Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 91A3CE67-CE16-4378-B568-1C03204EEAEE.docx [ 38 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Задача №4.
На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 31 эрланг и 39 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1; 0,35 и 0,55. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.

Дополнительная информация

Зачёт без замечаний.
Год сдачи: 2021.
Преподаватель: Лизнева Ю.С.

Выполняю задания по различным дисциплинам.
E-mail: sdacha_na_5@mail.ru

Похожие материалы

Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 26 эрланг и 24 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,12; 0,34 и 0,54. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 30 эрланг и 35 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,15; 0,2; 0,25 и 0,4. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 35 эрланг и 25 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,2, 0,3 и 0,5. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 70 эрланг и 30 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1, 0,15, 0,35 и 0,4. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 51 эрланг и 29 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1; 0,15; 0,3 и 0,45. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 25 эрланг и 50 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1; 0,25; 0,3 и 0,35. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 50 эрланг и 25 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1, 0,15, 0,3 и 0,45. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №4
Задача №4. На вход коммутационной системы поступает нагрузка по двум пучкам линий, математическое ожидание которой 25 эрланг и 55 эрланг. На выходе ступени объединенная нагрузка распределяется по направлениям пропорционально коэффициентам 0,1; 0,15; 0,2 и 0,55. Определить расчетное значение нагрузки каждого направления и относительное отклонение расчетного значения нагрузки от ее математического ожидания. По результатам расчета сделать вывод.
ДО СИБГУТИ Теория телетрафика Работа Контрольная
User Елена22 : 15 апреля 2022
100 руб.
promo

Другие работы

Финансовое планирование и контроль в бюджетной сфере
Введение Осуществление политических и экономических преобразований в России потребовало формирования качественно новой бюджетной системы, адекватной федеративному устройству государства, разработки принципиально иной модели межбюджетных отношений. Для этого был отпущен исключительно короткий исторический промежуток времени. Во многом стихийно сложившаяся модель межбюджетных отношений не позволяла государственным органам власти и органам местного самоуправления в полной мере реализовывать свои ф
Финансы Работа
User ostah : 18 сентября 2012
200 руб.
Подшипник - Вариант №8
Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и скольжения. Данный подшипник является неподвижным подшипником скольжения. В верхней части корпуса (1) и запрессованного в него вкладыша (2) имеется отверстие для периодической смазки. Детали позиций 1 и 2 выполнены из латуни Л63 ГОСТ 15527-70. По заданию: 1. Созданы 3D модели деталей, входящих в сборочную единицу. 2. Выполнена 3D модель сборочной единицы. 3. Выполнены ассоциативные чертежи всех деталей п
Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User HelpStud : 29 июня 2019
120 руб.
Подшипник - Вариант №8 promo
Задача. Физика
4-44. Диаметр подшипника оси железнодорожного вагона рамен 27 см, диаметр колеса -180 см. Коэффициент трения скольжения в подшипнике равен 0,01 (при хорошей смазке), коэффициент трения качения колеса на рельсах равен 0,05см. Определите работу при передвижении вагона массой 50т на пути 1км.
Задачи ******* Не известно Физика
User anderwerty : 23 января 2016
4 руб.
Пневмоаппарат клапанный 18.000 СБ
Индивидуальное задание "Пневмоаппарат клапанный" Альбом "Чертежи для деталирования" П.Е. Аксарин издательство "Машиностроение" Москва 1993 г. Шифр сборочной единицы 18.000.СБ 3D Сборка, 3D модели всех деталей, чертежи сборки и всех деталей, спецификация
Черчение и компьютерная графика Чертежи
User Lokard : 9 апреля 2020
50 руб.
Пневмоаппарат клапанный 18.000 СБ
up Наверх