Проект главной передачи автомобиля Камаз 53212

Исходные данные:
1.Прототип Камаз 53212
2. Номинальная грузоподъемность 10000кг.
3. Максимальная скорость Vmax=90км/ч.
4. Коэффициент сопротивления качению при малой скорости f 0 = 0,022
5. Максимальный коэффициент дорожного сопротивления ψmax= 0,42
6. Тип двигателя – дизельный
7. Минимальный удельный расход топлива g e min =180 г/л.с.ч.

Введение
1.Расчет основных оценочных показателей тяговоскоростных свойств.
1.1 Выбор основных параметров автомобиля
1.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
1.4. Тяговая характеристика и тяговый баланс
1.5 Динамический паспорт автомобиля
1.6 Расчет масштабов номограммы нагрузок
1.7 Ускорение автомобиля
2. Расчет показателей топливной экономичности
2.1 Часовой расход топлива
2.2 Нагрузочная характеристика
2.3 Топливно-экономическая характеристика
3. Расчет главной передачи
3.1. Расчетный режим
3.1.1. Расчетные средние скорости на передачах
3.1.2. Расчетные удельные тяговые силы
3.1.3. Относительные пробеги на передачах
3.1.4. Коэффициенты пробега
3.1.5. Расчетные моменты деталей
3.1.6. Расчетная частота вращения
3.2. Проектный расчет зубчатых колес
3.2.1. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений
3.2.2. Проектный расчет на контактную выносливость
3.3 Геометрический расчет шестерни главной передачи. 3.3.2. Геометрический расчет цилиндрических шестерен
3.3.3. Геометрический расчет конической передачи с круговым зубом
3.3.5 Подбор подшипников
3.4. Проверочный расчёт
3.4.1 Проверочный расчёт зубчатой передачи
3.4.2 Проверочный расчёт валов
3.4.3. Проверочный расчёт подшипников
Заключение
Библиографический список