срока службы шпиндельной секции в данном дипломном проекте предла-гается установка дополнительной радиальной опоры шпиндельной сек-ции. Дипломный проект состоит из пояснительной записки и графиче-ской части. Пояснительная записка включает в себя три раздела: техническая, экономическая часть и раздел безопасности и экологичности проекта: - в технической части проводится л
1294 руб.
Чертежи-Графическая часть-Дипломная работа-Двигатель винтовой забойный Д2-195, Секция шпиндельная, Секция шпиндельная модернизированная, Двигатель винтовой забойный Д2-195, Деталировка
Система охлаждения
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЖИДКОСТНОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Система охлаждения предназначена для принудительного отвода от деталей двигателя лишнего тепла и передачи его окружающему воздуху. Благодаря этому создается определенный температурный режим, при котором двигатель не перегревается и не переохлаждается. Тепло в двигателях отводится двумя способами: жидкостью (жидкостная система охлаждения) или воздухом (воздушная система охлаждения). Эти системы поглощают 25 — 35 % тепла,
User Aronitue9 : 15 ноября 2012
19 руб.
Экзамен по дисциплине: Направляющие среды электросвязи. Билет 9
Билет 9 1. Потери в местах соединения ОВ 2. Технические параметры оптических вентилей. 3. Коэффициент распространения в линии связи.
User xtrail : 31 июля 2024
350 руб.
up Наверх