Курсовая работа. Направляющие системы электросвязи. Вариант №4

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon КР 04.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Курсовой проект на тему: ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ ВОЛП

04 Самара - Казань 1,55 1,475 1,471

Содержание

Введение
1. Выбор трассы для проектируемого участка
2. Расчет необходимого числа каналов
3. Расчет параметров оптического кабеля
4. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля
5. Выбор конструкции оптического кабеля
6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП
7. Составление сметы
8. Расчет параметров надежности ВОЛП
9. Указания по монтажу, эксплуатации и хранения
Заключение
Список используемой литературы

Дополнительная информация

Сдача 2017г., Хорошо
Курсовая работа. Направляющие Системы Электросвязи
Курсовая работа Предмет:Направляющие Системы Электросвязи Вариант 27 (выбирали по списку в журнале) Тема:Проектирование магистральной ВОЛП на участке Саратов – Тамбов
User Алиса8 : 20 декабря 2016
1000 руб.
Курсовая работа. Направляющие Системы Электросвязи
Направляющие системы электросвязи. Вариант №4
Контрольная работа Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП Задание на проектирование междугородных ВОЛП В контрольной работе необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Рассчитать параметры оптического кабеля. 4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры. 6. Рассчитать длину регенерационного участка. 7. Разработать схему орган
User IT-STUDHELP : 25 ноября 2021
800 руб.
promo
Курсовая работа по дисциплине: Направляющие системы электросвязи
Курсовая работа по дисциплине: Направляющие системы электросвязи Содержание: 1. Задание и исходные данные 2. Выбор трассы кабельной линии связи 3. Определение числа каналов 4. Расчет параметров оптического кабеля 5. Выбор системы передачи и определение требуемого числа ОВ в кабеле 6. Расчет длины регенерационного участка и схема размещения ОРП и НРП на трассе 7. Составление сметы на строительство линейных сооружений по укрупнённым показателям и определение стоимости канало-кило
User Елена22 : 27 апреля 2014
380 руб.
promo
Курсовая работа. Направляющие системы электросвязи. Вариант №20
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП. Участок: Ростов–на–Дону – Ставрополь В курсовой работе необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Рассчитать параметры оптического кабеля. 4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры. 6. Рассчитать длину регенерационного участка. 7. Разработать схему организации связи на основе выбранно
User olyazaripova : 12 августа 2020
100 руб.
Направляющие системы электросвязи, Курсовая работа,Вариант 01.
В курсовом проекте необходимо: 1.Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы. 2.Определить необходимое число каналов. 3.Рассчитать параметры оптического кабеля. 4.Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 5.Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры. 6.Рассчитать длину регенерационного участка. 7.Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи. 8.Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе. 9.Рассчитать параметры над
User Анатолий30 : 28 октября 2019
500 руб.
Направляющие системы электросвязи. Курсовая работа. Вариант №03
ЗАДАНИЕ Вариант: 03 Оконечные пункты: г. Нижний Новгород - г. Иваново λ= 1,55 мкм n1=1,48 n2=1,475 ВВЕДЕНИЕ Преимущества цифровых сетей связи настолько очевидны, что замена аналоговых сетей цифровыми и создание цифровых сетей интегрального обслуживания (ЦСИО) осуществляется практически во всех странах мира. Статистика показывает, что среднегодовые темпы прироста емкости телефонных сетей составляют 4...5%, передачи данных - 20...25%, локальных сетей 50% и более. Рекордсм
User Uiktor : 7 июня 2017
199 руб.
Направляющие системы электросвязи. КУРСОВАЯ РАБОТА. Вариант 04
1. Задание и исходные данные. Задана трасса Самара-Казань Исходные данные к расчету параметров передачи ОВ: длина волны λ=1,55 мкм; коэффициенты преломления n1=1,475 n2=1,47
User cneltynjuehtw : 4 февраля 2017
700 руб.
Курсовая работа. Вариант 07. Направляющие системы электросвязи.
ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЛП В курсовом проекте необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести ситуационную схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 4. Рассчитать параметры оптического кабеля. 5.Выбрать марку ОК, привести его эскиз и основные технические параметры. 6. Рассчитать длину регенерационного участка. 7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы перед
User SibGUTI2 : 17 декабря 2016
100 руб.
Вариант 42. Бабка центровая поворотная
Чертежи деталей: 1. Центр бабки 2. Винт силовой 3. Корпус 4. Державка Сборочный чертеж, спецификация, 3D модели деталей и сборка. Описание сборки.
140 руб.
Вариант 42. Бабка центровая поворотная
Основы расчетов на прочность и жесткость типовых элементов конструкций ВолгГТУ 2019 Задача 5 Вариант 24
Короткий брус двутаврового (выполнен из стали) или прямоугольного b×h = 6×9 см (выполнен из чугуна) сечения нагружен сжимающей силой F, направленной параллельно его геометрической оси и приложенной в полюс Р (m = 1 см; n = 1,5 см) (рис. 12.4, б). Выполнить поверочный расчет. Определить допускаемую нагрузку на брус. Сопоставить напряжения, возникающие при внецентренном и осевом нагружениях.
User Z24 : 5 ноября 2025
275 руб.
Основы расчетов на прочность и жесткость типовых элементов конструкций ВолгГТУ 2019 Задача 5 Вариант 24
Проект конструкции торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа
Пояснительная записка содержит 81 страницу, в том числе 24 рисунка, 8 таблиц, 7 источников, 1 приложение. Графическая часть выполнена на 8 листах формата А1. В данном проекте разработана конструкция торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» по упругим характеристикам аналогичной пружинной подвески этого прицепа. Разработанная торсионная подвеска отличается меньшей металлоемкостью и трудоёмкостью по сравнению с существующей пружинной подвеской. Снижение себестоимости приц
User Рики-Тики-Та : 6 декабря 2015
550 руб.
Зачетная работа. Экономика отрасли инфокоммуникаций. вариант 11
1. Под амортизацией понимается: а) процесс единовременного перенесения всей стоимости основных производственных средств на вновь создаваемую продукцию; б) процесс накопления денежных средств предназначенных для коммерческих и иных целей организации, не предусматривающих обновление эксплуатационного оборудования; в) процесс постепенного перенесения всей стоимости основных производственных средств на вновь создаваемую продукцию; 2. Под повременной оплатой труда понимается такая оплата, при которо
User costafel : 15 сентября 2015
150 руб.
up Наверх