Эргономика автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Реферат. 30 страниц. Присутствуют таблицы, картинки.
Содержание:
Введение
1. Антропометрия и машина
1.1 Основные сведения об антропометрии
1.2. Эксплуатационные свойства автомобиля
1.3. Эргономические свойства автомобиля
2. Психофизиологические и психологические качества водителя
3. Переоборудование автомобилей для инвалидов
3.1. Оснащение легковых автомобилей для инвалидов
3.2. Автобусы для перевозки инвалидов
4. Анализ эргономических свойств легкового автомобиля
Заключение
Список использованной литературы
сдача в НГПИ
Эргономика — это наука, изучающая проблемы, возникающие в системе «человек-техника-среда», с целью оптимизации трудовой деятельности человека, создания для него комфортных и безопасных условий, повышения за счет этого его производительности, сохранения здоровья и работоспособности.
Эргономика как наука оформилась сравнительно недавно, всего несколько десятилетий назад, но основы эргономических знаний были заложены еще в тот период истории человечества, когда появились первые орудия труда, изготовленные людьми. Тогда же люди стали оценивать эти орудия труда по простейшему критерию - «удобно - неудобно». Эргономика - это комплексная наука, она базируется на физиологии, биологии, медицине, психологии, биомеханике, промышленной гигиене, нейрофизиологии, антропометрии и других науках о человеке.
Основной задачей эргономики можно считать повышение надежности функционирования человеко-машинных систем. Статистика техногенных катастроф показывает, что наименее надежным элементом таких систем является человек (проявляется так называемый «человеческий фактор»). Одной из наиболее актуальных является задача согласования конструкции машины в той ее части, которая связана с человеком, с психологическими и физиологическими характеристиками человека.
Современный автомобиль должен соответствовать основным эргономическим свойствам – соответствовать форме и размерам человеческого тела; силовым, двигательным возможностям человека, особенностям органов чувств водителя.
Автомобили создаются для людей. Эргономические свойства автомобиля — это оптимальное согласование человеческого и машинного звеньев в системе человек — машина. А для рабочего места водителя — это соответствие сиденья и органов управления автомобиля антропометрическим параметрам человека.
Содержание:
Введение
1. Антропометрия и машина
1.1 Основные сведения об антропометрии
1.2. Эксплуатационные свойства автомобиля
1.3. Эргономические свойства автомобиля
2. Психофизиологические и психологические качества водителя
3. Переоборудование автомобилей для инвалидов
3.1. Оснащение легковых автомобилей для инвалидов
3.2. Автобусы для перевозки инвалидов
4. Анализ эргономических свойств легкового автомобиля
Заключение
Список использованной литературы
сдача в НГПИ
Эргономика — это наука, изучающая проблемы, возникающие в системе «человек-техника-среда», с целью оптимизации трудовой деятельности человека, создания для него комфортных и безопасных условий, повышения за счет этого его производительности, сохранения здоровья и работоспособности.
Эргономика как наука оформилась сравнительно недавно, всего несколько десятилетий назад, но основы эргономических знаний были заложены еще в тот период истории человечества, когда появились первые орудия труда, изготовленные людьми. Тогда же люди стали оценивать эти орудия труда по простейшему критерию - «удобно - неудобно». Эргономика - это комплексная наука, она базируется на физиологии, биологии, медицине, психологии, биомеханике, промышленной гигиене, нейрофизиологии, антропометрии и других науках о человеке.
Основной задачей эргономики можно считать повышение надежности функционирования человеко-машинных систем. Статистика техногенных катастроф показывает, что наименее надежным элементом таких систем является человек (проявляется так называемый «человеческий фактор»). Одной из наиболее актуальных является задача согласования конструкции машины в той ее части, которая связана с человеком, с психологическими и физиологическими характеристиками человека.
Современный автомобиль должен соответствовать основным эргономическим свойствам – соответствовать форме и размерам человеческого тела; силовым, двигательным возможностям человека, особенностям органов чувств водителя.
Автомобили создаются для людей. Эргономические свойства автомобиля — это оптимальное согласование человеческого и машинного звеньев в системе человек — машина. А для рабочего места водителя — это соответствие сиденья и органов управления автомобиля антропометрическим параметрам человека.
Дополнительная информация
сдан 2010 года
Другие работы
НАСОС ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ДЛЯ ДОБЫЧИ С КАМЕРНОЙ ГИДРОЗАЩИТОЙ. Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 10 марта 2016
В данном курсовом проекте рассматривается камерная гидрозащита для защиты погружных электродвигателей. Данное устройство предлагается устанавливать между погружным электроцентробежным насосом и погружным маслозаполненным электродвигателем. Конструкция проста в изготовлении, удобна при монтаже и его использование уменьшит количество подъемов.
Пояснительная записка включает в себя 3 раздела: техническую часть, экономическую часть и раздел безопасности и экологичности проекта. В техническую часть
1392 руб.
Контрольная работа по теории электрических цепей
sergunya_c
: 7 ноября 2009
Задача 4.1.
Электрическая цепь состоит из источника сигнала, имеющего ЭДС , частоту f = 5 кГц, начальную фазу и внутреннее сопротивление , ЧП, собранного по Г-образной схеме с П и Т входом, и нагрузки (рис. 1).
2. Расчет характеристических параметров ЧП.
К характеристическим параметрам ЧП относятся характеристические сопротивления со стороны зажимов 1 – 1¢ и со стороны зажимов 2 – 2¢ , а также характеристическая постоянная передачи . Они могут быть найдены с помощью А-параметров:
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 1 Вариант ж
Z24
: 23 декабря 2025
Определить скорость υ скольжения прямоугольной пластины (a×b×c) по наклонной плоскости под углом β, если между пластиной и плоскостью находится слой масла A (рисунок 13). Толщина слоя масла δ, температура масла T, плотность материала пластины ρ. Данные для решения задачи в соответствии с вариантом задания выбрать из табл.1.
Указание. При решении задачи применяется формула Ньютона. Поскольку слой масла тонкий, можно считать, что скорость в нем изменяется по прямолинейному закону.
150 руб.
Лабораторная работа № 6 по электротехнике
anderwerty
: 4 мая 2014
Исследование трехфазной электрической цепи при соединении однофазных приемников энергии в звезду
Цель работы:
1. Развивать навыки работы с цифровым мультиметром при измерении силы тока и напряжения в цепях переменного трехфазного тока.
2. Рассчитать активную мощность каждой трехфазной системы и всей системы по экспериментальным данным для симметричной и несимметричной нагрузкой.
3. Ознакомится с методами анализа электрической цепи с применением векторных диаграмм.
100 руб.