Проект вагона МЧС для проведения аварийно-спасательных работ в метрополитене
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
ВВЕДЕНИЕ
1. Обоснование цели проекта.
1.1. Тушение пожара в метрополитене.
Оперативно-тактическая характеристика метрополитена, как
объекта поднадзорного МЧС.
1.2.1. Вентиляция.
1.2.2. Водоснабжение.
1.2.3. Связь.
1.2.4. Тупики.
Развитие пожара в подвижном составе между станциями.
Особенности тушения пожаров в подземных сооружениях метрополитена и подвижном составе.
1.4.1. Действия пожарных подразделений.
1.4.2. Разведка пожара.
Спасание людей и материальных ценностей.
Действия должностных лиц метрополитена.
Организация и действия штаба пожаротушения.
Тушение пожара в подвижном составе.
1.5.1. Способы прекращения горения.
Выбор и характеристика вагона.
Тактико-технические характеристики проектируемого вагона.
Оборудование аварийно-спасательного поезда.
Расположение поезда на путях.
Действия боевого расчета проектируемого поезда.
Теоретический расчет сил и средств с применением поезда.
Расчет механизмов.
3.1. Тяговая передача. Подвеска редуктора.
Устройство и принцип действия.
Кинематический расчет двигателя вагона.
1. Обоснование цели проекта.
1.1. Тушение пожара в метрополитене.
Оперативно-тактическая характеристика метрополитена, как
объекта поднадзорного МЧС.
1.2.1. Вентиляция.
1.2.2. Водоснабжение.
1.2.3. Связь.
1.2.4. Тупики.
Развитие пожара в подвижном составе между станциями.
Особенности тушения пожаров в подземных сооружениях метрополитена и подвижном составе.
1.4.1. Действия пожарных подразделений.
1.4.2. Разведка пожара.
Спасание людей и материальных ценностей.
Действия должностных лиц метрополитена.
Организация и действия штаба пожаротушения.
Тушение пожара в подвижном составе.
1.5.1. Способы прекращения горения.
Выбор и характеристика вагона.
Тактико-технические характеристики проектируемого вагона.
Оборудование аварийно-спасательного поезда.
Расположение поезда на путях.
Действия боевого расчета проектируемого поезда.
Теоретический расчет сил и средств с применением поезда.
Расчет механизмов.
3.1. Тяговая передача. Подвеска редуктора.
Устройство и принцип действия.
Кинематический расчет двигателя вагона.
Похожие материалы
Проект вагона МЧС для проведения аварийно спасательных работ
Qiwir
: 16 марта 2014
ВВЕДЕНИЕ
1. Обоснование цели проекта.
1.1. Тушение пожара в метрополитене.
Оперативно-тактическая характеристика метрополитена, как
объекта поднадзорного МЧС.
1.2.1. Вентиляция.
1.2.2. Водоснабжение.
1.2.3. Связь.
1.2.4. Тупики.
Развитие пожара в подвижном составе между станциями.
Особенности тушения пожаров в подземных сооружениях метрополитена и подвижном составе.
1.4.1. Действия пожарных подразделений.
1.4.2. Разведка пожара.
Спасание людей и материальных ценностей.
Действия должностных лиц м
5 руб.
Другие работы
Лабораторная работа № 1 по дисциплине: Инженерная и компьютерная графика. Вариант 5
hellofromalexey
: 26 сентября 2019
Вариант 5
Лабораторная работа
Цель работы: получение навыков работы в чертежном редакторе
Задачи работы:
• научиться создавать и редактировать листы чертежной конструкторской документации ;
• научиться создавать 3d модель по заданным видам.
Отчет.
Отчет должен содержать:
• Титульный лист (ссылка);
• Цели и задачи данной лабораторной работы;
• П.1. Напишите, какой редактор используете;
• П.2. Опишите, как именно вы создали (сгенерировали, воспользовались шаблоном и т.п.) лист и задали ему
290 руб.
Менеджмент и маркетинг в информационных технологиях.10-й вариант
Despite
: 27 марта 2015
Необходимо рассчитать параметры работ сетевого графика на основании данных, приведенных в таблице 1.
Таблица 1. Данные о кодах работ сетевого графика и их продолжительности
Таблица 1. Данные о кодах работ сетевого графика и их продолжительности для варианта № 10
Код работ Продолжительность работ, рабочие дни
150 руб.
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. Экзамен. Вариант №18.
mirsan
: 28 февраля 2016
ВАРИАНТ 18
1.
2. Возможные способы охлаждения трансформаторов:
1) применение трансформаторов с радиаторами
2) помещение трансформатора в бак с маслом
3) охлаждение с помощью дополнительного контура циркуляции воды
4) охлаждение с помощью дополнительного контура циркуляции жидкого азота
5) принудительным обдувом
3. В двухобмоточном стержневом однофазном трансформаторе U1=220В, U2= 110В стальной сердечник заменили латунным при этом:
1) возрос КПД за счет уменьшения потерь в стали
2) т
100 руб.
Термодинамика и теплопередача ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА ИрГУПС 2015 Задача 3 Вариант 2
Z24
: 21 ноября 2025
Найти затрату теплоты на нагревание объема воздуха V, м3 при постоянном давлении 750 мм рт. ст., если начальная температура воздуха t1, а конечная – t2. Определить объем воздуха в конце процесса нагревания. Процесс изменения состояния воздуха изобразить в рυ- и Ts-координатах. Для объемной средней теплоемкости воздуха при нормальных физических условиях принять линейную зависимость сʹpm=1,2866+0,00012t, кДж/(м3·К).
150 руб.