Планирование эксплуатационных расходов и калькуляция себестоимости перевозок на автотранспортном предприятии
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Введение……………………………………………………………………...……3
1 ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АВТОТРАНСПОРТНГО ПРЕДПРИЯТИЯ…………………………4
1.1 Расчёт технико-эксплуатационных показателей использования по-движного соста-ва…..……………………………………….………………………4
1.2 Расчёт производительности подвижного состава и производительной программы АТП………………………………………………….………............11
1.3 Расчёт показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава………...………………………………………....15
2 ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ АВТОТРАНС- -ПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ….…………………………………………..22
2.1 Планирование расходов на оплату труда и социальные нужды..…….22
2.1.1 Общие сведения о тарифной системе регулирования заработной
платы в РБ……………………………………... …………………22
2.1.2 Планирование заработной платы персонала автотранспортного
Предприятия……….……………………………………………….24
2.1.3 Расчёт отчислений в бюджет от средств на оплату труда...... 26
2.2Расчёт затрат на топливо и эксплуатационные материалы……………27
2.3 Ремонт автомобильных шин…………………………………………….28
2.4 Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава………… ..30
2.5 Амортизация основных средств…………………………………….…..30
2.6 Общехозяйственные (накладные) расходы…………………………….32
2.7 Налоги и платежи, включаемые в себестоимость……………………..33
3КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК………….……………36
Заключение……..……….……………………………………………….………38
Список литературы………………………………………………………………39
1 ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АВТОТРАНСПОРТНГО ПРЕДПРИЯТИЯ…………………………4
1.1 Расчёт технико-эксплуатационных показателей использования по-движного соста-ва…..……………………………………….………………………4
1.2 Расчёт производительности подвижного состава и производительной программы АТП………………………………………………….………............11
1.3 Расчёт показателей плана технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава………...………………………………………....15
2 ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ АВТОТРАНС- -ПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ….…………………………………………..22
2.1 Планирование расходов на оплату труда и социальные нужды..…….22
2.1.1 Общие сведения о тарифной системе регулирования заработной
платы в РБ……………………………………... …………………22
2.1.2 Планирование заработной платы персонала автотранспортного
Предприятия……….……………………………………………….24
2.1.3 Расчёт отчислений в бюджет от средств на оплату труда...... 26
2.2Расчёт затрат на топливо и эксплуатационные материалы……………27
2.3 Ремонт автомобильных шин…………………………………………….28
2.4 Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава………… ..30
2.5 Амортизация основных средств…………………………………….…..30
2.6 Общехозяйственные (накладные) расходы…………………………….32
2.7 Налоги и платежи, включаемые в себестоимость……………………..33
3КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК………….……………36
Заключение……..……….……………………………………………….………38
Список литературы………………………………………………………………39
Другие работы
Технология сварочных работ
kostak
: 7 ноября 2009
Сварка является одним из ведущих технологических процессов как в области машиностроения, так и в строительной индустрии.
Сварка представляет собой процесс создания неразъемного соединения металлических деталей, важнейшую операцию сборки деталей в узлы и целые конструкции. Сегодня в промышленности внедрено более 100 способов сварки, появляются новые способы, совершенствуются старые. Но прежде чем сварка заняла свое место в современной технике, она прошла долгий путь.
Способ получения неразъемных
Гидравлика БГИТУ Задача 1.2 Вариант 10
Z24
: 8 декабря 2025
На поршень одного из сообщающихся сосудов, наполненных водой, действует сила Р1. Какую силу Р2 нужно приложить ко второму поршню, чтобы уровень воды под ним был на h выше уровня воды под первым поршнем? Диаметр первого поршня d1, второго d2 (рисунок 2).
150 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-3 Вариант 64
Z24
: 10 февраля 2026
Аммиачная холодильная установка при температуре кипения хладагента t1 и температуре его конденсации t2 имеет холодопроизводительность Q0.
Определить холодильный коэффициент установки, массовый расход хладагента, а также теоретическую мощность привода компрессора, если известно, что пар аммиака после компрессора становится сухим насыщенным. Изобразить схему установки и её цикл в T,s — диаграмме.
200 руб.
Техническая термодинамика и теплопередача ГАУСЗ (ТГСХА) Задача 3 Вариант 6
Z24
: 25 декабря 2025
Показать сравнительным расчётом целесообразность применение пара высоких начальных параметров и низкого конечного давления на примере паросиловой установки, работающей по циклу Ренкина, определив располагаемый теплоперепад, термический КПД цикла и удельный расход пара для двух различных значений начальных и конечных параметров пара.
Указать конечное значение степени сухости. Изобразить схему простейшей паросиловой установки и дать краткое описание её работы. Представить цикл Ренкина в диаграм
200 руб.