Предприятие автотранспортное грузовое специализированное для перевозки дизельного топлива

Состав работы

material.view.file_icon CF8079F5-F236-4B33-B019-F2A4BD42EBB1.7z

Описание

ВВЕДЕНИЕ 5
1 Эксплуатационный расчет 7
1.1 Выбор типа подвижного состава 7
1.2 Расчет списочного числа автомобилей 8
2 Технологический расчет АТП 15
2.1 Расчет производственной программы 15
2.2 Расчет годовых объемов работ 18
2.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам 21
2.4 Расчет числа персонала АТП 24
2.4.1 Расчет числа ремонтных рабочих 24
2.4.2 Расчет числа водителей 27
2.4.3 Расчет числа инженерно-технических работников 27
2.4.4 Расчет числа работающих в АТП 27
2.5 Расчет ритма зон технического обслуживания и диагностики 27
2.6 Расчет такта постов ТО, диагностики и линий ЕО 29
2.7 Расчет числа постов и линий 31
2.8 Расчет площадей помещений АТП 34
2.8.1 Расчет площадей зон технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта 34
2.8.2 Расчет площади цехов 36
2.8.3 Расчет площадей складов 38
2.8.4 Расчет площадей вспомогательных помещений 39
2.8.5 Расчет площади производственного корпуса 40
2.8.6 Расчет площади административно - бытового корпуса 40
2.8.7 Расчет площади хранения автомобилей 41
2.8.8 Расчет площади контрольно-технического пункта 41
2.8.9 Расчет площади территории АТП 42
2.9 Технико-экономические показатели АТП 43
3 Планировка автотранспортного предприятия 46
3.1 Генеральный план АТП 46
3.2 Планировка производственного корпуса 47
3.3 Планировка зоны Д-1 48
3.4 Планировка медницкого цеха 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 54
ПРИЛОЖЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Организация и технология ремонта промежуточного вала КПП ЗИЛ 130 в ОАО "Ошмянская агропромтехника" с усовершенствованием приспособления для фрезеровения шпоночных валов
Дипломный проект Содержание Введение 1.1 Анализ организации и технологии ремонта промежуточного вала КПП ЗИЛ 130. 1.2 Выводы и предложения 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТП ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА КПП ЗИЛ -130. 2.1Обоснование формы организации ТП 2.2.Определение применимости способов восстановления дефектов кулака разжимного. 2.3 Выбор технологических баз 2.4 Обоснование технологического маршрута восстановления кулака разжимного. 3 ОБОСНОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, ГОДОВОГО
User Shloma : 5 июня 2020
1590 руб.
Организация и технология ремонта промежуточного вала КПП ЗИЛ 130 в ОАО "Ошмянская агропромтехника" с усовершенствованием приспособления для фрезеровения шпоночных валов promo
Хонингование
ТОГУ, г. Хабаровск. 3 стр. Хонингование. Цели, задачи, оборудование. Расчет режимов хонингования: длина хонинговальной головки; число двойных ходов; частота вращения хонинговальной головки; осевое усилие разжима брусков; машинное время, припуск.
User ostah : 25 октября 2011
45 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4. ОГЛ
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 35 Вариант 0
При внезапном расширении трубопровода скорость жидкости в трубе большего диаметра равна υ. Отношение диаметров труб D/d = 2 (рис.14). Определить h — разность показаний пьезометров.
User Z24 : 1 ноября 2025
150 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 35 Вариант 0
up Наверх