Расчет эксплуатационных свойства автомобиля УРАЛ 5557

Современный этап развития теории эксплуатационных свойств характеризуется углубленным изучением отдельных особенностей этих свойств, оценкой их в комплексе системы "автомобиль-водитель-дорога-среда” и оптимизацией эксплуатационных свойств и технических параметров. Это позволяет на стадии проектирования автомобиля создать наиболее рациональные конструкции, а при использовании обеспечить максимальную эффективность их применения в конкретных условиях эксплуатации в различных климатических зонах.
Результаты данных показывают о том, что тяговая сила данного автомобиля обеспечивает оптимальную силу тяги для рассчитанных передач. Однако, как видно из графика динамичности, данный автомобиль обладает плохим качеством динамичности, так как она намного ниже 0,5 % показателя.
Так же имеет плохой показатель ускорения, что показывает графика ускорения. Время переключения передач немного запаздывает, так как проходит не малый путь за данное время разгона, что даже теряет значительную скорость.
Можно предложить для данного автомобиля Урал-5557 увеличения количество передач, модернизация трансмиссии, увеличить качество тягово-сцепные качества автомобиля.
Необходимо так же модернизация, увеличения мощности двигателя для данного автомобиля имеющую такую грузоподъемность.

Содержание пояснительной записки
Введение
Краткая характеристика автомобиля УРАЛ 5557
Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Расчет и построение тяговой характеристики автомобиля
Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Расчет и построение мощностного баланса автомобиля
Расчет и построение ускорений автомобиля
Расчет и построение времени и пути разгона автомобиля
Расчет и построение топливно-экономической характеристики
Выводы и предложения
Литература