Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (вариант 6331))

Цена:
390 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 94142917-1F8B-44E1-AB1B-A643226520D2.rar [ 2 MB ]
material.view.file_icon вася
material.view.file_icon A1.vsd [ 455 KB ]
material.view.file_icon main.mcd [ 344 KB ]
material.view.file_icon Microsoft Visio Drawing1.vsd [ 173 KB ]
material.view.file_icon вася джан12.mcd [ 491 KB ]
material.view.file_icon Курсовой Вася.doc [ 2 MB ]
material.view.file_icon Расчетпп.mcd [ 197 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Visio
  • MathCAD
  • Microsoft Word

Описание

Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 5
1.2 Расчет статических нагрузок 6
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 11
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 11
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 15
2.4 Расчет пусковых характеристик на третьем участке 17
2.6 Расчет тормозных сопротивлений на первом участке 18
2.7 Расчет тормозных сопротивлений на втором участке 20
2.8 Расчет тормозных сопротивлений на третьем участке 21
3. Расчет переходных процессов 23
3.1. Расчет переходного процесса при разгоне на третьем участке 23
3.2. Расчет переходного процесса при торможении на третьем участке 28
4. Проверка двигателя по нагреву 31
5. Разработка схемы управления электроприводом 32
6. Заключение 35
Литература 37

Дополнительная информация

Защищен в 2010 году на "ОТЛИЧНО"

Похожие материалы

Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (шифр варианта: 6521)
Содержание 2 Введение 3 Исходные данные 4 1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5 1.1 Расчет тахограммы 6 1.2 Расчет статических нагрузок 7 1.3. Выбор двигателя 7 1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8 2. Расчет статических характеристик 10 2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 10 2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13 2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 16 2.4 Расчет пусковых характеристик на третье
Новочеркасский политехнический институт Электропривод Работа Курсовая
User dony911 : 17 сентября 2010
490 руб.

Другие работы

Коммерческие операции в портах. Разработка тарифов на перевозку грузов
Характеристика физико-химических и транспортных свойств груза Разнообразие свойств насыпных и навалочных грузов определяет различные требования к подготовке самих грузов, а также к судам и причалам, осуществляющим их перевозку и перегрузку. Хлебные грузы требуют особого отношения на всех этапах перевозки. Хлебные грузы гигроскопичны, сыпучи, подвержены самосогреванию, могут быть засорены или заражены амбарными вредителями. Судно, подаваемое под погрузку хлебных грузов, должно быть сухим, чистым,
Работа Экономика
User alfFRED : 15 ноября 2012
10 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 80
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
Задачи Теплотехника
User Z24 : 4 февраля 2026
350 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 80
Физические основы теории нетеплового действия электродинамических полей в матери-альных средах
Приоритет прямого доказательства нетеплового действия электромагнитных (ЭМ) полей на физико-механические свойства материалов принадлежит Вертгейму [1], где по удлинению проволочных образцов различных металлов при постоянной внешней механической нагрузке в условиях пропускания электрического тока либо только при термическом воздействии для одной и той же температуры образца определялись соответственно модули упругости G1 и G2 исследуемого материала. Наличие разности ΔG = |G1 – G2| служило доказат
Физика и энергетика Работа
User Qiwir : 13 августа 2013
5 руб.
Система управления многоскоростным электроприводом с асинхронным полюсопереключаемым двигателем
Задание на курсовой проект. Введение. Структурная схема спроектированного устройства. Описание работы принципиальной схемы спроектированного устройства. Алгоритм работы программы и его описание. Текст программы и ее описание. Расчет параметров элементов схемы. Заключение.
Работа Курсовая Электрические машины и аппараты
User Aronitue9 : 14 января 2012
10 руб.
up Наверх