Проектирование привода к междуэтажному подъемнику

12 вариант из учебника Шейнблита,

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...4
1. Кинематический расчет привода…………………………………………….6
 1.1 Подбор электродвигателя для привода…………………………………..6
1.2 Расчет значений крутящих моментов на всех валах привода…….…….7
1.3  Расчет частот вращения валов привода…………………………….…..7
2. Эскизное проектирование зубчатого редуктора……………………………..8
2.1 Проектирование зубчатой передачи………………………………………8
2.2 Расчет закрытой конической зубчатой передачи……………………..….9
2.3 Проектирование валов редуктора……………………………………...…12
3. Проектирование открытой зубчатой передачи………………………….13
4. Подбор соединительной муфты…………………………………………….16
5. Проверочный расчет валов редуктора………………………………….…..17
5.1 Разработка расчетных схем……………………………………………....17
5.2 Расчет реакций в опорах……………………………………………….…19
5.3 Построение эпюр моментов валов………………………………….….20
5.4 Проверочный расчет подшипников на динамическую грузоподъемность……………………………………………………………….22
5.5  Проверка валов в опасных сечениях на усталостную выносливость….23
5.6 Проверка прочности шпоночных соединений…………………………..26
6. Расчет приводного вала……………………………………………………..28
7. Проектирование корпуса редуктора…………………………………..……28
7.1 Конструктивные размеры корпуса редуктора…………………………...28
7.2  Выбор сорта масла……………………………………………………..…29
Заключение………………………………………………………………………30
Список использованной литературы…………………………………………..31

Введение

В данном курсовом проекте рассматривается привод к междуэтажному подъемнику. Данный привод состоит из следующих деталей: цепная передача, грузовая цепь, червячный редуктор, упругая втулочно-пальцевая муфта, двигатель, натяжное устройство.
Цепная передача используется для передачи вращения и нагрузки между параллельными валами редуктора и привода путем зацеплений роликов, установленных на шарнирах цепи, за зубья ведущей и ведомой звездочек. По сравнению с ременными передачами цепные имеют большую нагрузочную способность и постоянное среднее передаточное отношение. К недостаткам цепных передач можно отнести износ шарниров в цепи, непостоянство мгновенного передаточного отношения, необходимость смазывания и регулирования натяжения цепи.
Редукторы служат для понижения частоты вращения выходного вала. В курсовом проекте используется редуктор и нижним расположением червяка. Червяк нарезан на входном валу, на котором с натягом посажены подшипники. На выходном валу установлены с помощью шпонки червячное колесо и роликовые радиально-упорные конические подшипники по схеме враспор. Вал в сборе с червячным колесом и подшипниками вставлен в корпус.
Корпус редуктора имеет разъем по оси выходного вала, благодаря чему возможна установка этого вала с заранее посаженным на него червячным колесом и радиально-упорными коническими подшипниками.
Цель курсового проектирования:
Систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки.
Ознакомление с конструкциями типовых деталей и узлов и наработка навыков самостоятельного решения инженерно-технических задач, умения рассчитать и сконструировать механизмы и детали общего назначения на основе полученных знаний по всем предшествующим общеобразовательным и общетехническим дисциплинам.
В данном курсовом проекте дается анализ назначения и условий, в которых находится каждая проектируемая деталь, и наиболее рациональное конструктивное решение с учетом технологических, монтажных, эксплуатационных и экономических требований; производятся кинематические расчеты, определяются силы, действующие на звенья узла, производятся расчеты конструкций на прочность, решаются вопросы, связанные с выбором материала и наиболее технологичных форм деталей, продумывается процесс сборки и разборки отдельных узлов и машины в целом.

2008 год