Лебедка ЛБУ-1100. Подъемный вал. Ленточный тормоз. Барабан. Вал трансмиссонный. Кинематическая схема принципиальная-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа

Конструктивные особенности:
•рама и корпус зубчатой трансмиссии - одно целое;
•подъёмный вал лебёдки является выходным валом зубчатой трансмиссии;
•торможение лебёдки - основным приводным двигателем;
•двух- и односкоростная трансмиссия;
•дисковый тормоз из двух дисков для фиксации барабана в неподвижном состоянии;
•две системы управления тормозом - рабочая и аварийная;
•барабан с нарезкой типа «Lebus» под канат (защитные реборды с кольцевыми накладками из износостойкой стали);
•простота устройства;
•компактность;
•отсутствие в конструкции традиционных конструктивных элементов (цепной передачи, шинно-пневматических муфт, электромагнитного и гидродинамического тормозов, ленточного тормоза, рукоятки управления тормозом);
•дистанционное управление.

Преимущества:
•значительно меньшая масса по сравнению с лебёдками с цепной трансмиссией;
•"тихая" и "быстрая" скорости на подъёмном валу за счет зубчатой трансмиссии:
-"быстрая" скорость - для подъёма и спуска бурильной колонны и порожнего элеватора,
-"тихая" скорость для работы с обсадной колонной и ликвидации аварий;
•многофункциональный привод:
-подъём и регулируемый спуск бурильных и обсадных колонн, порожнего элеватора до полной остановки и удержания в неподвижном состоянии;
-регулируемая подача долота на забой в режиме регулятора подачи долота;
•герметичность корпуса трансмиссии за счет уплотнений особой конструкции (без манжет).