Проектирование привода ленточного конвейера через трехступенчатый редуктор с раздвоенной промежуточной ступенью

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 4A8AF1B9-523C-4CA8-81B2-598378029EE9.rar [ 581 KB ]
material.view.file_icon Курсовой проект по ДМ - Привод ленточного конвейера
material.view.file_icon Вал промежуточный.cdw [ 98 KB ]
material.view.file_icon Вал тихоходный.cdw [ 103 KB ]
material.view.file_icon Колесо.cdw [ 59 KB ]
material.view.file_icon Крышка подшипника.cdw [ 54 KB ]
material.view.file_icon Общий вид.cdw [ 152 KB ]
material.view.file_icon записка.doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon Приводной вал (барабан).cdw [ 155 KB ]
material.view.file_icon Редуктор.cdw [ 266 KB ]
material.view.file_icon Специф общий вид.cdw [ 48 KB ]
material.view.file_icon Специф прив. вал1.cdw [ 49 KB ]
material.view.file_icon Специф прив. вал2.cdw [ 37 KB ]
material.view.file_icon Специф редуктор1.cdw [ 57 KB ]
material.view.file_icon Специф редуктор2.cdw [ 53 KB ]
material.view.file_icon Титульник.doc [ 60 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение…………………………………………………………………...3
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЁТ ПРИВОДА……......4
2. РАСЧЁТ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ………………………………….....8
2.1 Расчёт быстроходной ступени………………………………………8
2.2 Расчёт промежуточной ступени…………………………………...17
2.3 Расчёт тихоходной ступени………………………………………..27
3. КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА……………………………………..36
4. РАСЧЁТ ВАЛОВ………………………………………………….....36
5. ПОДБОР И ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ………………………40
5.1 Быстроходного вала……………………………………………......40
5.2 1-го промежуточного вала…………………………………………41
5.3 2-го промежуточного вала…………………………………………41
5.4 Тихоходного вала…………………………………………………..41
6. РАСЧЁТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ………………………..43
7. ПОДБОР МУФТ………………………………………………….....44
8. СМАЗКА РЕДУКТОРА…………………………………………….45
8.1 Смазка зубчатых колёс…………………………………………….45
8.2 Смазка подшипников………………………………………………45
9. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ……………………………………………46
Список литературы………………………………………………………48
Целью курсового проектирования является создание конструкции привода ленточного конвейера, содержащего в своем составе трехступенчатый редуктор с раздвоенной промежуточной ступенью. Эффективная конструкция узлов, деталей, и, в целом привода, сущность и методы решения, поставленной перед конструктором оказывают наиболее весомое влияние на технологические, эксплуатационные, эргономические, эстетические и, конечно, функциональные характеристики изделия, а, следовательно, на его себестоимость.
 Сегодня, когда конкурентный рынок вынуждает производителей переходить к наиболее качественным и дешевым продуктам, особенно важно оценить все аспекты проектирования, чтобы, еще на стадии его разработки, избежать неэффективного использования ресурсов.
 Автор ставит своей целью проектирование надежной, качественной и технологичной конструкции привода ленточного конвейера, чтобы на конкретном примере применить полученные знания и навыки в ходе изучения общенаучных и технических дисциплин, а также понять как конкретные элементы конструкции деталей машин влияет на весь жизненный цикл изделия, его качество и конкурентоспособность.

Дополнительная информация

Тульский государственный университет
Курсовой проект полный, защищался без проблем:
50 лис. А4, 4 лис. А1
Удачи на защите!!!

Другие работы

Разработка зоны ЕО АТП на 516 автомобилей МАЗ-105 (Сушка)
Исходные данные: Наименование проектируемого объекта – зона ЕО. Модель автомобиля – МАЗ 105. Количество автомобилей – 516. Условия эксплуатации: - дорожное покрытие – битумоминеральнаясмесь. - условие движения – малый город. - тип рельефа местности – ранинный. Климатические условия – влажный. Среднесуточный пробег автомобиля – 199 км. Пробег с начала эксплуатации – 300…400 тысяч км.
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 2 декабря 2023
100 руб.
Разработка зоны ЕО АТП на 516 автомобилей МАЗ-105 (Сушка)
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 3
ТИПОВАЯ ЗАДАЧА №2 «Определение диаметра ведущего поршня» На рис.1.2 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня диаметром вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление р достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень диаметром становится больше силы сопротивления , приложенной к штоку ведомого поршня. С это
Задачи Гидравлика
User Z24 : 9 января 2026
200 руб.
Гидравлика и гидропневмопривод Ч.2 ПГУПС 2025 Задача 2 Вариант 3
Технико-экономическое обоснование решения по созданию нового производства
В экономических условиях, определяемых рыночными отношениями, предприятия организуют производство и сбыт продукции с целью удовлетворения потребностей рынка и получения прибыли. Это становится реальным тогда, когда производитель располагает возможностью систематически корректировать свои научно-технические, производственные и сбытовые планы в соответствии с изменениями рыночной конъюнктуры, маневрировать собственными материальными и интеллектуальными ресурсами. Данная возможность основывается н
Работа Экономика
User Elfa254 : 13 ноября 2013
10 руб.
Представление графической информации. Лабораторная работа №3. Вариант: 8-й. Семестр 6-й
Лабораторные выполняются в среде C++ Builder (см. лекции) Для правильного чтения заголовков графических файлов включить project->Options->Advanced Compiler->Data alignment->Byte Требования к оформлению отчета Необходимо представить следующее: 1. Текст задания 2. Текст программы (файл с расширением .сpp) 3. Все файлы, относящиеся к проекту, в том числе EXE-файл 3. Вывести на экpан 16-цветный, 256-цветный и True Color BMP файл с помощью библиотеки wingraph.h
СибГУТИ Программирование Работа Лабораторная
User Shamrock : 8 марта 2015
220 руб.
up Наверх