Задачи к ответам ГОС экзамена "Теория телетрафика"

Цена:
199 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon теория телетрафика.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Задача 1
За время Т=10 часов суммарное время занятия обслуживания всех вызовов составляет 5 часов. Определить нагрузку, обслуженную за время Т и интенсивность обслуженной нагрузки.
Задача 2.
На однолинейную СМО (сервер) поступает простейший поток вызовов с параметром =500 выз/час. Время обслуживания одного вызова постоянно и равно h = 4с. Допустимое время ожидания начала обслуживания t = 8c. Определить вероятность ожидания начала обслуживания свыше и среднее время задержки - .

Задача 3.
Рассчитать число радиоканалов базовой станции системы сотовой связи, обслуживающей зону радиусом 10 км, в районе с плотностью населения 100 чел/км2 , при вероятности потерь 25 ‰ и востребованностью услуги 10%.
Задача 4.
Полнодоступный пучок из V=5 линий обслуживает поток вызовов. Определить нагрузку, которая может поступать на этот пучок при потерях по вызовам РВ = 5 ‰ в случае простейшего потока и примитивного потока от N1 = 10 и N2 = 20 источников. По результатам расчетов сделать выводы.
Задача 5.
Управляющее устройство (УУ) узла коммутации (УК) обслуживает вызовы в системе с ожиданием с вероятностью . Длительность обслуживания одного вызова постоянна и равна h = 5мс. Выбор вызовов из очереди в случайном порядке. Рассчитать максимальное число каналов, которое можно включить в УК, если по одному каналу поступает нагрузка а = 0,6 Эрл и каждый вызов в среднем занимает канал на t = 72c.
Задача 6.
Полнодоступная СМО емкостью V=5линий обслуживает простейший поток вызовов с параметром =420 выз/час по системе с ожиданием. Длительность обслуживания одного вызова постоянна и равна h = 30мс. Определить вероятность того, что любой поступивший вызов будет ждать начала обслуживания более одной минуты.
Задача 7.
Управляющее устройство (УУ) узла коммутации (УК) обслуживает вызовы в системе с ожиданием с вероятностью . Длительность обслуживания одного вызова постоянна и равна h = 2мс. Выбор вызовов из очереди в случайном порядке. Рассчитать максимальное число вызовов, которое может обслужить УУ за один час.
Задача 8.
Определить вероятность потерь по вызовам РВ в телефонной сети подвижной связи с одним стволом их 4-х каналов, обслуживающих N = 100 абонентов, каждый из которых создает нагрузку а = 0,1 Эрл и 25% разговоров имеет с другими подвижными абонентами.
Задача 9.
На обслуживание какой нагрузки должна быть рассчитана РАТС, если ее предполагается использовать для обслуживания N = 10000 абонентов, совершающих по 10 вызовов длительностью 3 минуты каждый в ЧНН?
Затраты работодателя на рабочую силу
1. Затраты работодателя на рабочую силу, сущность, состав и показатели, используемые при оценке расходов на рабочую силу Затраты предприятий (работодателя) на рабочую силу – это сумма вознаграждений за выполненную работу и дополнительных расходов, понесенных предприятиями и организациями (работодателями), в пользу работников. Затраты на рабочую силу представляют собой важную как по сумме, так и по значению статью расходов, при этом необходимо отметить противоречивость данной категории расходов
User Slolka : 30 октября 2013
10 руб.
АФУ СВЧ диапазона. Зачет. 4-й сем. Билет №9
Билет № 9 1. Как влияет диаграмма направленности облучателя на направленные свойства параболической антенны и на ее коэффициент усиления ? 2. Объяснить причину различия в диаграммах направленности пирамидального рупора с квадратным раскрывом. 3. Обратная реакция зеркала на облучатель.
User Vasay2010 : 15 мая 2013
56 руб.
«Настроение, страсть как виды эмоциональных состояний №20» СИБИТ
Тема: «Настроение, страсть как виды эмоциональных состояний №20» Содержание Введение 3 1. Виды и роль эмоций в жизни человека 4 2. Эмоциональные состояния: Настроение и страсть. 4 2.1. Настроение 5 2.2. Страсть 8 Заключение 10 Список использованной литературы 11
User Максим336 : 29 мая 2019
100 руб.
Проект поточной линии ТО-2 на трех постах автомобилей ВАЗ-2109
проект поточной линии ТО-2 на трех постах автомобилей ВАЗ-2109 ЗАКЛЮЧЕНИЕ Рассчитав производственную программу, число ТО и ремонтов, а так же количество рабочих необходимое для ремонта и техническое обслуживания, а так же спроектировав аналитическим путем, период времени, соответствующих пробегу, единицы подвижного состава (автомобиля) в км от начала эксплуатации до КР, я учитывал при расчетах нового предприятия не только новые не прошедшие КР автомобили, но и автомобили которые уже неоднократн
User pobezhko : 22 мая 2012
up Наверх