Страхование гражданской ответственности перевозчика
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Каждый день, садясь в автобус или поезд, мы вступаем в определенные правовые отношения с организацией – перевозчиком. Перевозка – это договор, по которому перевозчик принимает на себя обязательство доставить человека или его багаж в необходимое место за определенную плату.
Особенностью перевозки является то, что договор начинает действовать не тогда, когда пассажир приобретает билет, а в тот момент, когда вошел в вагон поезда, салон автобуса или на борт самолета.
Еще одна особенность перевозки – невозможность для пассажира управлять ситуацией. Если он едет в автобусе, поезде или летит в самолете, его жизнь зависит от профессионализма водителя (машиниста, летчика), а также от массы других обстоятельств.
В договор страхования ответственности автоперевозчика обычно включаются следующие риски: ответственность за повреждение или гибель груза при его перевозке и за косвенные убытки, возникшие вследствие таких обстоятельств; ответственность за ошибки или упущения служащих перед клиентами за финансовые убытки последних; ответственность за нарушение таможенного законодательства; ответственность перед третьими лицами в случаях причинения вреда грузам.
При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика страховые организации принимают обязательства возместить убытки, которые страхователь в силу закона обязан компенсировать:
Третьим лицам (гражданам и юридическим лицам) – вследствие причинения им увечья или смерти, уничтожения или повреждения их имущества, если указанный вред причинен непосредственно застрахованным воздушным судном;
Пассажирам – в случае телесного повреждения (включая смерть), причиненного любому пассажиру, как во время нахождения на борту воздушного судна, так и при посадке или выходе из него, а также в случае гибели или повреждения багажа и личных вещей пассажира в результате авиационного инцидента с воздушным судном;
Владельцам груза – в случае гибели, недостачи или повреждения груза в период перевозки на борту воздушного судна.
Страхование гражданской ответственности судовладельцев – система страховой защиты владельцев судов.
Клуб страхует ответственность судовладельцев за гибель, повреждение или недостачу груза или иного имущества, перевозимого страхуемым судном, при этом правила страхования клубов предусматривают возможность выбора страхового покрытия:
Каждый день, садясь в автобус или поезд, мы вступаем в определенные правовые отношения с организацией – перевозчиком. Перевозка – это договор, по которому перевозчик принимает на себя обязательство доставить человека или его багаж в необходимое место за определенную плату.
Особенностью перевозки является то, что договор начинает действовать не тогда, когда пассажир приобретает билет, а в тот момент, когда вошел в вагон поезда, салон автобуса или на борт самолета.
Еще одна особенность перевозки – невозможность для пассажира управлять ситуацией. Если он едет в автобусе, поезде или летит в самолете, его жизнь зависит от профессионализма водителя (машиниста, летчика), а также от массы других обстоятельств.
В договор страхования ответственности автоперевозчика обычно включаются следующие риски: ответственность за повреждение или гибель груза при его перевозке и за косвенные убытки, возникшие вследствие таких обстоятельств; ответственность за ошибки или упущения служащих перед клиентами за финансовые убытки последних; ответственность за нарушение таможенного законодательства; ответственность перед третьими лицами в случаях причинения вреда грузам.
При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика страховые организации принимают обязательства возместить убытки, которые страхователь в силу закона обязан компенсировать:
Третьим лицам (гражданам и юридическим лицам) – вследствие причинения им увечья или смерти, уничтожения или повреждения их имущества, если указанный вред причинен непосредственно застрахованным воздушным судном;
Пассажирам – в случае телесного повреждения (включая смерть), причиненного любому пассажиру, как во время нахождения на борту воздушного судна, так и при посадке или выходе из него, а также в случае гибели или повреждения багажа и личных вещей пассажира в результате авиационного инцидента с воздушным судном;
Владельцам груза – в случае гибели, недостачи или повреждения груза в период перевозки на борту воздушного судна.
Страхование гражданской ответственности судовладельцев – система страховой защиты владельцев судов.
Клуб страхует ответственность судовладельцев за гибель, повреждение или недостачу груза или иного имущества, перевозимого страхуемым судном, при этом правила страхования клубов предусматривают возможность выбора страхового покрытия:
Другие работы
Проект автоматизированной системы для обработки корпусной детали в составе основного и вспомогательного технологического оборудования
evelin
: 7 октября 2015
1 Введение …………………………………………………………………………4
1.1 Тенденции развития оборудования ……………………………………….4
1.2 Описание автоматизированной системы ………………………………….5
2 Описание оборудования станка 2Р135Ф2 …………………………………….6
2.1 Общие сведения о станке 2Р135Ф2 ……………………………………….6
2.2 Описание основных элементов станка …………………………………….6
2.3 Основные технические данные и характеристики
вертикально-сверлильного станка 2Р135Ф2 .……………………………….11
2.4 Анализ производства ………………………………………………………12
2.5 Расчет припусков и межоп
240 руб.
Европейский союз как один из "центров силы" современной мировой экономики
Slolka
: 13 сентября 2013
Введение
Глава 1: Создание и развитие Европейской валютной системы
1. Предпосылки создания
2. Цели создания Европейской валютной системы
3. Механизм работы Европейской валютной системы
4. Курсы конвертации национальных валют в ЕВРО
5. Роль Европейской системы центральных банков в ЕВС
6. Функции ЕВРО на международном валютном рынке
7. Преимущества единой валюты
8. Перспективы европейских валют
Глава 2: Европейский союз (Евросоюз, ЕС) как один из "центров силы" современной мирово
10 руб.
Решенные задачи по методу оптимальных решений
LanaT
: 10 февраля 2018
Задачи линейного программирования: общая задача (симплексный метод с использованием искусственного базиса), транспортная задача(метод минимального элемента, метод потенциалов).
Задача нелинейного программирования (метод множителей Лагранжа).
30 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Лабораторная работа №1. Вариант №02
kombatowoz
: 15 мая 2021
1. Цель работы.
Ознакомление с упрощенной процедурой обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями. Получение, применительно к упрощенной процедуре, навыков обработки результатов наблюдений, оценка погрешностей результатов измерений и планирование количества наблюдений.
250 руб.