Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
-
Категории:
СибГУТИ, Работа Курсовая, Телекоммуникации
-
Добавлен:
13.07.2010
-
Размер:
1024 KB
-
Покупок:
141
-
Добавил:
madlion
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
Копия Kurs.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Проектирование магистральных
и внутризоновых ВОЛП
Содержание
Введение 3
2. Выбор трассы 4
2.1 Выбор трассы на загородном участке 5
2.2 Выбор трассы в населенных пунктах 7
3. Определение числа каналов на внутризоновых и магистральных линиях 9
4. Расчет параметров оптического волокна 12
4.1 Расчет количества мод ОВ 12
4.2 Расчет затухания 12
4.3 Расчет дисперсии 13
5. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 15
5.1 Выбор системы передачи 15
5.2 Выбор конструкции и емкости оптического кабеля 16
6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 18
7. Составление сметы на строительство линейных сооружений 20
8. Расчет параметров надежности ВОЛП 22
9. Измерения по оценке качества соединений ОВ 24
Список литературы 27
Трассы магистральных и внутризоновых BОK выбираются, как правило, вдоль автодорог общегосударственного или республиканского характера, а при их отсутствии — вдоль автодорог областного и местного значений.
При отсутствии дорог трассы ВОК, при соответствующем обосновании, должны проходить по землям несельскохозяйственного назначения или по сельскохозяйственным угодьям худшего качества. При этом необходимо обходить места возможных затоплений, обвалов, промоин почвы, с большой плотностью поселения грызунов.
Если возникает необходимость в выборе трассы по пахотным землям, то в проекте организации строительства следует учитывать ограничение времени производства строительно-монтажных работ на период между посевом и уборкой сельскохозяйственных культур.
и внутризоновых ВОЛП
Содержание
Введение 3
2. Выбор трассы 4
2.1 Выбор трассы на загородном участке 5
2.2 Выбор трассы в населенных пунктах 7
3. Определение числа каналов на внутризоновых и магистральных линиях 9
4. Расчет параметров оптического волокна 12
4.1 Расчет количества мод ОВ 12
4.2 Расчет затухания 12
4.3 Расчет дисперсии 13
5. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 15
5.1 Выбор системы передачи 15
5.2 Выбор конструкции и емкости оптического кабеля 16
6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 18
7. Составление сметы на строительство линейных сооружений 20
8. Расчет параметров надежности ВОЛП 22
9. Измерения по оценке качества соединений ОВ 24
Список литературы 27
Трассы магистральных и внутризоновых BОK выбираются, как правило, вдоль автодорог общегосударственного или республиканского характера, а при их отсутствии — вдоль автодорог областного и местного значений.
При отсутствии дорог трассы ВОК, при соответствующем обосновании, должны проходить по землям несельскохозяйственного назначения или по сельскохозяйственным угодьям худшего качества. При этом необходимо обходить места возможных затоплений, обвалов, промоин почвы, с большой плотностью поселения грызунов.
Если возникает необходимость в выборе трассы по пахотным землям, то в проекте организации строительства следует учитывать ограничение времени производства строительно-монтажных работ на период между посевом и уборкой сельскохозяйственных культур.
Дополнительная информация
курсовой проект оценен на "ХОРОШО".
Горлов Николай Ильич
Горлов Николай Ильич
Похожие материалы
проектирование магистральных и внутризоновых волп
BuKToP89
: 31 марта 2016
Содержание
Содержание 2
Введение 3
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП 6
1. Выбор и обоснование трассы магистрали. 6
2. Определение числа каналов на магистральной линии. 8
3. Расчет параметров оптического волокна 10
Расчет числовой апертуры, апертурного угла, нормированной частоты 10
Расчет затухания 10
Расчет дисперсии 11
4. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 12
5. Выбор конструкции оптического кабеля 14
6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 16
7. Составление с
BuKToP89
: 31 марта 2016
70 руб.
проектирование магистральных и внутризоновых волп
nik5590585
: 22 января 2015
Курсовой проект является итоговой работой, способствующей глубокому изучению теоретического материала.
1.Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В контрольной работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного
nik5590585
: 22 января 2015
350 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
te86
: 17 мая 2013
В данном курсовом проекте рассматриваются основные вопросы проектирования и строительства ВОЛП на участке г. Екатеринбург – г. Алапаевск.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………….…….3
1.Общие указания по выполнению курсовой работы…………………………..4
2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП…………………………5
2.1.Исходные данные к расчету числа каналов и параметров ОК……………..5
2.2.Варианты индивидуального задания ………………………………………..6
3.Выбор трассы …………………………………………………………………...6
3.1. Выбор трассы на за
te86
: 17 мая 2013
60 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
den245
: 23 июня 2011
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ___________________________________________3
1.Общие указания по выполнению курсовой работы _______4
2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП_______5
2.1.Исходные данные к расчету числа каналов и
параметров ОК _______________________________________5
2.2.Варианты индивидуального задания __________________6
3.Выбор трассы ______________________________________6
3.1. Выбор трассы на загородном участке ________________6
3.2. Выбор трассы в населенных пунктах _____________
den245
: 23 июня 2011
120 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
sibgutimts
: 28 ноября 2010
Курсовая работа по дисциплине «Направляющие системы Электросвязи»
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
Вариант 9
Введение……………………………………………………………………………...3
1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами
Новосибирск-Барабинск…………………………………………………………….4
2. Расчет необходимого числа каналов…………………………………………….6
3. Выбор системы передачи и определение требуемого числа оптических
волокон в ОК…………………………………………………………………………8
4. Расчет параметров ОК…………………………………………………………..16
5. Опред
sibgutimts
: 28 ноября 2010
300 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП.
19asv76
: 6 сентября 2010
Введение
1. Выбор трассы для проектируемого участка
2. Определение необходимого числа каналов
3. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля
4. Расчет параметров оптического кабеля
5. Выбор оптического кабеля
6. Определение регенерационного участка и размещение регенерационных пунктов
7. Составление сметы
8. Расчет параметров надежности ВОЛП
Заключение
Список используемой литературы
В современных условиях быстрыми темпами наращиваются объёмы информации. Поэтому решение задачи передачи т
19asv76
: 6 сентября 2010
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
Deva2009
: 16 июня 2010
11 вариант
Задание на проектирование междугородних ВОЛП.
• Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
• Определить необходимое число каналов.
• Рассчитать параметры оптического кабеля.
• Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
• Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
• Рассчитать длину регенерационного участка.
• Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
• Привести схему размещения ОРП и НРП на тр
Deva2009
: 16 июня 2010
100 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП" Ярославль-Череповец
наташ
: 13 февраля 2012
12 вариант, 4 семестр
Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В курсовой работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8
наташ
: 13 февраля 2012
220 руб.
Другие работы
Теплотехника КГАУ 2015 Задача 1 Вариант 82
Z24
: 5 февраля 2026
Углекислый газ из начального состояния с параметрами р1 и t1 изотермически сжимается до давления р2, а затем изохорно охлаждается до температуры t3. Определить параметры состояния во всех остальных точках процессов и показать эти процессы в р,v и T,s–диаграммах. Вычислить также величины работы, теплоты, изменения внутренней энергии и энтропии в каждом процессе.
Z24
: 5 февраля 2026
250 руб.
Березовский как политический деятель
alfFRED
: 30 августа 2013
«Пятый пункт», а проще – еврейское происхождение, безусловно, мешали началу его карьеры: юноше с явно незаурядными математическими способностями пришлось поступать в лесотехнический вуз. И тем не менее он сумел достаточно быстро стать доктором физико-математических наук.
Однако настоящая его карьера сложилась на ниве предпринимательства. Работая в НИИ и внедряя АСУ на АвтоВАЗе, он близко сошелся с генеральным директором автогиганта В.Каданниковым. И тот помог Березовскому создать диллерское пре
alfFRED
: 30 августа 2013
5 руб.
Высшая математика (часть 2). СибГУТИ ДО. Контрольная работа №2 (1 Вариант)
holm4enko87
: 21 февраля 2025
Контрольная работа 1 Вариант
Высшая математика (часть 2)
Задание 1. Кратные интегралы
Однородная пластина имеет форму четырехугольника (см. рисунок). Указаны координаты вершин. С помощью двойного интеграла вычислить координаты центра масс пластины.
Задание 2: Дифференциальные уравнения
Найти общее решение дифференциального уравнения
Задание 3. Степенные ряды
Найти область сходимости степенного ряда.
Задание 4. Приближенные вычисления с помощью разложения функции в ряд.
Вычислить с точностью
holm4enko87
: 21 февраля 2025
90 руб.
Планировка аккумуляторного участка для автомобилей ПАЗ
studrus
: 3 февраля 2021
Планировка аккумуляторного участка. Технологическая планировка аккумуляторного участка, состоит из отделений ТО, ремонта и зарядки аккумуляторных батарей. Поступающие на участок аккумуляторные батареи очищают, а при необходимости моют, после чего проверяют степень заряженности по плотности электролита или более точно с помощью нагрузочной вилки. Разряженные аккумуляторные батареи направляют на заряд. Аккумуляторные батареи с внешними механическими повреждениями ремонтируют Все работы выполняю
studrus
: 3 февраля 2021
200 руб.
