Задание 51 вариант 4 пересечения поверхностей призм

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.cdw
material.view.file_icon Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.m3d

Дополнительная информация

material.view.file_icon Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.cdw
Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.cdw
material.view.file_icon Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.m3d
Пересечение поверхностей призм _ Задание 51 Вариант 4.m3d

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

Задание 51 вариант 4 пересечения поверхностей призм

Построить линии пересечения поверхностей призм и аксонометрическую проекцию.

d=56 мм
h=68 мм
m=16 мм
e=60 мм
h1=40 мм
a=40 мм
k=70 мм

Выполнено в компасе 3D V13.
Чертеж выполнен на формате А3 + 3Д модель

Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.

Дополнительная информация

2019
Пересечение поверхностей призм. Задание 51 - Вариант 4
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 51 - Вариант 4 Построить линии пересечения поверхностей призм и аксонометрическую проекцию. Исходные данные: d=56 мм h=68 мм m=16 мм e=60 мм h1=40 мм a=40 мм k=70 мм В состав работы входит: Чертеж; 3D модель. Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
User .Инженер. : 17 января 2026
150 руб.
Пересечение поверхностей призм. Задание 51 - Вариант 4 promo
Погрузка экскаватора ЭКГ-8 на железнодорожный транспорт
Материал содержит большое количество чертежей, расчетов к погрузке элементов экскаватора в полувагоны, на железнодорожный транспортер колодцевого типа, на железнодорожную платформу. Цель настоящего расчета: организация надежного и безопасного производства всего комплекса погрузочных работ при погрузке в ж/д вагоны и дальнейшей транспортировке к месту назначения элементов экскаватора ЭКГ-8. Данный расчет выполнен на основании имеющейся технической документации. Наст
User GnobYTEL : 23 августа 2012
50 руб.
Проектирование тормозного обкаточного стенда. Конструкторская часть.
3.Конструкторская часть……………………………………………… 89 3.1.Обоснование необходимости разработки………………………. 89 3.2.Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда………… 90 3.2.1. Привод-тормоз…………………………………………………. 90 3.2.2. Реостат………………………………………………………….. 94 3.2.3. Бак для топлива……………………..…………………………. 96 3.2.4. Устройство для определения расхода топлива………………. 96 3.2.5.Стойки установочные………………………………………….. 96 3.3.Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда…… 97 3.4.Расчет стойки на прочность……………..
User Рики-Тики-Та : 14 декабря 2021
100 руб.
Теплотехника КНИТУ Задача ТД-9 Вариант 03
Путем сравнительного расчета показать целесообразность применения пара высоких начальных параметров и низкого конечного давления на примере паросиловой установки, работающей по циклу Ренкина. Для этого определить предполагаемое теплопадение, термический КПД цикла и удельный расход пара для двух вариантов значений начальных и конечных параметров пара. Указать конечное значение степени сухости х2 (при давлении р2) на Ts- и hs — диаграммах. Изобразить схему простейшей паросиловой установки и дат
User Z24 : 16 января 2026
250 руб.
Теплотехника КНИТУ Задача ТД-9 Вариант 03
Суть и принципы проектирования концепции комплексной безопасности предприятия
Суть и принципы проектирования концепции комплексной безопасности предприятия По мнению отечественных и зарубежных авторов наиболее известных публикаций по проблематике безопасности, успешная защита предприятия от угроз зависит от полноты реализации принципов системного подхода к разрешению данной проблемы. Системность подхода к структуризации безопасности предприятия можно отобразить следующей концептуальной схемой (рис. 1). Сложности в применении системного подхода к обеспечению безопасности
User evelin : 16 ноября 2013
15 руб.
up Наверх