Монтаж насоса трёхплунжерного АНТ-370 для поддержки пластового давления-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа

Монтаж насоса трёхплунжерного АНТ-370 для поддержки пластового давления-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-текст на украинском языке
ПолтНТУ імені Ю. Кондратюка
курсовий проект Монтаж насоса для підтримки пластового тиску

Технічна характеристика
1. Насос трьохплунжерний АНТ-370:
1.1 споживана Потужніть, кВт 400
1.2 Подача, м /рік (м /добу) 66/(1584)
1.3 Тиск на виході, max, МПа 18
1.4 Тиск на вході, min, 0,03 МПа
1.5 Діамер плунжера, мм 130
1.6 Хід плунжера, мм 155
1.7 Число подвійних ходів, max об/хв 250
1.8 Механічній ККД 0,85
1.9 Об'єднання ємній К. К. Д. 0,90
2. Редуктор (m=7, z =18, z =117)
2.1 Предаточне число і=6,5
2.2 Крутний момент на вихідному валу М , кНм 425

у даному проекті розглядається артезіанський насос,фундамент під устаткування,монтаж обладнання
креслення трехплунжерного насоса,гідравлічна частина
Склад: трехплунжерный насос (В),гідравлічна частина,специфікація Мова документу

Софт: КОМПАС-3D 14
1. Общая часть
1.1 Назначение и комплектность оборудования
При водопониженпі для откачки воды из вертикальных скважин с диаметром труб обсадной колонны не менее 200 мм применяются артезианские турбинные насосы типа АТН. В настоящее время используются следующие марки насосов типа АТН: АТН-8, АТН-10, АТН-14 АТН-16. Для водопонижения наибольшее применение получили насосы АТН-8 и АТН-10.
Насосы типа АТН могут иметь различное число рабочих колес, от количества которых зависит величина напора, создаваемого насосом. У насосов АТН-8-1, АТН-10-1 И АТН-14-1 закрытые рабочие колеса, а насосы АТН-8-11, АТН-10-11, АТН-10 и АТН-16 имеют открытые рабочие колеса.
Насосы типа АТН (рис. I) состоят из насосного узла, колонны напорных труб с помещенным в них приводным валом и приводной головки с электродвигателем. Насосный узел и колонна напорных труб помещаются в скважине, а электродвигатель устанавливается над устьем скважи.
При любом режиме работы насосы типа АТН не допускают перегрузки электродвигателя, вследствие того что кривые мощности и КПД насоса имеют пологое начертание.
Глубинные артезианские насосы с открытыми рабочими колесами более пригодны для откачки загрязненной воды, так как в них рабочие колеса (направляющих аппаратах) не застревают твердыми частицами. Однако из-за неравномерности износа кромок лопаток открытых рабочих колес снижается экономичность работы насоса.

Вывод
Современное нефтепромысловое оборудование является составной частью крупного промышленно-производственной системы, где непрерывно и сложно взаимодействуют прямые и обратные функционально-информационные связи. В этих условиях всестороннее решение проблемы поддержания и восстановления работоспособности является актуальной задачей. Ее решение должно предусматривать комплексный анализ и оценку рациональности и рентабельности возможных технологических маршрутов восстановления деталей. Критериями такой оценки в каждом конкретном случае являются эксплуатационные, технологические и технико-экономические показатели.
Чтобы избежать поломок нужно проводить качественные и своевременные ремонтные работы основой для которой является система технического обслуживания и планового ремонта.
Установите приложение на смартфон и работайте офлайн
+Установить Переводчик
Переводите в Яндекс.Браузере