Розробка привода головного руху токарно-револьверного автомата 1К341
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Зміст Сторінка
Вихідні дані до проекту……………………………………………… 5
Вступ…………………………………………………………………… 6
1. Призначення і основні вимоги, що пред'являються до коробки швидкостей…………………………………………………
8
2. Кінематичний розрахунок коробки швидкостей………………
2.1. Визначення кінематичних параметрів коробки швидкостей …………………………………………………………...
2.2. Побудова структурних сіток привода……………………
2.3. Визначення числа зубців відповідно до передаточних відношень……………………………………………………………..
2.3.1 Розрахунок клино-пасової передачі………………..
2.3.2 Визначення числа зубців відповідно до передаточних відношень……………………………………………
2.4. Перевірка дійсних частот обертання шпинделя……..
3. Розрахунок на міцність елементів коробки швидкостей……..
3.1. Попередній розрахунок валів……………………………..
3.2.Визначення основних параметрів зубчастих передач і перевірка їх на контактну міцність………………………………..
3.2.1.Розрахунок модулів зубчастих коліс……………….
3.2.2. Визначення розмірів зубчастих коліс…………….
3.2.3. Визначення міжцентрових відстаней валів коробки швидкостей………………………………………………...
3.2.4. Розрахунок шестерень на згин…………………….
3.2.5. Розрахунок шестерень на контактну міцність..
3.3 Уточнений розрахунок валів……………………………..
3.3.1 Розрахунок границі витривалості матеріалу вала..
3.3.2 Уточнений розрахунок першого вала………………
3.3.3 Уточнений розрахунок другого вала……………….
3.3.4 Уточнений розрахунок третього вала……………...
3.3.5 Уточнений розрахунок четвертого вала…………..
3.4. Вибір та перевірка підшипників кочення………………
3.5. Розрахунок шпонкових та шліцьових з'єднань…………
3.5.1 Розрахунок шпонок на зминання…………………… 19
4.Опис роботи механізму керування та опис роботи повздовжнього револьверного супорта……………………………
47
5.Система змащування……………………………………………… 51
6.Техніка безпеки……………………………………………………. 54
7. Література…………………………………………………………. 56
Вихідні дані до проекту……………………………………………… 5
Вступ…………………………………………………………………… 6
1. Призначення і основні вимоги, що пред'являються до коробки швидкостей…………………………………………………
8
2. Кінематичний розрахунок коробки швидкостей………………
2.1. Визначення кінематичних параметрів коробки швидкостей …………………………………………………………...
2.2. Побудова структурних сіток привода……………………
2.3. Визначення числа зубців відповідно до передаточних відношень……………………………………………………………..
2.3.1 Розрахунок клино-пасової передачі………………..
2.3.2 Визначення числа зубців відповідно до передаточних відношень……………………………………………
2.4. Перевірка дійсних частот обертання шпинделя……..
3. Розрахунок на міцність елементів коробки швидкостей……..
3.1. Попередній розрахунок валів……………………………..
3.2.Визначення основних параметрів зубчастих передач і перевірка їх на контактну міцність………………………………..
3.2.1.Розрахунок модулів зубчастих коліс……………….
3.2.2. Визначення розмірів зубчастих коліс…………….
3.2.3. Визначення міжцентрових відстаней валів коробки швидкостей………………………………………………...
3.2.4. Розрахунок шестерень на згин…………………….
3.2.5. Розрахунок шестерень на контактну міцність..
3.3 Уточнений розрахунок валів……………………………..
3.3.1 Розрахунок границі витривалості матеріалу вала..
3.3.2 Уточнений розрахунок першого вала………………
3.3.3 Уточнений розрахунок другого вала……………….
3.3.4 Уточнений розрахунок третього вала……………...
3.3.5 Уточнений розрахунок четвертого вала…………..
3.4. Вибір та перевірка підшипників кочення………………
3.5. Розрахунок шпонкових та шліцьових з'єднань…………
3.5.1 Розрахунок шпонок на зминання…………………… 19
4.Опис роботи механізму керування та опис роботи повздовжнього револьверного супорта……………………………
47
5.Система змащування……………………………………………… 51
6.Техніка безпеки……………………………………………………. 54
7. Література…………………………………………………………. 56
Другие работы
Радиотелескопы мира
Elfa254
: 9 августа 2013
Радиотелескопы мира
Гигантский радиотелескоп метрового диапазона (г. Пуна, Индия)
Маллардовская радиоастрономическая обсерватория (MRAO) - Кембриджский университет.
Наффилдские радиоастрономические лаборатории (графство Чешир, Англия) - главный инструмент - 76-м управляемый телескоп
Национальная радиоастрономическая обсерватория (NRAO) - объединение организаций в США
Обсерватория Двинглоо (Нидерланды) - радиоастрономическая обсерватория, основанная в 1956 г.
Обсерватория Пола Уайлда
Паранальская
10 руб.
Отчет по ознакомительной практике (ШПД). Вариант 14
xtrail
: 28 июля 2024
«Расчет элементов сети широкополосного доступа (ШПД), построенной по топологии FTTB»
Исходные данные (вариант 14):
1. Количество пользователей ШПД, шт: 280
2. Диапазон скоростей, mb/s :
V1=6
V2=10
V3=20
V4=46
3. Структура сети широкополосного доступа: Дерево
4. Удельная телефонная нагрузка пользователей, Эрл: 14
5. Количество портов в одном КД, шт: Выбрать самостоятельно, исходя из тех. характеристик оборудования
6. Количество портов в одном КА, шт: Выбрать самостоятельно, исходя из тех. харак
600 руб.
Пакер скважинный 127-Деталировка: Гайка, корпус нижний, Обойма, Муфта-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 20 февраля 2018
Пакер скважинный 127-Деталировка: Гайка, корпус нижний, Обойма, Муфта-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Техническая характеристика:
1.Рабочее давление (максимальный перепад давления) 15 МПа
2.Рабочая среда - нефть, газ, газоконденсат, вода.
3.Температура рабочей среды, не более 90 Сек.
4.Условный диаметр эксплуатационной колонны 127 мм.
5.Габ
553 руб.
Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования автомобиля
SNF
: 5 сентября 2009
Техническое обслуживание
ЕО - перед пуском двигателя проверить общее состояние и крепление АБ. Не допускаются трещины моноблока и крышек, повреждение изоляции проводов или окисление полюсных выводов и клемм, трещины в мастике ее отслоение, сильное загрязнение. О техническом состоянии и степени заряда АБ можно определить по степени накала нитей отдельных включенных ламп, по силе звукового сигнала, по легкости пуска двигателя стартера. В дороге следует следить за показаниями контрольных и сигналь