Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon верняк 3ДТА_печать_продольный.cdw
material.view.file_icon Коленчатый вал 3ДТ.cdw
material.view.file_icon Поперечный V 12.cdw
material.view.file_icon Чертеж масляного насоса.cdw
material.view.file_icon Верняк Спецификация для масляного насосу.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon плакат 2 економіка.cdw
material.view.file_icon плакат сили.cdw
material.view.file_icon плакат спецзадание.cdw
material.view.file_icon 11 диплом ввесь 2012 ну верняк на печать.docx

Дополнительная информация

material.view.file_icon верняк 3ДТА_печать_продольный.cdw
верняк 3ДТА_печать_продольный.cdw
material.view.file_icon Коленчатый вал 3ДТ.cdw
Коленчатый вал 3ДТ.cdw
material.view.file_icon Поперечный V 12.cdw
Поперечный V 12.cdw
material.view.file_icon Чертеж масляного насоса.cdw
Чертеж масляного насоса.cdw
material.view.file_icon Верняк Спецификация для масляного насосу.spw
Верняк Спецификация для масляного насосу.spw
material.view.file_icon плакат 2 економіка.cdw
плакат 2 економіка.cdw
material.view.file_icon плакат сили.cdw
плакат сили.cdw
material.view.file_icon плакат спецзадание.cdw
плакат спецзадание.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Звіт до ДП: 171 с., 25 рис., 21табл., 26 джерел інформації.


Ключові слова: ДВИГУН, КРИВОШИПНО-ШАТУННИЙ МЕХАНІЗМ, ПОРШЕНЬ, ШАТУН, КОЛІНЧАСТИЙ ВАЛ, СИСТЕМА ЗМАЩЕННЯ, СИС-ТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ, ГАЗОРОЗПОДІЛЬНИЙ МЕХАНІЗМ, КЛАПАН, РО-ЗПОДІЛЬНИЙ ВАЛ


Об’єкт дослідження – двигун для мінітехніки.
Мета проекту – розробка двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт, який відповідає сучасним вимогам і забезпечує поліпшення техніко-економічних показників порівняно з дизелем-прототипом.
На базі двигуна 3ДТ виробництва ДП «Завод ім. Малишева» спроектовано двигун, потужністю Nе=32 кВт, частотою обертання колінчастого вала n=3400 хв-1, числом циліндрів z=3, розташованих у ряд, ступенем стиску ε=19.
У результаті розрахунку робочого процесу отримані наступні параметри: ефективна потужність Nе=32,07 кВт, ефективний ККД 36,6 %, питома ефективна витрата палива ge=232,9 г/(кВт•год). Були обґрунтовані конструктивні та ре-жимні параметри двигуна. Виконані розрахунки робочих процесів, динамічний розрахунок і розрахунок на міцність деталей кривошипно-шатунного механізму. Проведено економічне обґрунтування виробництва двигуна, проаналізовані питання охорони праці. У спеціальній частині проекту запропоновані методи покращення системи змащення двигуна.
Після виконаних розрахунків проводиться аналіз результатів і на основі отриманих результатів зроблені висновки.

ЗМІСТ

Вступ...................................................................................................9
1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна ...................................................10
1.1 Вибір та обґрунтування прототипу проектуємого двигуна ...................10
1.2 Число циліндрів і маса двигуна......................................................10
1.3 Діаметр циліндра й хід поршня .......................................................12
1.4 Довжина шатуна.................................... ........................................................12
1.5 Середня швидкість руху поршня й частота обертання колінчастого
вала...........................................................................................13
1.6 Ступінь стиску...........................................................................14
1.7 Коефіцієнт надлишку повітря.......................................................................14
1.8 Максимальний тиск циклу..........................................................15
1.9 Фази газорозподілу..........................................................................15
2 Опис конструкції та систем двигуна .............................................................16
2.1 Конструкція двигуна..................................................................16
2.2 Системи двигуна........................................................................20
3 Розрахунок робочого процесу дизеля.....................................................28
3.1 Вихідні дані..............................................................................28
3.2 Методика розрахунку................................................................29
4 Динамічний розрахунок дизеля...........................................................51
4.1 Вихідні дані для динамічного розрахунку................................................51
4.2 Допоміжні розрахунки...................................................................................52
4.3 Розрахунок сил і крутного моменту у відсіку двигуна..........................54
4.4 Розрахунок крутних моментів, переданих корінними шийками...............61
4.5 Аналіз зовнішньої урівноваженості двигуна...............................................68
4.6 Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники......................69
4.7 Розрахунок навантажень на корінну шийку та підшипник........................75
4.8 Оцінка нерівномірності обертання колінчастого валу...........................82
5 Розрахунок на міцність деталей шатунно-поршневої гру-пи..................................................................................................84
5.1 Розрахунок поршневої групи........................................................................84
5.2 Розрахунок шатунної групи..........................................................................99
6 Підвищення ефективності системи змащення .......................................123
6.1 Застосування агрегатів очищення масла...............................................123
6.2 Аналіз існуючої системи очищення масла......................................133
6.3 Шляхи вдосконалювання системи змащення.................................134
6.4 Розробка вдосконаленої системи змащення...................................135
7 Економічне обгрунтування бакалаврської роботи.................................143
7.1 Характеристика спроектованого двигуна.........................................143
7.2 Розрахунок собівартості й ціни спроектованого двигуна........................144
7.3 Побудова графіка досягнення беззбитковості виробництва....................147
7.4 Розрахунок економічного ефекту від виробництва й використання нового двигуна.....................................................................................150
8 Охорона праці і навколишнього середовища.........................................160
8.1 Загальні питання охорони праці й навколишнього середовища..........160
8.2 Виробнича санітарія.....................................................................................160
8.3 Шум і вібрація............................................................................162
8.4 Системи й види освітлення робочого місця фрезерувальника..............163
8.5 Наявність огорож рухомих та оброблюваних деталей.............................164
8.6 Електробезпека.............................................................................................165
8.7 Пожежна безпека..........................................................................................165
8.8 Охорона навколишнього середовища...........................................166
Висновки........................................................................................168
Список використаних джерел інформації..............................................169

Дополнительная информация

ПЗ: 171 стр. 7 чертежей + спецификации
Теплотехника Задача 10.14 Вариант 5
Газ, массой m, кг, при начальном давлении р1, МПа и начальной температуре t1, °С, расширяется по политропе до конечного давления р2, МПа и конечной температуры t2, °С. Определить начальный V1, м³ и конечный V2, м³ объемы, показатель политропы n, работу расширения L1-2, Дж изменение внутренней энергии ΔU1-2, Дж количество подведенной теплоты Q1-2, Дж, и изменение удельной энтальпии Δi1-2, кДж/кг энтропии Δs1-2, кДж/(кг⸱К).
User Z24 : 13 марта 2026
300 руб.
Теплотехника Задача 10.14 Вариант 5
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 5 Вариант 83
Водяной пар, имея начальные параметры р1=2 МПа и степень сухости х1=0,9, нагревается при постоянном давлении до температуры t2 (процесс 1-2), затем дросселируется до давления p2 (процесс 2-3). При давлении p2 пар попадает в сопло Лаваля, где расширяется до давления р3=0,05 МПа (процесс 3-4). Определить, используя h-s — диаграмму водяного пара (приложение Д, рисунок Д1): — количество теплоты, подведенной к пару в процессе 1-2; — изменение внутренней энергии и конечную температуру дроссел
User Z24 : 16 декабря 2025
200 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 5 Вариант 83
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-2 Вариант 22
Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление p1 и температуру t1 адиабатно расширяется до давления p2 . Построить процесс адиабатного расширения водяного пара в h,s-диаграмме. Определить: 1) параметры пара в начальном состоянии (υ1, h1, s1); 2) параметры пара в конечном состоянии (υ2, h2, s2); 3)значения внутренней энергии пара до и после процесса расширения; 4) работу расширения и количество отводимой теплоты. К решению задачи приложить схему построен
User Z24 : 10 февраля 2026
200 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-2 Вариант 22
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 14 Вариант 1
Водяной пар в количестве G кг, при начальном абсолютном давлении р1=0,8 МПа расширяется при постоянной температуре от объема V1 до объема V2. Определить количество подведенной теплоты, изменение внутренней энергии и работу в процессе. Решение задачи иллюстрировать i-s диаграммой.
User Z24 : 10 ноября 2025
180 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 14 Вариант 1
up Наверх