Манипулятор лесовозной машины Урал 4320
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Максимальный вылет манипулятора 9 метров, минимальный вылет 2.5 метра
Компановочно-кинематическую схему (ККС) разрабатываем в выбранном масштабе манипулятора, с целью определения геометрических размеров отдельных его элементов позволяющих производить захват и укладку груза, получение наилучшего варианта привязки гидроцилиндров дающего возможность реализовать заданную грузоподъёмность манипулятора и осуществлять перемещение его подвижных элементов в крайние кинематические положения.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Выбор и обоснование параметров технологического оборудования………5
1.1 Выбор длин звеньев и обоснование мест привязки гидроцилиндров……..5
1.2 Выбор конструкционных материалов и обоснование формы поперечных сечений манипулятора……………………………………………………………7
2 Расчёты…………………………………………………………………………12
2.1 Расчет реакций в шарнирах и усилий в гидроцилиндрах…………………12
2.2 Расчёт размеров поперечных сечений……………………………………...23
2.3 Расчёт осей и проушин……………………………………………………...24
Заключение…………………………………………………………………….…36
Список использованной литературы………………………………………...…37
Компановочно-кинематическую схему (ККС) разрабатываем в выбранном масштабе манипулятора, с целью определения геометрических размеров отдельных его элементов позволяющих производить захват и укладку груза, получение наилучшего варианта привязки гидроцилиндров дающего возможность реализовать заданную грузоподъёмность манипулятора и осуществлять перемещение его подвижных элементов в крайние кинематические положения.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Выбор и обоснование параметров технологического оборудования………5
1.1 Выбор длин звеньев и обоснование мест привязки гидроцилиндров……..5
1.2 Выбор конструкционных материалов и обоснование формы поперечных сечений манипулятора……………………………………………………………7
2 Расчёты…………………………………………………………………………12
2.1 Расчет реакций в шарнирах и усилий в гидроцилиндрах…………………12
2.2 Расчёт размеров поперечных сечений……………………………………...23
2.3 Расчёт осей и проушин……………………………………………………...24
Заключение…………………………………………………………………….…36
Список использованной литературы………………………………………...…37
Дополнительная информация
Перевозка сортиментов автотранспортом имеет самое широкое распространение. Это связано с отсутствием необходимости в строительстве дорог для подъезда к лесозаготовительной зоне. Полноприводные сортиментовозы с мощными двигателями легко преодолевают любое бездорожье и обладают хорошей грузоподъемностью. Машины производятся на базе серийного грузовика. Зачастую они получают усиленные детали ходовой части, которые помогают им успешно преодолевать самые сложные участки пути.
Перевозка круглого леса автотранспортом – это очень ответственный процесс, который имеет свои особенности. Многие нюансы транспортировки зависят от таких характеристик груза как длина и диаметр бревен. Как правило, в процессе доставки леса кругляка задействуется специальная техника – лесовозы. Быстро погрузить бревна в кузов можно с помощью гидроманипулятора, которым оснащены многие современные технические средства.
В настоящем курсовом проекте решена задача разработки новой конструкции гидроманипулятора лесовозного автомобиля для вывозки сортиментов.
Перевозка круглого леса автотранспортом – это очень ответственный процесс, который имеет свои особенности. Многие нюансы транспортировки зависят от таких характеристик груза как длина и диаметр бревен. Как правило, в процессе доставки леса кругляка задействуется специальная техника – лесовозы. Быстро погрузить бревна в кузов можно с помощью гидроманипулятора, которым оснащены многие современные технические средства.
В настоящем курсовом проекте решена задача разработки новой конструкции гидроманипулятора лесовозного автомобиля для вывозки сортиментов.
Другие работы
Проектирование и разработка тормозного стенда
Aronitue9
: 5 октября 2012
1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:
При переходе экономики нашей страны на рыночные отношения по-новому ставятся вопросы развития службы авто сервиса автомобильног
450 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Основы построения сетей радиосвязи. Вариант 3
Roma967
: 8 июля 2023
Содержание
Задание на контрольную работу 3
Введение 4
1. Определение географических координат (широта и долгота) заданной точки приема (населенного пункта) 6
2. Выбор спутника ретранслятора и определение геометрических параметров спутниковой линии связи 6
2.1 Выбор спутника и соответствующего диапазона 6
2.2 Определение геометрических параметров спутниковой линии связи 10
3. Основы энергетического расчета 12
3.1 Особенности энергетики спутниковых линий 12
3.2 Уравнения связи для участка 13
3.3
1000 руб.
Характеристика организационных и технических мер инженерно технической защиты информации в государственных
Slolka
: 3 апреля 2014
Введение
1 ОРГАНИЗАЦИЯ ОФИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1 Офисная деятельность как особый вид управленческой деятельности
1.2 Структура и функции офисной деятельности
1.3 Проблемы организации офисной деятельности
1.4 Понятие и функции офисных технологий
1.5 Технологии защиты данных
Выводы по разделу
2 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИОННЫХ РЕСУРСОВ
2.1 Информационная безопасность предпринимательской
деятельности
2.2 Информационные ресурсы, продукты и услуги
2.3 Конфиденциальность как
5 руб.
Гумусное состояние черноземов, луговочерноземных, черноземно-луговых почв и экологическая роль гумуса
DocentMark
: 26 сентября 2013
Гумусное состояние почв в значительной мере определяет их плодородие, в связи с чем проблема оптимизации гумусного состояния имеет важное практическое значение. Кроме того система показателей гумусного состояния почв может быть использована для характеристики генетических особенностей и классификационного положения тех или иных почв (Гришина Л.А., Орлов Д.С., 1978). Комплекс показателей гумусного состояния почв включает в себя содержание и запасы гумуса, характер распределения гумуса по профилю,