Расчет двигателя постоянного тока

Содержание

Введение
1 Исходные данные
2 Магнитная цепь машины. Размеры конфигурация, материал
2.1 Главные размеры
2.2 Материал
2.3 Сердечник якоря
2.4 Сердечник главных полюсов
2.5 Сердечник добавочных полюсов
2.6 Станина
3 Обмотка якоря
3.1 Тип и шаги обмотки якоря. Количество витков обмотки, коллекторных пластин, пазов
3.2 Обмотка якоря с овальными полузакрытыми пазами
4 Обмотка добавочных полюсов
4.1 Расчет обмотки добавочных полюсов
5 Стабилизирующая последовательная обмотка главных полюсов
5.1 Расчет последовательной стабилизирующей обмотки
6 Характеристики намагничивания машин
6.1 Уточнение магнитного потока
6.2 МДС для зубцов при овальных полузакрытых пазах якоря
6.3 МДС для спинки якоря
6.4 МДС для спинки главного полюса
6.5 МДС для зазора в стыке между главным полюсом и станиной
6.6 МДС для станины
7 Параллельная обмотка главных полюсов
7.1 Расчет параллельной обмотки главных полюсов
8 Размещение обмоток главных и добавочных полюсов
8.1 Параллельная обмотка главных полюсов
8.2 Стабилизирующая последовательная обмотка
8.3 Обмотка добавочных полюсов
9 Щетки и коллектор
9.1 Расчет щеток и коллектора
10 Коммутационные параметры
10.1 Расчет коммутационных параметров
11 Номинальный режим
11.1 Расчет номинального режима
11.2 Двигатель
12 Рабочие характеристики
12.1 Расчет рабочих характеристик
13 Регулирование частоты вращения
13.1 Регулирование частоты вращения вверх
14 Тепловой и вентиляционный расчеты
14.1 Тепловой расчет. Потери в обмотках и контактах щеток
14.2 Обмотка якоря
14.3 Обмотка добавочных полюсов
14.4 Параллельная обмотка главных полюсов
14.5 Коллектор
14.6 Вентиляционный расчет
15 Масса и динамические показатели
15.1 Расчет массы и динамических показателей
Список литературы
Двигатели постоянного тока применяют в электроприводах, требующих широкого, плавного и экономичного регулирования частоты вращения, высоких перегрузочных пусковых и тормозных моментов, главным образом в металлообрабатывающих станках, бумагоделательных машинах, в текстильной, резиновой, полиграфической промышленности, вспомогательных механизмах металлургической промышленности и др.
Конструкция двигателей постоянного тока сложнее и стоимость их выше, чем у асинхронных двигателей, однако, благодаря указанным свойствам, удельный вес их в общем выпуске электрических машин не снижается, а наоборот, имеет тенденцию к повышению. Особенно эта тенденция проявляется в течение последних десятилетий в связи с развитием и широким внедрением автоматизированного привода, а также с освоением тиристорных устройств, создающих возможность питания двигателей постоянного тока от сети переменного тока.