Расчет эксплуатационных свойства автомобиля УРАЛ 5557
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Современный этап развития теории эксплуатационных свойств характеризуется углубленным изучением отдельных особенностей этих свойств, оценкой их в комплексе системы "автомобиль-водитель-дорога-среда” и оптимизацией эксплуатационных свойств и технических параметров. Это позволяет на стадии проектирования автомобиля создать наиболее рациональные конструкции, а при использовании обеспечить максимальную эффективность их применения в конкретных условиях эксплуатации в различных климатических зонах.
Результаты данных показывают о том, что тяговая сила данного автомобиля обеспечивает оптимальную силу тяги для рассчитанных передач. Однако, как видно из графика динамичности, данный автомобиль обладает плохим качеством динамичности, так как она намного ниже 0,5 % показателя.
Так же имеет плохой показатель ускорения, что показывает графика ускорения. Время переключения передач немного запаздывает, так как проходит не малый путь за данное время разгона, что даже теряет значительную скорость.
Можно предложить для данного автомобиля Урал-5557 увеличения количество передач, модернизация трансмиссии, увеличить качество тягово-сцепные качества автомобиля.
Необходимо так же модернизация, увеличения мощности двигателя для данного автомобиля имеющую такую грузоподъемность.
Содержание пояснительной записки
Введение
Краткая характеристика автомобиля УРАЛ 5557
Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Расчет и построение тяговой характеристики автомобиля
Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Расчет и построение мощностного баланса автомобиля
Расчет и построение ускорений автомобиля
Расчет и построение времени и пути разгона автомобиля
Расчет и построение топливно-экономической характеристики
Выводы и предложения
Литература
Результаты данных показывают о том, что тяговая сила данного автомобиля обеспечивает оптимальную силу тяги для рассчитанных передач. Однако, как видно из графика динамичности, данный автомобиль обладает плохим качеством динамичности, так как она намного ниже 0,5 % показателя.
Так же имеет плохой показатель ускорения, что показывает графика ускорения. Время переключения передач немного запаздывает, так как проходит не малый путь за данное время разгона, что даже теряет значительную скорость.
Можно предложить для данного автомобиля Урал-5557 увеличения количество передач, модернизация трансмиссии, увеличить качество тягово-сцепные качества автомобиля.
Необходимо так же модернизация, увеличения мощности двигателя для данного автомобиля имеющую такую грузоподъемность.
Содержание пояснительной записки
Введение
Краткая характеристика автомобиля УРАЛ 5557
Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Расчет и построение тяговой характеристики автомобиля
Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Расчет и построение мощностного баланса автомобиля
Расчет и построение ускорений автомобиля
Расчет и построение времени и пути разгона автомобиля
Расчет и построение топливно-экономической характеристики
Выводы и предложения
Литература
Другие работы
Причинно-следственные модели в стратегическом планировании
Elfa254
: 22 марта 2014
Эффективное стратегическое планирование является одним из главных условий успешного развития сложных социально-экономических систем различных уровней управления – компаний, регионов, государства.
Анализ многих стратегий и стратегических планов показывает, что основная их часть содержит стратегические просчеты из-за неправильно построенных причинно-следственных моделей, которые должны связывать причины и следствия стратегических процессов в единый комплекс. Несмотря на их значимость, причинно–сле
15 руб.
Регістр зсуву на два розряди вправо
elementpio
: 10 декабря 2012
У даному курсовому проекті розроблено функціональний вузол комп’ютера: регістр зсуву на два розряди вправо. Ввід даних здійснюється у паралельному коді, N=
16. Вивід даних здійснюється через чотири контактне з’єднання.
Передбачено проектування в довільному логічному базисі заданого набору (К155, К555, К1531, К1533), та аналіз складності та швидкодії,а також можливість працездатності даного пристрою. Перевірка роботи пристрою відбулася в NI Multisim.
Отримані результати доводять правильність роб
5 руб.
Проектирование привода главного движения токарного станка на базе станка с ЧПУ модели 16М30Ф3141
elementpio
: 4 апреля 2013
1. Общее описание станка.
1.1. Область применения и тип производства.
1.2. Техническое предложение на проектируемый станок.
1.3. Выбор основных геометрических параметров станка.
2. Расчет режимов резания.
3. Определение передаточного числа и числа зубьев зубчатых колес.
4. Расчет коробки скоростей.
4.1. Расчет мощности на валах коробки скоростей.
4.2. Расчет крутящих моментов на валах коробки скоростей.
4.3. Определение модулей зубчатых колес коробки скоростей.
4.4. Определение геометрических па
45 руб.
Текст на украинском языке-Установка комплексной подготовки газа Копилянського месторождения с совершенствованием влагоотделителя сепаратора входного СГ800 -15 ,2 – 1-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
leha.se92@mail.ru
: 14 декабря 2018
Текст на украинском языке-Установка комплексной подготовки газа Копилянського месторождения с совершенствованием влагоотделителя сепаратора входного СГ800 -15 ,2 – 1-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Как показывает сепараторы, которые используются в настоящее время, имеют ряд недостатков. Известны сепараторы недостаточно надежны при эксплуатации и требуют больших трудозатрат при обслуживании.
Недостатками сепаратора СГ800-15,2-1 являются низкие эксплуатационные во
1293 руб.