Двигатель для минитехники
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Звіт до ДП: 171 с., 25 рис., 21табл., 26 джерел інформації.
Ключові слова: ДВИГУН, КРИВОШИПНО-ШАТУННИЙ МЕХАНІЗМ, ПОРШЕНЬ, ШАТУН, КОЛІНЧАСТИЙ ВАЛ, СИСТЕМА ЗМАЩЕННЯ, СИС-ТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ, ГАЗОРОЗПОДІЛЬНИЙ МЕХАНІЗМ, КЛАПАН, РО-ЗПОДІЛЬНИЙ ВАЛ
Об’єкт дослідження – двигун для мінітехніки.
Мета проекту – розробка двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт, який відповідає сучасним вимогам і забезпечує поліпшення техніко-економічних показників порівняно з дизелем-прототипом.
На базі двигуна 3ДТ виробництва ДП «Завод ім. Малишева» спроектовано двигун, потужністю Nе=32 кВт, частотою обертання колінчастого вала n=3400 хв-1, числом циліндрів z=3, розташованих у ряд, ступенем стиску ε=19.
У результаті розрахунку робочого процесу отримані наступні параметри: ефективна потужність Nе=32,07 кВт, ефективний ККД 36,6 %, питома ефективна витрата палива ge=232,9 г/(кВт•год). Були обґрунтовані конструктивні та ре-жимні параметри двигуна. Виконані розрахунки робочих процесів, динамічний розрахунок і розрахунок на міцність деталей кривошипно-шатунного механізму. Проведено економічне обґрунтування виробництва двигуна, проаналізовані питання охорони праці. У спеціальній частині проекту запропоновані методи покращення системи змащення двигуна.
Після виконаних розрахунків проводиться аналіз результатів і на основі отриманих результатів зроблені висновки.
ЗМІСТ
Вступ...................................................................................................9
1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна ...................................................10
1.1 Вибір та обґрунтування прототипу проектуємого двигуна ...................10
1.2 Число циліндрів і маса двигуна......................................................10
1.3 Діаметр циліндра й хід поршня .......................................................12
1.4 Довжина шатуна.................................... ........................................................12
1.5 Середня швидкість руху поршня й частота обертання колінчастого
вала...........................................................................................13
1.6 Ступінь стиску...........................................................................14
1.7 Коефіцієнт надлишку повітря.......................................................................14
1.8 Максимальний тиск циклу..........................................................15
1.9 Фази газорозподілу..........................................................................15
2 Опис конструкції та систем двигуна .............................................................16
2.1 Конструкція двигуна..................................................................16
2.2 Системи двигуна........................................................................20
3 Розрахунок робочого процесу дизеля.....................................................28
3.1 Вихідні дані..............................................................................28
3.2 Методика розрахунку................................................................29
4 Динамічний розрахунок дизеля...........................................................51
4.1 Вихідні дані для динамічного розрахунку................................................51
4.2 Допоміжні розрахунки...................................................................................52
4.3 Розрахунок сил і крутного моменту у відсіку двигуна..........................54
4.4 Розрахунок крутних моментів, переданих корінними шийками...............61
4.5 Аналіз зовнішньої урівноваженості двигуна...............................................68
4.6 Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники......................69
4.7 Розрахунок навантажень на корінну шийку та підшипник........................75
4.8 Оцінка нерівномірності обертання колінчастого валу...........................82
5 Розрахунок на міцність деталей шатунно-поршневої гру-пи..................................................................................................84
5.1 Розрахунок поршневої групи........................................................................84
5.2 Розрахунок шатунної групи..........................................................................99
6 Підвищення ефективності системи змащення .......................................123
6.1 Застосування агрегатів очищення масла...............................................123
6.2 Аналіз існуючої системи очищення масла......................................133
6.3 Шляхи вдосконалювання системи змащення.................................134
6.4 Розробка вдосконаленої системи змащення...................................135
7 Економічне обгрунтування бакалаврської роботи.................................143
7.1 Характеристика спроектованого двигуна.........................................143
7.2 Розрахунок собівартості й ціни спроектованого двигуна........................144
7.3 Побудова графіка досягнення беззбитковості виробництва....................147
7.4 Розрахунок економічного ефекту від виробництва й використання нового двигуна.....................................................................................150
8 Охорона праці і навколишнього середовища.........................................160
8.1 Загальні питання охорони праці й навколишнього середовища..........160
8.2 Виробнича санітарія.....................................................................................160
8.3 Шум і вібрація............................................................................162
8.4 Системи й види освітлення робочого місця фрезерувальника..............163
8.5 Наявність огорож рухомих та оброблюваних деталей.............................164
8.6 Електробезпека.............................................................................................165
8.7 Пожежна безпека..........................................................................................165
8.8 Охорона навколишнього середовища...........................................166
Висновки........................................................................................168
Список використаних джерел інформації..............................................169
Ключові слова: ДВИГУН, КРИВОШИПНО-ШАТУННИЙ МЕХАНІЗМ, ПОРШЕНЬ, ШАТУН, КОЛІНЧАСТИЙ ВАЛ, СИСТЕМА ЗМАЩЕННЯ, СИС-ТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ, ГАЗОРОЗПОДІЛЬНИЙ МЕХАНІЗМ, КЛАПАН, РО-ЗПОДІЛЬНИЙ ВАЛ
Об’єкт дослідження – двигун для мінітехніки.
Мета проекту – розробка двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт, який відповідає сучасним вимогам і забезпечує поліпшення техніко-економічних показників порівняно з дизелем-прототипом.
На базі двигуна 3ДТ виробництва ДП «Завод ім. Малишева» спроектовано двигун, потужністю Nе=32 кВт, частотою обертання колінчастого вала n=3400 хв-1, числом циліндрів z=3, розташованих у ряд, ступенем стиску ε=19.
У результаті розрахунку робочого процесу отримані наступні параметри: ефективна потужність Nе=32,07 кВт, ефективний ККД 36,6 %, питома ефективна витрата палива ge=232,9 г/(кВт•год). Були обґрунтовані конструктивні та ре-жимні параметри двигуна. Виконані розрахунки робочих процесів, динамічний розрахунок і розрахунок на міцність деталей кривошипно-шатунного механізму. Проведено економічне обґрунтування виробництва двигуна, проаналізовані питання охорони праці. У спеціальній частині проекту запропоновані методи покращення системи змащення двигуна.
Після виконаних розрахунків проводиться аналіз результатів і на основі отриманих результатів зроблені висновки.
ЗМІСТ
Вступ...................................................................................................9
1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна ...................................................10
1.1 Вибір та обґрунтування прототипу проектуємого двигуна ...................10
1.2 Число циліндрів і маса двигуна......................................................10
1.3 Діаметр циліндра й хід поршня .......................................................12
1.4 Довжина шатуна.................................... ........................................................12
1.5 Середня швидкість руху поршня й частота обертання колінчастого
вала...........................................................................................13
1.6 Ступінь стиску...........................................................................14
1.7 Коефіцієнт надлишку повітря.......................................................................14
1.8 Максимальний тиск циклу..........................................................15
1.9 Фази газорозподілу..........................................................................15
2 Опис конструкції та систем двигуна .............................................................16
2.1 Конструкція двигуна..................................................................16
2.2 Системи двигуна........................................................................20
3 Розрахунок робочого процесу дизеля.....................................................28
3.1 Вихідні дані..............................................................................28
3.2 Методика розрахунку................................................................29
4 Динамічний розрахунок дизеля...........................................................51
4.1 Вихідні дані для динамічного розрахунку................................................51
4.2 Допоміжні розрахунки...................................................................................52
4.3 Розрахунок сил і крутного моменту у відсіку двигуна..........................54
4.4 Розрахунок крутних моментів, переданих корінними шийками...............61
4.5 Аналіз зовнішньої урівноваженості двигуна...............................................68
4.6 Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники......................69
4.7 Розрахунок навантажень на корінну шийку та підшипник........................75
4.8 Оцінка нерівномірності обертання колінчастого валу...........................82
5 Розрахунок на міцність деталей шатунно-поршневої гру-пи..................................................................................................84
5.1 Розрахунок поршневої групи........................................................................84
5.2 Розрахунок шатунної групи..........................................................................99
6 Підвищення ефективності системи змащення .......................................123
6.1 Застосування агрегатів очищення масла...............................................123
6.2 Аналіз існуючої системи очищення масла......................................133
6.3 Шляхи вдосконалювання системи змащення.................................134
6.4 Розробка вдосконаленої системи змащення...................................135
7 Економічне обгрунтування бакалаврської роботи.................................143
7.1 Характеристика спроектованого двигуна.........................................143
7.2 Розрахунок собівартості й ціни спроектованого двигуна........................144
7.3 Побудова графіка досягнення беззбитковості виробництва....................147
7.4 Розрахунок економічного ефекту від виробництва й використання нового двигуна.....................................................................................150
8 Охорона праці і навколишнього середовища.........................................160
8.1 Загальні питання охорони праці й навколишнього середовища..........160
8.2 Виробнича санітарія.....................................................................................160
8.3 Шум і вібрація............................................................................162
8.4 Системи й види освітлення робочого місця фрезерувальника..............163
8.5 Наявність огорож рухомих та оброблюваних деталей.............................164
8.6 Електробезпека.............................................................................................165
8.7 Пожежна безпека..........................................................................................165
8.8 Охорона навколишнього середовища...........................................166
Висновки........................................................................................168
Список використаних джерел інформації..............................................169
Дополнительная информация
ПЗ: 171 стр. 7 чертежей + спецификации
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Сетевые технологии высокоскоростной передачи данных. Вариант №4
Учеба "Под ключ"
: 23 мая 2021
Контрольная работа
«Современные телекоммуникационные системы»
Внимание! Вариант определяется по 2-м последним цифрам пароля
Задание 1
Определить среднее значение величины битовой скорости в локальной сети передачи данных Ethernet с виртуальными каналами услуг. Опираясь на рассчитанную величину битовой скорости выбрать модель коммутаторов, привести их технические характеристики. Сеть передачи данных предприятия состоит из трех узлов, соединенных в топологию «кольцо». Исходные данные приведены в
600 руб.
Разработка технологии упрочнения и отделки подманжетных поверхностей деталей вращения
Рики-Тики-Та
: 14 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЗОР И АНАЛИЗ СПОСОБОВ УПРОЧНЕНИЯ И
ОТДЕЛКИ ДЕТАЛЕЙ ВРАЩЕНИЯ
1.1 Характеристика ремонтно-обслуживающей базы
1.2 Способы восстановления, применяемые в мастерской
1.3 Обзор существующих способов упрочнения
1.3.1 Химико-термическая обработка стали
1.4 Обзор существующих способов отделки деталей вращения
1.4.1 Отделочная обработка со снятием стружки
1.4.2 Отделочная обработка без снятия стружки
1.5 Пути повышения износостойкости деталей герметичных
сопряжений
1.6 Выводы и
825 руб.
«Программирование графических процессоров». Вариант №1
boeobq
: 1 декабря 2021
Тема контрольной работы: «Базовые принципы организации памяти GPU»
Некоторые выдержки из отчета приведены далее.
Graphics Processing Unit (GPU) - высокопроизводительный многопроцессорный блок, использующийся в графическом конвейере видеокарты для ускорения графических операций.
Графический процессор специализирован для интенсивных, параллельных вычислений - именно то, что представляет
собой графический рендеринг (rendering — «визуализация» Термин в компьютерной графике, обозначающий процесс
150 руб.
Анализ финансового состояния предпррятия
evelin
: 26 октября 2013
Обеспечение эффективного функционирования организаций требует экономически грамотного управления их деятельностью, которое во многом определяется умением ее анализировать. С помощью анализа изучаются тенденции развития, глубоко системно исследуются факторы изменения результатов деятельности, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляется контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, вырабатывае
5 руб.