Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях". Вариант №22

Цена:
700 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon кр по менеджмен. Вознюк М.Ю. МДТ-91.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание стр


Задание на курсовой проект         3
1.Выбор эффективного варианта организации связи.     3
2.Составление схемы магистрали.         6
3.Расчет оборудования системы передачи в СС, СУ, ОУП, НУП.   7
3.1. Расчет оборудования системы передачи в сетевой станции   7
3.2. Расчет оборудования системы передачи в сетевом узле    9
3.3. Расчет оборудования системы передачи в обслуживаемом
усилительном пункте          11
3.4. Расчет оборудования системы передачи в необслуживаемом
усилительном пункте          11
4. Расчет капитальных затрат на проектируемый участок    12
4.1. Смета затрат на оборудование системы передачи     12
4.2. Смета затрат на приобретение кабеля      16
4.3. Смета затрат на строительство зданий      16
4.4. Смета затрат на установки электропитания      17
5. Доходы услуг связи 18
6. Расчет численности производственных работников     21
7.Затраты на производство услуг связи       23
8.Оценка экономической эффективности капитальных вложений на проектируемом участке сети.         29
9. Оценка эффективности инвестиционного проекта     30
Литература 34
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях». Вариант №22.
З А Д А Н И Е на курсовую работу по теме: «Технико-экономический проект участка первичной сети» Цель курсовой работы – закрепление теоретических основ одного из разделов курса «Менеджмент в телекоммуникациях» и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов. Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются: - количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле; - протяженность участка. Исходные данные: Номер варианта Количество оконечных каналов
User freelancer : 8 августа 2016
50 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях
Вариант 3.Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС УВС и станции Номер варианта по последней цифре пароля 3 УВС 1 -/185 УВС 2 145/- УВС 3 155/- АТС 1 40/43 АТС 2 56/76 АТС 3 67/65 2. Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС УВС и станции Номер варианта по последней ц
User pvv1962 : 5 апреля 2015
300 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Менеджмент в телекоммуникациях»
ВАРИАНТ №19 Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка первичной сети” Цель курсовой работы – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов. Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются: • количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле; • протяженность участка. Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка
User loly1414 : 25 февраля 2014
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях"
5 семестр, 03 вариант. Задание на курсовую работу по теме: “Технико-экономический проект участка первичной сети” . Содержание Задание на курсовую работу …………………………………………………. 3 1. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ 1.1. Расчет производственной мощности объекта ………………………..….….3 1.2. Расчет количества НУП (НРП) ……………………………………….….…..3 1.3. Расход цветных металлов …………………………………………….….…...4 1.4. Расчет объема капитальных вложений на проектной стадии ………….…..4 1.5. Расчет приведенных зат
User JuliaRass : 17 июля 2011
250 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант №1
Курсовая работа по дисциплине Менеджмент в телекоммуникациях Вариант 01 Задание на курсовую работу: «Технико-экономический проект развития ГТС» 1. Емкость проектируемой АТС, номеров 12000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие) УВС 1 -/180 УВС 2 165/- УВС 3 145/- АТС 1 82/84 АТС 2 87/90 АТС 3 67/81 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС УВС 1 5.3 УВС 2 8.0 УВС 3 7.4 АТС 1 2.3 АТС 2 1.2 АТС 3 2.7 4. Средняя
User pta1987 : 5 февраля 2014
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях». Вариант №8.
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях»Вариант№8. ЗАДАНИЕ При выполнении технико-экономического проекта участка первичной сети требуется: 1. Для заданного количества каналов на проектной стадии выбрать наиболее эффективный вариант организации связи по показателям сравнительной экономической эффективности. 2. Для выбранного варианта организации связи определить состав оборудования линейно-аппаратного цеха (ЛАЦ) сетевой станции (СС), сетевого узла (СУ) и ус
User merkuchev : 11 марта 2013
500 руб.
Курсовая работа по дисциплине: "Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант 16
По исходным данным составить технико-экономический проект участка первичной сети: Таблица 1 – Исходные данные № варианта 16 Количество каналов сетевой станции (СС) 1420 Количество каналов сетевого узла (СУ) 60 Расстояние между СС и СУ 440 км СОДЕРЖАНИЕ Введение Глава 1 1.1 Выбор эффективного варианта организации связи 1.2 Расчет оборудования Глава 2 2.1 Расчет капитальных затрат 2.2 Доходы от услуг связи 2.3 Расчет численности производственных работников 2.4 Затраты на производство услу
User Aleksandr1234 : 24 апреля 2012
170 руб.
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях». Вариант: №4
Исходные данные: 1. Емкость проектируемой АТС, номеров 9000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 - 57/59 УВС 1 - - / 174 АТС 2 - 67/73 УВС 2 - 155 / - АТС 3 - 72/69 УВС 3 - 137 / - 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 - 3,4 УВС 1 - 5,9 АТС 2 - 1,7 УВС 2 - 4,7 АТС 3 - 2,4 УВС 3 - 7,1 4. Средняя длина прямых ли
User ladyChery : 29 марта 2012
200 руб.
Цифровая обработка сигналов. Контрольная работа. Вариант №26.
Задача 1 Непрерывное сообщение передается от источника к получателю по дискретному каналу связи. Требуется: 1 Изобразить обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, привести подробное описание назначения входящих в нее блоков. Преобразование сообщения и сигналов в системе связи проиллюстрировать (качественно) приведением временных и спектральных диаграмм для следующих точек тракта: * на выходе источника непрерывного сообщения (сигнала); *
User SibGUTI2 : 7 апреля 2016
130 руб.
Ознакомительная практика (20.03.01 - Техносферная безопасность). Вариант 5
Вариант 5 Содержание Вариант 5 Введение 3 1. Ознакомление с целями и задачами практики 5 2. Знакомство с требованиями, основами создания и оформления технических отчетов 5 3. Изучение основного документа учебной практики – Профессионального стандарта специалиста по охране труда 6 4. Изучение обобщённых функций специалиста по охране труда 9 5. Изучение трудовых функций специалиста по охране труда 10 6. Выбор и описание трудовых функций специалиста по охране труда в соответствии с вариантом зад
User xtrail : 14 августа 2024
900 руб.
promo
Синтез КЦА
Целью данного проекта является разработка функциональной схемы конечного цифрового автомата, заданного аналитическим методом, анализ работы функциональной схемы конечного цифрового автомата в программе ELECTRONIC WORKBENCH, практическое закрепление теоретической части курса прикладной теории цифровых автоматов.
User evelin : 23 июля 2015
75 руб.
Действия персонала аэропорта при угрозе террористического акта
Понятие о терроризме. Террористическая активность за последние 20 лет резко возросла во многих регионах мира и грозит стать глобальной угрозой. Террористические группировки экстремистского толка берут на вооружение методы, свойственные прежде лишь мафиозным структурам. Все чаще террористические акции используются как способ давления на правительство, общество, политических противников. Особенно привлекательны для террористов объекты транспорта, как наиболее уязвимые по сравнению с другими. Терак
User evelin : 17 марта 2014
5 руб.
up Наверх