Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw.bak
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw.bak
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw.bak
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw.bak
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw.bak
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw.bak
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw.bak
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw.bak
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw.bak
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw.bak
material.view.file_icon Screenshot_12.jpg
material.view.file_icon Screenshot_13.jpg
material.view.file_icon Screenshot_14.jpg
material.view.file_icon Screenshot_15.jpg
material.view.file_icon Screenshot_16.jpg
material.view.file_icon Screenshot_17.jpg
material.view.file_icon Screenshot_18.jpg
material.view.file_icon Screenshot_19.jpg
material.view.file_icon ВКР докладная .docx
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw
4 Амортизатор. Спецификация.cdw
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw
5 Деталь шаровая опора.cdw
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw
6 АЧХ.cdw
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw
7 Сборка.cdw
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw
8 Наладка.cdw
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw
9.1 заготовка.cdw
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw
9.2 обработка детали.cdw
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw
10 Тяговый расчет.cdw
material.view.file_icon Screenshot_12.jpg
Screenshot_12.jpg
material.view.file_icon Screenshot_13.jpg
Screenshot_13.jpg
material.view.file_icon Screenshot_14.jpg
Screenshot_14.jpg
material.view.file_icon Screenshot_15.jpg
Screenshot_15.jpg
material.view.file_icon Screenshot_16.jpg
Screenshot_16.jpg
material.view.file_icon Screenshot_17.jpg
Screenshot_17.jpg
material.view.file_icon Screenshot_18.jpg
Screenshot_18.jpg
material.view.file_icon Screenshot_19.jpg
Screenshot_19.jpg
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw
3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Курсовая работа. Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.

Работа представлена пояснительной запиской в объеме 85 листов формата А4 машинописного текста. Пояснительная записка содержит 11 таблиц, 17 иллюстраций, 12 источников литературы. Графическая часть представлена 10 чертежами.

Цель работы - разработка элементов активной подвески передней оси для автомобиля категории М1.
Объект исследования - активная подвеска передней оси для автомобиля категории М1 и ее элементы, расширяющие эксплуатационные показателей автомобиля путем изменения конструкции амортизаторов передней подвески.


Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 7
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 8
1.1 Обоснование компоновочной схемы проектируемой передней подвески 8
1.1.1 Выбор и обоснование конструкции проектируемой передней подвески 8
1.1.2 Передняя подвеска Макферсон 14
1.1.3 Выбор и обоснование основных параметров, геометрических размеров и характеристик проектируемой передней подвески 18
1.2 Тягово-динамический расчет автомобиля 27
1.2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 27
1.2.2 Тяговый баланс автомобиля 32
1.2.3 Построение характеристики ускорения автомобиля 34
1.2.4 Определение времени разгона 35
1.2.5 Мощностной баланс 36
1.2.6 Топливная экономичность 37
1.2.7 Разработка чертежей элементов активной подвески 39
1.3 Амплитудно-частотная характеристика проектируемой передней подвески 41
1.4 Проверочные расчеты 46
1.4.1 Проверочный расчет амортизатора 46
1.4.2 Проверочный расчет пружины 49
1.4.4 Проверочный расчет на прочность и долговечность передней подвески 51
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 54
2.1 Технология сборки и установки на автомобиль категории М1 передней подвески 54
2.2 Технология изготовления элемента передней подвески. Корпус шарового шарнира 54
2.2.1 Конструкция. Условия работы 54
2.2.2 Тип производства изготовления 55
2.2.3 Выбор и экономическое обоснование метода получения заготовки 56
2.3.4 Разработка маршрута обработки заготовки с выбором оборудования 60
2.3.5 Определение межоперационных размеров и припусков 61
2.3.6 Разработка технологической операции 63
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 68
3.1 Технико-экономическое обоснование 68
3.2 Определение эксплуатационных затрат на автомобиль категории М1, с разработкой элементов активной подвески передней оси 69
3.3 Определение коэффициента перспективности 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 85
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 3 Вариант 44
Ответить на теоретические вопросы: Гидростатическое давление и его свойства. Что такое “эпюра давления”? Принцип построения эпюр давления. Использование эпюр давления для определения величины гидростатического давления и центра давления. Методика определения силы и центра давления жидкости на цилиндрические поверхности. Задача 3. Определить на какой высоте z установится уровень ртути в сосуде относительно точки А, если манометрическое (3.избыточное) давление в этой точке составляет рa. Ж
User Z24 : 20 марта 2026
110 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 3 Вариант 44
Проектирование интернет-магазина
Электронная коммерция - такая форма поставки продукции, при которой выбор и заказ товаров осуществляется через компьютерные сети, а расчеты между покупателем и поставщиком осуществляются с использованием электронных документов и/или средств платежа. При этом в качестве покупателей товаров (или услуг) могут выступать как частные лица, так и организации.
User Prud : 12 февраля 2009
Гидравлика гидравлические машины и гидроприводы Задача 20 Вариант 0
Рабочая жидкость – масло Ж, температура которого 50 ºС, из насоса подводится к гидроцилиндру Ц через дроссель ДР. Поршень цилиндра со штоком перемещается против нагрузки F со скоростью υп. Вытесняемая поршнем жидкость со штоковой полости попадает в бак Б через сливную линию, длина которой равна lc, а диаметр равен dc. Определить внешнюю силу F, преодолеваемую штоком при его движении. Давление на входе в дроссель определяется показанием манометра M, а противодавление в штоковой полости цилиндр
User Z24 : 18 ноября 2025
180 руб.
Гидравлика гидравлические машины и гидроприводы Задача 20 Вариант 0
Глубокие длиннопериодные землетрясения под Ключевским вулканом, Камчатка
В нижних горизонтах земной коры и переходном от коры к мантии слое (интервал глубин 20-40 км) под Ключевским вулканом выявлена зона с аномальными физическими свойствами, имеющая эффективную вязкость на несколько порядков меньше, чем в астеносфере. Многолетними (1977-1996 гг.) сейсмологическими наблюдениями установлено, что в этой зоне существуют длительно действующие источники генерации глубоких длиннопериодных (ГДП) землетрясений, которые имеют иную генетическую природу, чем вулкано-тектоническ
User Elfa254 : 5 сентября 2013
up Наверх