Проект установки АВТ установки атмосферно-вакуумной трубчатки производительностью 2 млн. тонн алейской нефти в год-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа

Проект установки АВТ установки атмосферно-вакуумной трубчатки производительностью 2 млн. тонн алейской нефти в год-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа

В настоящее время перед нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленностью стоят следующие основные задачи: реконструкция (модернизация) предприятий отрасли с внедрением новых процессов и технологий, которые позволят повысить глубину переработки нефти, снизить количество выбросов и отходов производства, повысить качество продукции до уровня требований европейских стандартов, снизить энергетические затраты на переработку нефти.
В перспективе НПЗ значительная часть инвестиций в нефтеперерабатывающей промышленности будет направлена на решение экологических проблем. Причем часть инвестиций пойдет на снижение выбросов самих НПЗ. Однако львиная доля капиталовложений будет связана с производством малосернистых моторных топлив, МТБЭ и решение других потенциальных проблем, например, со снижением содержания бензола в бензине.
Но какие бы требования не предъявлялись к современным заводам, какие бы установки не входили в их состав сердцем любого НПЗ остаются установки атмосферно-вакуумной трубчатки (АВТ) – установки первичной переработки нефти. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырьё для вторичных процессов и для нефтехимических производств. [1]
На современных установках АВТ снижение энергозатрат на переработку нефти, увеличение глубины отбора светлых фракций и повышение качества продуктов разделения обеспечиваются следующими схемными решениями:
- использование теплоты конденсации паров в вакуумсоздающей системе для нагрева нефти;
- включение в схему предварительного сепаратора с отводом отсепарированного пара в атмосферную колонну, что позволило исключить перегрев паров, уменьшить нагреваемый сырьевой поток в печи и тем самым снизить затраты на нагрев сырья и создание давления нагнетания в сырьевом насосе;
- исключение подачи водяного пара в вакуумную колонну и в стриппинг-секции керосиновой фракции;
- включением в состав установки блока получения сжиженного газа и бутановой фракции из головок стабилизации.
Создание высокоэффективных регулярных насадок с высотой, эквивалентной одной теоретической тарелке (ВЭТТ), от 0,19 до 0,65 м и максимально низким гидравлическим сопротивлением – от 6,67 до 93,59 Па на одну теоретическую тарелку способствовала разработке новой схемы вакуумной перегонки мазута. Эта схема обеспечивает максимальный суммарный отбор не трех, а четырех масляных дистиллятов, причем 4-й дистиллят (500-560 0С) представляет собой аналог деасфальтизата с температурой конца кипения не выше 580 0С. Таким образом появилась возможность отказаться от применения водяного пара как испаряющего агента, т.е. осуществить «сухую» перегонку мазута. Разработанная схема такой перегонки обеспечивает получение соляровой фракции 270-330oС, I – 330-390 oС, II – 390-450 oС, III – 450-500 oС и IV – 500-560 oС масляных дистиллятов, а также гудрона >560 oС. Это создает возможность исключения из схемы маслоблока процесса пропановой или другой деасфальтизации.
ОАО «Нафтан» в настоящий момент работает по полной технологической схеме и практически на максимальной производительности. В стадии реализации находятся ряд крупных инвестиционных проекта одобренной правительством программы развития завода, осуществив которые, уже через 3-4 года можно будет говорить о заводе с восхищением.
Реализация данных проектов позволит:
- увеличить мощности по переработке нефти до 12 млн. тонн в год;
- увеличить выход «светлых» нефтепродуктов до уровня 63,5 %;
- увеличить глубину переработки нефти до уровня 90 %;
- обеспечить содержание серы в дизельном топливе не выше 10 ppm;
- снизить производство мазута на 2,0 млн. тонн в год. [2]
Целью данного курсовой работы является проект современной установки АВТ производительностью 2 млн. тонн алейской нефти в год, поставляющей компоненты для производства высококачественных товарных топлив и сырья для вторичных процессов.

полоцкий государственный университет
кафедра химической технологии
курсовой проект по дисциплине "технология переработки нефти и газа"
на тему "проект современной установки АВТ производительностью 2 млн. тонн алейской нефти в год, поставляющей компоненты для производства высококачественных товарных топлив и сырья для вторичных процессов"
Новополоцк 2020
В данной курсовой работе был произведен расчет установки АВТ по переработки алейской нефти с мощностью 2 млн. тонн в год и разработана технологическая схема.

Введение
1. Характеристика нефти по ГОСТ 31378-2009 и выбор варианта её переработки
2. Характеристика фракций нефти и направления их возможного применения
3. Выбор и обоснование технологической схемы АВТ
4. Расчет количества и состава паровой и жидкой фаз в емкости орошения отбензинивающей колонны (ЭВМ)
5. Расчет материального баланса ректификационных колонн и установки
6. Расчет доли отгона сырья на входе в отбензинивающую колонну (ЭВМ)
7. Технологический расчет отбензинивающей колонны
8. Расчет полезной тепловой нагрузки печи атмосферного блока
9. Расчет теплообменника «нефть-НЦО К-2»
10. Расчёт площади поверхности нагрева теплообменника
11. Охрана окружающей среды на установке
Заключение
Список использованной литературы
Исходные данные:
Нефть – алейская
Необходимо получить фракции: топливный газ, рефлюкс, бензиновые фракции, дизельную фракцию, масляные фракции, гудрон.
Для расчетных программ необходимо использовать Windows XP.

Техническая характеристика Колонна отбензинивающая
1. Колонна предназначена для отделения фр. нк-140 от сырой нефти
2. Производительность - 245098 кг/ч
3. Давление в колонне (в зоне ввода сырья) - 506,4 кПа
4. Температура в кубе - 272,4
5. Тип тарелок - клапанные
6. Число тарелок - 22
Состав: Технологическая схема АВТ (ТС), Чертеж отбензиневающей колоны (ВО), ПЗ, программы для расчета Язык документа

Софт: AutoCAD 2013
В данной курсовой работе был произведен расчет установки АВТ по переработки алейской нефти с мощностью 2 млн. тонн в год и разработана технологическая схема.
Исходя из анализа состава, делаем следующие выводы: газы С1-С4 направляем на газофракционирующую установку, с целью получения сухого газ и рефлюкса; бензиновые фракции, после стабилизации направляем на каталитический риформинг и изомеризацию; дизельную фракцию направляем на гидроочистку; данную нефть выгодно перерабатывать по топливно-масляному варианту.
Рассчитан блок теплообмена, позволяющий нагреть нефть перед К-1 до температуры 240 oС.
Рассчитан материальный баланс колонн и установки в целом.
Произведен технологический расчет отбензинивающей колонны К-1, в ходе которого получены следующие данные: температура верха – 117 oС, температура низа – 272,4 oС, расход горячей струи – 132833 кг/ч, диаметр колонны – 3 м, высота колонны составляет 31,9 м, тепло производительность трубчатой печи – 48,1 МВт.