Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw.bak
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw.bak
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw.bak
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw.bak
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw.bak
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw.bak
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw.bak
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw.bak
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw.bak
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw.bak
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw.bak
material.view.file_icon Screenshot_12.jpg
material.view.file_icon Screenshot_13.jpg
material.view.file_icon Screenshot_14.jpg
material.view.file_icon Screenshot_15.jpg
material.view.file_icon Screenshot_16.jpg
material.view.file_icon Screenshot_17.jpg
material.view.file_icon Screenshot_18.jpg
material.view.file_icon Screenshot_19.jpg
material.view.file_icon ВКР докладная .docx
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon 4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
4 Амортизатор. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 4 Амортизатор. Спецификация.cdw
4 Амортизатор. Спецификация.cdw
material.view.file_icon 5 Деталь шаровая опора.cdw
5 Деталь шаровая опора.cdw
material.view.file_icon 6 АЧХ.cdw
6 АЧХ.cdw
material.view.file_icon 7 Сборка.cdw
7 Сборка.cdw
material.view.file_icon 8 Наладка.cdw
8 Наладка.cdw
material.view.file_icon 9.1 заготовка.cdw
9.1 заготовка.cdw
material.view.file_icon 9.2 обработка детали.cdw
9.2 обработка детали.cdw
material.view.file_icon 10 Тяговый расчет.cdw
10 Тяговый расчет.cdw
material.view.file_icon Screenshot_12.jpg
Screenshot_12.jpg
material.view.file_icon Screenshot_13.jpg
Screenshot_13.jpg
material.view.file_icon Screenshot_14.jpg
Screenshot_14.jpg
material.view.file_icon Screenshot_15.jpg
Screenshot_15.jpg
material.view.file_icon Screenshot_16.jpg
Screenshot_16.jpg
material.view.file_icon Screenshot_17.jpg
Screenshot_17.jpg
material.view.file_icon Screenshot_18.jpg
Screenshot_18.jpg
material.view.file_icon Screenshot_19.jpg
Screenshot_19.jpg
material.view.file_icon 1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
1-2 Шасси передней подвески. Вид общий.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
3 Подвеска в сборе. Сборочный чертеж.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
3 Подвеска в сборе. Спецификация1.cdw
material.view.file_icon 3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw
3 Подвеска в сборе. Спецификация2.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v18.1 или новее)
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word

Описание

Курсовая работа. Разработка элементов активной подвески передней оси автомобиля.

Работа представлена пояснительной запиской в объеме 85 листов формата А4 машинописного текста. Пояснительная записка содержит 11 таблиц, 17 иллюстраций, 12 источников литературы. Графическая часть представлена 10 чертежами.

Цель работы - разработка элементов активной подвески передней оси для автомобиля категории М1.
Объект исследования - активная подвеска передней оси для автомобиля категории М1 и ее элементы, расширяющие эксплуатационные показателей автомобиля путем изменения конструкции амортизаторов передней подвески.


Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 7
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 8
1.1 Обоснование компоновочной схемы проектируемой передней подвески 8
1.1.1 Выбор и обоснование конструкции проектируемой передней подвески 8
1.1.2 Передняя подвеска Макферсон 14
1.1.3 Выбор и обоснование основных параметров, геометрических размеров и характеристик проектируемой передней подвески 18
1.2 Тягово-динамический расчет автомобиля 27
1.2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 27
1.2.2 Тяговый баланс автомобиля 32
1.2.3 Построение характеристики ускорения автомобиля 34
1.2.4 Определение времени разгона 35
1.2.5 Мощностной баланс 36
1.2.6 Топливная экономичность 37
1.2.7 Разработка чертежей элементов активной подвески 39
1.3 Амплитудно-частотная характеристика проектируемой передней подвески 41
1.4 Проверочные расчеты 46
1.4.1 Проверочный расчет амортизатора 46
1.4.2 Проверочный расчет пружины 49
1.4.4 Проверочный расчет на прочность и долговечность передней подвески 51
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 54
2.1 Технология сборки и установки на автомобиль категории М1 передней подвески 54
2.2 Технология изготовления элемента передней подвески. Корпус шарового шарнира 54
2.2.1 Конструкция. Условия работы 54
2.2.2 Тип производства изготовления 55
2.2.3 Выбор и экономическое обоснование метода получения заготовки 56
2.3.4 Разработка маршрута обработки заготовки с выбором оборудования 60
2.3.5 Определение межоперационных размеров и припусков 61
2.3.6 Разработка технологической операции 63
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 68
3.1 Технико-экономическое обоснование 68
3.2 Определение эксплуатационных затрат на автомобиль категории М1, с разработкой элементов активной подвески передней оси 69
3.3 Определение коэффициента перспективности 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 85
Цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ Графическая работа 6 часть 1 Построить три проекции цилиндра, усеченного плоскостью Р, натуральную величину сечения, развертку и изометрию. a = 38 град А = 35 мм Чертеж выполнен на формате А3 +3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По другим вариантам и всем вопросам пишите в
User coolns : 13 марта 2026
200 руб.
Цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ
Гидравлика СПбГУГА 2018 Задача 8 Вариант 6
Определить местные потери давления на полнопоточном фильтре, установленном в трубопроводе (рис. 5), если расход жидкости Q, показания манометров p1=0,1 МПа, p2=0,25 МПа, а диаметры труб d1=5 мм, d2=10 мм, кинематическая вязкость и плотность жидкости ν=0,4 см²/с и ρ=1000 кг/м³. Потерями на трение по длине пренебречь.
User Z24 : 3 января 2026
150 руб.
Гидравлика СПбГУГА 2018 Задача 8 Вариант 6
Исследование свойств высокотемпературной сверхпроводимости
Отчет о НИР: 42 с., 103 источника, 21 рисунок Объект исследования – фононная и электронная подсистемы, а также электрон-фононное взаимодействие в металлооксидных высокотемпературных сверхпроводниках, открытых в 1987 г. Цель работы – определить теоретически плотность фононных состояний с учетом основных особенностей фононного спектра, наблюдаемых экспериментально, и рассчитать основные термодинамические характеристики исследуемых высокотемпературных сверхпроводников. С использованием полученног
User yura909090 : 21 апреля 2012
100 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 5 Вариант 9
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
User Z24 : 8 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 5 Вариант 9
up Наверх