Проект цеха по техническому сервису автобусов с организацией участков ремонта кузовных деталей и узлов трансмиссии в ЗАО «Мичуринский автобус» г. Мичуринска с разработкой пневматического съёмника для снятия подшипников качения с ведущих валов коробок пере
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «МИЧУРИНСКИЙ АВТОБУС»
1.1 История развития предприятия
1.2 Номенклатура продукции и структура производства
1.3 Политика в области качества
1.4 Анализ экономических показателей ЗАО «Мичуринский автобус»
2. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих воздействий
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприятия
2.4 Расчёт основных параметров предприятия
2.4.1 Назначение режима работы и фондов времени рабочих и оборудования
2.4.2 Определение количества рабочих и служащих
2.4.3 Определение производственных площадей
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Технологический процесс разборки коробки передач
3.2 Проектирование технологии восстановления детали
3.2.1 Технологический процесс дефектации детали
3.2.2 Маршруты восстановления детали
3.2.3 Выбор рационального способа восстановления
3.3 Расчёт режимов основных технологических операций, выбор ремонтных материалов и оборудования
3.3.1 Предварительная механическая обработка
3.3.2 Расчёт режимов нанесения покрытий
3.3.3 Финишная механическая обработка
3.4 Технико-экономическая оценка эффективности восстановления детали
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Определение усилий выпрессовки колец подшипников
4.2 Расчёт пневмопривода съёмника
4.3 Расчёт рабочих органов на прочность
5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКАХ ПО РЕМОНТУ ТРАНСМИССИЙ И КУЗОВОВ
6.1 Анализ состояния охраны труда на предприятии
6.2 Освещение помещений
6.3 Расчёт вентиляции помещений
6.4 Противопожарная безопасность
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
7.1 Расчёт абсолютных показателей
7.2 Технико-экономическая оценка разработки пневматического съёмника
ВЫВОДЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:
1. Генеральный план ЗАО «Мичуринский автобус»
2. План цеха до реконструкции
3. План цеха после реконструкции
4. Участок по ремонту узлов трансмиссии
5. Участок по ремонту кузовных деталей
6. Схема разборки коробки передач МАЗ-5335
7. Ремонтный чертёж ведущего вала коробки передач МАЗ-5335
8. Маршрутная карта восстановления
9. Операционные карты
10. Операционные карты
11. Сборочный чертёж пневматического съёмника
12. Деталировка: задняя крышка, цилиндр, ручка, передняя крышка, бонка, рычаг, ось, поршень
13. Экономическая эффективность деятельности ремонтных участков
ВЫВОДЫ
Данный дипломный проект разработан на тему: Проект цеха по техническому сервису автобусов с организацией участков ремонта кузовных деталей и узлов трансмиссии в ЗАО «Мичуринский автобус» г. Мичуринска.
В проекте разработана организация участков ремонта кузовных деталей и ремонта узлов трансмиссии для проектируемого цеха. Для технологического процесса восстановления вала коробки передач МАЗ-5335 на основе выбранных способов восстановления разработан комплект технологической документации: маршрутные и операционные карты, карты эскизов.
В конструкторской разработке был спроектирован пневматический съёмник для разрабатываемого цеха, который предназначен для снятия подшипников качения с ведущих валов коробок передач, устанавливаемых на производимых заводом автобусах. Он должен значительно упростить и сократить время на ремонт коробок передач. Что должно привести к экономии рабочего времени и соответственно снижению затрат в производстве. Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность внедрения данной конструкции в производственный процесс цеха.
Были рассмотрены мероприятия по улучшению условий труда на проектируемых участках, проанализировано состояние производственного травматизма, предложены мероприятия по улучшению безопасности труда.
Экономические показатели проекта таковы: годовой оббьем работ проектируемых участков цеха – 7618 чел.ч, годовая экономия затрат при использовании пневматического съёмника - 25000 руб., срок окупаемости конструкции 0,24 года.
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «МИЧУРИНСКИЙ АВТОБУС»
1.1 История развития предприятия
1.2 Номенклатура продукции и структура производства
1.3 Политика в области качества
1.4 Анализ экономических показателей ЗАО «Мичуринский автобус»
2. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих воздействий
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприятия
2.4 Расчёт основных параметров предприятия
2.4.1 Назначение режима работы и фондов времени рабочих и оборудования
2.4.2 Определение количества рабочих и служащих
2.4.3 Определение производственных площадей
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Технологический процесс разборки коробки передач
3.2 Проектирование технологии восстановления детали
3.2.1 Технологический процесс дефектации детали
3.2.2 Маршруты восстановления детали
3.2.3 Выбор рационального способа восстановления
3.3 Расчёт режимов основных технологических операций, выбор ремонтных материалов и оборудования
3.3.1 Предварительная механическая обработка
3.3.2 Расчёт режимов нанесения покрытий
3.3.3 Финишная механическая обработка
3.4 Технико-экономическая оценка эффективности восстановления детали
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Определение усилий выпрессовки колец подшипников
4.2 Расчёт пневмопривода съёмника
4.3 Расчёт рабочих органов на прочность
5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКАХ ПО РЕМОНТУ ТРАНСМИССИЙ И КУЗОВОВ
6.1 Анализ состояния охраны труда на предприятии
6.2 Освещение помещений
6.3 Расчёт вентиляции помещений
6.4 Противопожарная безопасность
7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
7.1 Расчёт абсолютных показателей
7.2 Технико-экономическая оценка разработки пневматического съёмника
ВЫВОДЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:
1. Генеральный план ЗАО «Мичуринский автобус»
2. План цеха до реконструкции
3. План цеха после реконструкции
4. Участок по ремонту узлов трансмиссии
5. Участок по ремонту кузовных деталей
6. Схема разборки коробки передач МАЗ-5335
7. Ремонтный чертёж ведущего вала коробки передач МАЗ-5335
8. Маршрутная карта восстановления
9. Операционные карты
10. Операционные карты
11. Сборочный чертёж пневматического съёмника
12. Деталировка: задняя крышка, цилиндр, ручка, передняя крышка, бонка, рычаг, ось, поршень
13. Экономическая эффективность деятельности ремонтных участков
ВЫВОДЫ
Данный дипломный проект разработан на тему: Проект цеха по техническому сервису автобусов с организацией участков ремонта кузовных деталей и узлов трансмиссии в ЗАО «Мичуринский автобус» г. Мичуринска.
В проекте разработана организация участков ремонта кузовных деталей и ремонта узлов трансмиссии для проектируемого цеха. Для технологического процесса восстановления вала коробки передач МАЗ-5335 на основе выбранных способов восстановления разработан комплект технологической документации: маршрутные и операционные карты, карты эскизов.
В конструкторской разработке был спроектирован пневматический съёмник для разрабатываемого цеха, который предназначен для снятия подшипников качения с ведущих валов коробок передач, устанавливаемых на производимых заводом автобусах. Он должен значительно упростить и сократить время на ремонт коробок передач. Что должно привести к экономии рабочего времени и соответственно снижению затрат в производстве. Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность внедрения данной конструкции в производственный процесс цеха.
Были рассмотрены мероприятия по улучшению условий труда на проектируемых участках, проанализировано состояние производственного травматизма, предложены мероприятия по улучшению безопасности труда.
Экономические показатели проекта таковы: годовой оббьем работ проектируемых участков цеха – 7618 чел.ч, годовая экономия затрат при использовании пневматического съёмника - 25000 руб., срок окупаемости конструкции 0,24 года.
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Проект цеха по техническому сервису автобусов с организацией участков ремонта кузовных деталей и узлов трансмиссии в ЗАО «Мичуринский автобус» г. Мичуринска
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «МИЧУРИНСКИЙ АВТОБУС»
1.1 История развития предприятия
1.2 Номенклатура продукции и структура производства
1.3 Политика в области качества
1.4 Анализ экономических показателей ЗАО «Мичуринский автобус»
2. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих воздействий
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение состава предприяти
825 руб.
Другие работы
Проект транспортабельной котельной установки
OstVER
: 24 сентября 2012
1. Задание на выполнение дипломного проекта
2. Общая часть
2.1. Введение
2.2. Общие сведения о проекте
2.3. Техническое описание водогрейного котельного агрегата кВа-П- 120Гн
2.3.1. Назначение
2.3.2. Технические характеристики
2.3.3. Состав
2.3.4. Устройство и работа котла
2.4. Контрольно-измерительные приборы
2.5. Качество питательной воды
3. Тепломеханический расчет транспортабельной установки
3.1. Основные данные
3.2. Тепловая схема
3.2.1. Общее положение
3.2.2. Исходные д
495 руб.
Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей, Курсовая работа, вариант 02
alru
: 19 мая 2017
1. Введение
2. Методы регистрации.
2.1. Регистрация посылок методом стробирования.
2.2. Интегральный метод регистрации.
2.3. Сравнение методов регистрации.
2.4. Задача №1.
3. Синхронизация в системах ПДС
3.1. Устройства синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов.
3.2. Параметры системы синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов.
3.3. Расчет параметров системы синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов.
3.3.1.Задача № 2.
3.3.2.Задача № 3.
3.3.3. Задача № 4.
4.
100 руб.
Экономические циклы
Efimenko250793
: 16 октября 2013
Введение 3
1 Понятие экономического цикла 4
1.1 Сущность понятия «экономический цикл» 4
1.2 Виды циклов 6
1.3 Особеннос
150 руб.
Администрирование в информационных системах (ответы на тест Синергия МОИ МТИ МосАП)
alehaivanov
: 12 января 2025
Результат 90 … 100 баллов из 100
Администрирование в информационных системах
1. Важно!. Информация по изучению курса
2. Тема 1. Функции, процедуры и службы администрирования, объекты администрирования, программная структура, методы администрирования
3. Тема 2. Службы управления конфигурацией, контролем характеристик, ошибочными ситуациями, учетом и безопасностью. Службы управления общего пользования. Службы планирования и развития. Эксплуатация и сопровождение информационных систем
4. Тема 3. И
195 руб.