Манипулятор лесовозной машины Урал 4320
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Максимальный вылет манипулятора 9 метров, минимальный вылет 2.5 метра
Компановочно-кинематическую схему (ККС) разрабатываем в выбранном масштабе манипулятора, с целью определения геометрических размеров отдельных его элементов позволяющих производить захват и укладку груза, получение наилучшего варианта привязки гидроцилиндров дающего возможность реализовать заданную грузоподъёмность манипулятора и осуществлять перемещение его подвижных элементов в крайние кинематические положения.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Выбор и обоснование параметров технологического оборудования………5
1.1 Выбор длин звеньев и обоснование мест привязки гидроцилиндров……..5
1.2 Выбор конструкционных материалов и обоснование формы поперечных сечений манипулятора……………………………………………………………7
2 Расчёты…………………………………………………………………………12
2.1 Расчет реакций в шарнирах и усилий в гидроцилиндрах…………………12
2.2 Расчёт размеров поперечных сечений……………………………………...23
2.3 Расчёт осей и проушин……………………………………………………...24
Заключение…………………………………………………………………….…36
Список использованной литературы………………………………………...…37
Компановочно-кинематическую схему (ККС) разрабатываем в выбранном масштабе манипулятора, с целью определения геометрических размеров отдельных его элементов позволяющих производить захват и укладку груза, получение наилучшего варианта привязки гидроцилиндров дающего возможность реализовать заданную грузоподъёмность манипулятора и осуществлять перемещение его подвижных элементов в крайние кинематические положения.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Выбор и обоснование параметров технологического оборудования………5
1.1 Выбор длин звеньев и обоснование мест привязки гидроцилиндров……..5
1.2 Выбор конструкционных материалов и обоснование формы поперечных сечений манипулятора……………………………………………………………7
2 Расчёты…………………………………………………………………………12
2.1 Расчет реакций в шарнирах и усилий в гидроцилиндрах…………………12
2.2 Расчёт размеров поперечных сечений……………………………………...23
2.3 Расчёт осей и проушин……………………………………………………...24
Заключение…………………………………………………………………….…36
Список использованной литературы………………………………………...…37
Дополнительная информация
Перевозка сортиментов автотранспортом имеет самое широкое распространение. Это связано с отсутствием необходимости в строительстве дорог для подъезда к лесозаготовительной зоне. Полноприводные сортиментовозы с мощными двигателями легко преодолевают любое бездорожье и обладают хорошей грузоподъемностью. Машины производятся на базе серийного грузовика. Зачастую они получают усиленные детали ходовой части, которые помогают им успешно преодолевать самые сложные участки пути.
Перевозка круглого леса автотранспортом – это очень ответственный процесс, который имеет свои особенности. Многие нюансы транспортировки зависят от таких характеристик груза как длина и диаметр бревен. Как правило, в процессе доставки леса кругляка задействуется специальная техника – лесовозы. Быстро погрузить бревна в кузов можно с помощью гидроманипулятора, которым оснащены многие современные технические средства.
В настоящем курсовом проекте решена задача разработки новой конструкции гидроманипулятора лесовозного автомобиля для вывозки сортиментов.
Перевозка круглого леса автотранспортом – это очень ответственный процесс, который имеет свои особенности. Многие нюансы транспортировки зависят от таких характеристик груза как длина и диаметр бревен. Как правило, в процессе доставки леса кругляка задействуется специальная техника – лесовозы. Быстро погрузить бревна в кузов можно с помощью гидроманипулятора, которым оснащены многие современные технические средства.
В настоящем курсовом проекте решена задача разработки новой конструкции гидроманипулятора лесовозного автомобиля для вывозки сортиментов.
Другие работы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 2 Вариант 0
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Проект модернизациитокарно-винторезного станка 1К62Д
Рики-Тики-Та
: 6 июня 2012
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………2
I. Обоснование технических характеристик привода………………………...3
II. Кинематический расчет станка…………………………………..................6
III. Определение силовых и кинематических параметров привода………..11
IV. Геометрический расчет привода…………………………………………..12
V. Определение контактных напряжений и напряжений изгиба зубчатых
колес привода. Выбор материала и термообработки……………………..17
VI. Расчетные схемы валов коробки скоростей………………………………22
VII. Уточнен
55 руб.
Корпус в сборе. Задание 12.
Laguz
: 17 марта 2024
Корпус в сборе, вариант 12 БНТУ.
Чертежи сделаны в 21 компасе+все сохранено в пдф и джпг.
Есть Сборочный чертеж, спецификация, чертежи деталей, 3д модели всех деталей и их сборка
250 руб.
Производственный менеджмент и маркетинг.
studypro3
: 26 июня 2019
УСЛОВИЯ:
Строительная компания «Строймастер» предоставляет строительные услуги на территории Сибирского федерального округа. На региональном рынке строительных услуг работает еще 3 компании:
1. X-строй,
2. Y-строй,
3. Z-строй.
Необходимо оценить конкурентную позицию компании «Стройма-стер», разработать рекомендации по повышению уровня конкурентоспособ-ности.
500 руб.