Монтаж і ремонт об’єктів теплоенергетики. Дефектація та відновлення деталей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Лабораторні роботи
з дисципліни «Монтаж і ремонт об’єктів теплоенергетики. Дефектація та відновлення деталей »
Зміст
Лабораторна робота №1 «Дефектація корпусних деталей».........................................................................3
Лабораторна робота №2 «Дефектація валів,шестерень,підшипників»..........................................................6
Лабораторна робота №3 «Відновлення деталей наплавленням під шаром флюсу»................................12
Лабораторна робота №4 «Відновлення деталей вібродуговим наплавленням»........................................20
Лабораторна робота №5 «Відновлення деталей електромеханічною обробкою»...................................30
Лабораторна робота №6 «Відновлення деталей газополуменевим напилення порошків».....................33
Лабораторна робота №7 «Обробка деталей методом пластичного деформування».............................36
Лабораторна робота №8 «Відновлення деталей електролітичним хромуванням»................................41
Лабораторна робота №1
Дефектація корпусних деталей
Обладнання, інструмент.
Корпус коробки переключення передач (КПП) трактора Т-170 18-2-156 СБ, стенд для кріплення корпуса, індикаторні нутроміри НИ 100-160, НИ 18-50, мікрометри МК 175-2, МК 150-2, МК 125-2, МК 25-2, штангенциркуль ШЦ П-250-0,05, лінійка перевірна ШП 1-1000, щупи (набір № 2), різьбові калібри, лупа ЛП-1-4, технічні умови на дефектацію корпуса коробки переключення передач.
Конструктивно-технологічна характеристика корпуса коробки переключення передач.
Конструктивними елементами корпуса КПП є спряжувані поверхні під підшипники і корпуси підшипників валів, установочні штифти, валики переключення передач, спряжувані поверхні з передньою кришкою, фланцем кріплення коробки до картера головної передачі (заднього моста), кришками механізму переключення передач та іншими кришками.
Характер дефектів корпусних деталей і способи їх усунення. У процесі роботи на блок і корпус діють вібрації, знакозмінні зусилля, внутрішні напруження, агресивні середовища тощо. Це призводить до порушень якості поверхонь (задирки, риски, коре-гування), до механічних пошкоджень (тріщини, відколи, дефекти різьб), відхилень розміщення (непаралельність, неперпендикулярність,), спрацювань, овальності і конусності спряжуваних поверхонь.
з дисципліни «Монтаж і ремонт об’єктів теплоенергетики. Дефектація та відновлення деталей »
Зміст
Лабораторна робота №1 «Дефектація корпусних деталей».........................................................................3
Лабораторна робота №2 «Дефектація валів,шестерень,підшипників»..........................................................6
Лабораторна робота №3 «Відновлення деталей наплавленням під шаром флюсу»................................12
Лабораторна робота №4 «Відновлення деталей вібродуговим наплавленням»........................................20
Лабораторна робота №5 «Відновлення деталей електромеханічною обробкою»...................................30
Лабораторна робота №6 «Відновлення деталей газополуменевим напилення порошків».....................33
Лабораторна робота №7 «Обробка деталей методом пластичного деформування».............................36
Лабораторна робота №8 «Відновлення деталей електролітичним хромуванням»................................41
Лабораторна робота №1
Дефектація корпусних деталей
Обладнання, інструмент.
Корпус коробки переключення передач (КПП) трактора Т-170 18-2-156 СБ, стенд для кріплення корпуса, індикаторні нутроміри НИ 100-160, НИ 18-50, мікрометри МК 175-2, МК 150-2, МК 125-2, МК 25-2, штангенциркуль ШЦ П-250-0,05, лінійка перевірна ШП 1-1000, щупи (набір № 2), різьбові калібри, лупа ЛП-1-4, технічні умови на дефектацію корпуса коробки переключення передач.
Конструктивно-технологічна характеристика корпуса коробки переключення передач.
Конструктивними елементами корпуса КПП є спряжувані поверхні під підшипники і корпуси підшипників валів, установочні штифти, валики переключення передач, спряжувані поверхні з передньою кришкою, фланцем кріплення коробки до картера головної передачі (заднього моста), кришками механізму переключення передач та іншими кришками.
Характер дефектів корпусних деталей і способи їх усунення. У процесі роботи на блок і корпус діють вібрації, знакозмінні зусилля, внутрішні напруження, агресивні середовища тощо. Це призводить до порушень якості поверхонь (задирки, риски, коре-гування), до механічних пошкоджень (тріщини, відколи, дефекти різьб), відхилень розміщення (непаралельність, неперпендикулярність,), спрацювань, овальності і конусності спряжуваних поверхонь.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Операционные системы (Unix). Вариант №9
IT-STUDHELP
: 4 января 2020
Вариант 9
Теоретический вопрос:
1. Управление пользователями и правами доступа в Unix. Стандартный ввод/вывод. Средства подстановки команд.
Задание:
1. Сформируйте файл со списком файлов в домашнем каталоге, выведите на экран этот список в алфавитном порядке и общее количество файлов.
2. Написать скрипт, копирующий файлы с расширением, заданным в параметре, из текущего каталога и его подкаталогов во вновь созданный.
3. Укажите параметры команд route и iptables для:
a. настройки таблицы маршрутиз
700 руб.
Контрольная по дисциплине: Микропроцессорная техника в системах связи. Вариант 01
xtrail
: 7 августа 2024
Задание к контрольной работе
Задание 1.
Разработать схему алгоритма и написать программу на языке программирования С.
Вариант: 0 (по первой цифре пароля)
Сформировать массив из 25 чисел. Найти среднее арифметическое среди положительных элементов.
Схема алгоритма
Программа на языке C
Задание 2.
Разработать микропроцессорное устройство на основе микроконтроллера AduC842.
1. Привести схему устройства с описанием назначения элементов.
2. Разработать схему алгоритма и программу на языке програ
500 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,031
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Прихват передвижной МЧ00.22.00.00
coolns
: 3 октября 2019
Прихват передвижной автокад
Прихват передвижной чертеж
Прихват передвижной чертежи
Прихват передвижной деталирование
Прихват передвижной скачать
Передвижной гидравлический прихват предназначен для зажима обрабатываемых деталей на станках. Его устанавливают на столе станка или базовой плите.
Прихват состоит из корпуса поз. 1, закрепляемого в станочном пазу специальным болтом поз. 5 и гайкой поз. 14. Болт поз. 5 соединен резьбой с регулируемым болтом поз. 4, имеющим сферическую головку, в которую
260 руб.