Принципы корпоративного управления на железнодорожном предприятии

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-359391.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

В железнодорожной отрасли большое внимание уделяется теме корпоративного управления и ее организационных основ.
Современная система управления железнодорожным транспортом Республики Казахстан представляет собой традиционную холдинговую структуру, которая представлена совокупностью технологически взаимосвязанных разнородных хозяйств. Вместе с тем, каждое из них объединяет группу однородных предприятий, разбросанных по всей железнодорожной сети республики.
Исторически сложившаяся максимальная степень централизации большинства управленческих функций в центральном аппарате АО «Национальная компания «Қазақстан Темір Жолы» (далее – АО «НК ҚТЖ) практически полностью сохранились по сей день. Это создает не только экстенсивность в принятии стратегических управленческих решений, продиктованных рыночными отношениями в экономике, но и ведет к постепенной деградации менеджеров предприятий, вынужденных ориентироваться в своей деятельности только на исполнение распоряжений АО «НК «ҚТЖ» и не готовых к принятию самостоятельных решений. Сохранение высокой концентрации управленческих функций в центральном аппарате делает также невозможным полноценное становление новых предприятий, образовавшихся в результате реорганизации железнодорожного транспорта в последние годы.
Сегодня АО «НК «ҚТЖ» является, по существу, сложным двухуровневым холдингом с очень жесткой централизацией управленческих функций. Так, филиалы, входящие в состав предприятий не являются юридическими лицами и не могут обладать полной самостоятельностью.
Таким образом, для сохранения управляемости технологического процесса и экономической целесообразности ряд управленческих функций необходимо оставить за корпоративным центром. Причем, каждый из компонентов менеджмента имеет свои особенности и должен рассматриваться отдельно.
В связи с этим основной целью является внедрение и совершенствование корпоративного управления на железнодорожном транспорте, которое позволит повысить эффективность и прозрачность собственной деятельности компаний, образованных в процессе корпоративного развития.
Основные задачи корпоративного управления:
Анализ финансового состояния и организация бухгалтерского учета на предприятии
  Введение В настоящее время все ярче проявляется необходимость в полноценном управлении финансовыми средствами предприятия для того, чтобы как можно полнее использовать его возможности в достижении целей, поставленных руководством предприятия. Переход к рыночной экономике требует от предприятия повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции и услуг на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных форм хозяйствования и управления производством, а
User ostah : 18 сентября 2012
200 руб.
СИНЕРГИЯ Физическая культура (Темы 1-3) Тест 100 баллов
СИНЕРГИЯ Физическая культура (Темы 1-3) МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО (100 баллов) Ответы на 60 вопроса Результат - 100 баллов С вопросами вы можете ознакомиться до покупки ВОПРОСЫ: Введение Тема 1. Физическая культура в профессиональной подготовке и социокультурное развитие личности Тема 2. Бег на короткие дистанции. Прыжок в длину с места Тема 3. Бег на длинные дистанции 1. Бег на … дистанции – совокупность легкоатлетических беговых дисциплин на стадионе, объединяющ
User Synergy2098 : 5 декабря 2023
228 руб.
promo
Алгоритм-классификатор по оказанию первой медицинской помощи
ВВЕДЕНИЕ Высокая смертность от ДТП обусловлена во многом несвоевременным оказанием первой медицинской помощи. Из всех погибших от тяжелых травм 50% умирают до прибытия бригады скорой медицинской помощи. "Алгоритм-классификатор" - пособие для немедиков по оказанию первой медицинской помощи, а так же для определения оптимального маршрута транспортировки пострадавших при ДТП, других травмах и неотложных состояниях. Задача его - создать информационную поддержку оказывающим первую медицинскую помощь
User evelin : 23 января 2013
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 4.11 Вариант б
На водопроводной трубе диаметром d = 50 мм установлены три местных сопротивления: вентиль, диафрагма и пробковый кран. Расход воды постоянный (Q = const). Слив воды производится в мерную ёмкость (рис. 4.11). Определить среднюю скорость движения воды в трубе υ и расход Q. Рассчитать коэффициенты местных сопротивлений всех устройств, кроме этого, для пробкового крана угол закрытия α (см. приложение, табл. 4). Разности показаний пьезометров: у вентиля hв; диафрагмы hд; крана hкр. В мерной ёмк
User Z24 : 8 октября 2025
250 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 4.11 Вариант б
up Наверх