Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Excel
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей в ремонтной мастерской 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта автомобилей 13
1.2.3 Организация технического контроля 15
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 16
1.3 Технико-экономические показатели работы ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 17
1.4 Выводы по анализу 21
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ВООСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ В
ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 22
2.1 Основные способы восстановления деталей 22
2.2 Расчет участка восстановления деталей 23
2.3 Расчет и выбор потребного оборудования 27
2.4 Определение площади производственного участка 28
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ
КУЛАЧКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДИЗЕЛЯ КАМАЗ–740 31
3.1 Выбор оптимального способа восстановления распределительного вала 31
3.2 Схема технологического процесса 33
3.3 Расчет режимов и нормирование операций технологического процесса
восстановления 35
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ДИЗЕЛЕЙ КАМАЗ–740 40
4.1 Назначение и конструкция приспособления 40
4.2 Расчет элементов конструкции приспособления 40
4.3.1 Расчет сварного соединения 40
4.3.2 Расчет клепаного соединения 43
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 45
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 45
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 47
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей
в чрезвычайных ситуация 48
5.4 Пожарная безопасность 49
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 52
6.1 Определение себестоимости восстановления деталей порошковыми
материалами 52
6.2 Расчет стоимости изготовления приспособления для крепления
распределительных валов 53
6.3 Технико-экономические показатели проекта 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей в ремонтной мастерской 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта автомобилей 13
1.2.3 Организация технического контроля 15
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 16
1.3 Технико-экономические показатели работы ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 17
1.4 Выводы по анализу 21
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ВООСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ В
ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 22
2.1 Основные способы восстановления деталей 22
2.2 Расчет участка восстановления деталей 23
2.3 Расчет и выбор потребного оборудования 27
2.4 Определение площади производственного участка 28
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ
КУЛАЧКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДИЗЕЛЯ КАМАЗ–740 31
3.1 Выбор оптимального способа восстановления распределительного вала 31
3.2 Схема технологического процесса 33
3.3 Расчет режимов и нормирование операций технологического процесса
восстановления 35
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ДИЗЕЛЕЙ КАМАЗ–740 40
4.1 Назначение и конструкция приспособления 40
4.2 Расчет элементов конструкции приспособления 40
4.3.1 Расчет сварного соединения 40
4.3.2 Расчет клепаного соединения 43
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 45
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 45
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 47
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей
в чрезвычайных ситуация 48
5.4 Пожарная безопасность 49
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 52
6.1 Определение себестоимости восстановления деталей порошковыми
материалами 52
6.2 Расчет стоимости изготовления приспособления для крепления
распределительных валов 53
6.3 Технико-экономические показатели проекта 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» с разработкой приспособления для крепления распределительных валов
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 63 с., 7 таблиц, 6 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является производственный корпус ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ».
В процессе работы выполнен расчет и обоснование прои
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроек
825 руб.
Реконструкция участка востановления деталей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧА
825 руб.
Реконструкция участка восстановления деталей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой конструкции шпинделя
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 82 с., 12 таблиц, 18 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТУРБОКОМПРЕССОР, ЭЛЕКТРОИСКРОВАЯ НАПЛАВКА, ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА,
Объектом дипломного проектирования является реконструкция участка восстановления деталей турбокомпрессора электроискровой наплавкой.
Цель работы - разработка технологии ремонта турбокомпрессора ТКР-7С.
В проекте произведен анализ производственной деятельности ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ», рассчитана
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей камаз
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТпродолж.табл.сделать стран.рамки и оглав
Проект содержит: 82 с., 6 рисунков, 17 таблиц, 30 источников, 10 ли-стов формата А1 графического материала.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ШЛИФОВАНИЕМ НА РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГА-ТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧ-НОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является участок по
825 руб.
Другие работы
Вычислительная математика. Вариант №8
IT-STUDHELP
: 24 ноября 2021
Задание на курсовую работу
Напряжение в электрической цепи описывается дифференциальным уравнением с начальным условием.
Найти аналитически интервал изоляции положительного корня заданного нелинейного уравнения, вычислив производную левой части уравнения и составив таблицу знаков левой части уравнения на всей числовой оси.
Написать программу, которая:
находит k – наименьший положительный корень заданного нелинейного уравнения из найденного в пункте 1 интервала изоляции с точностью 0.001 мето
500 руб.
Реферат "Функции социологии"
ДО Сибгути
: 28 января 2016
Содержание:
1. Введение
2. Понятие функций социологии
3. Функции социологии
4. Заключение
5. Список литературы
30 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Физические основы оптической связи. Вариант №0
IT-STUDHELP
: 19 июля 2020
1 Геометрические параметры оптического волокна
Задача No1
Имеется оптическое волокно со следующими параметрами - абсолютный показатель преломления сердцевины волокна, - абсолютный показатель преломления оболочки волокна. Определить предельный (критический) угол ( ) падения луча на границу раздела сердцевина - оболочка, числовую апертуру оптического волокна (NA), апертурный угол ( ). Значения , приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Исходные данные задачи No1
0
1.48
1.47
2 Законы отражения и преломл
480 руб.
ДОКЛАД Дисциплина «История лингвистических учений» Тема: Истоки и первый этап сравнительно-исторического языкознания.
Infanta
: 27 февраля 2024
ДОКЛАД
Дисциплина «История лингвистических учений»
Тема: Истоки и первый этап сравнительно-исторического языкознания.
все по уму сделано . актуальность пожизненная)
500 руб.