Устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Курсовая
-
Добавлен:
16.02.2011
-
Размер:
690 KB
-
Покупок:
39
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
кран.dwg
|
Расчёт крана.doc
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1. Выбор объекта проектирования, анализ, прототип………………………3
2. Расчёт стрелы ……………………………………………………………….4
3. Расчёт стойки крана на изгиб………………………………………………6
4. Расчет гидроцилиндра………………………………………………………7
5. Расчет цепи на разрыв……………………………………………………10
6. Расчёт пальца в креплении стрелы………………………………………11
7. Выбор колёс крана………………………………………………………..12
8. Вывод………………………………………………………………………13
9. Список литературы………………………………………………………14
Устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля бывают в основном трех типов: механические (лебедки), электромеханические (кран-балки), гидравлические. Преимуществом первых является простота конструкции и дешевизна. Основными недостатками: низкая грузоподъемность и производительность труда. Применяются в основном в гаражах и мелких сервисных станциях для снятия и установки двигателей и агрегатов с незначительной массой. Преимуществом устройств с электромеханическим приводом является высокая производительность, грузоподъемность и возможность применения ЭВМ для автоматизации процесса (конвейерное производство). Недостатком является высокая стоимость, габариты, сложность конструкции, узкая зона применения (невозможно применить в местах со сложной системой вентиляции, ограниченный доступ в отдельных частях производственных площадей). Применяется, в основном, на крупных АТП с рамной конструкцией зданий и при серийном производстве (конвейеры). Устройства с гидравлическим приводом «гуси» получили наибольшие применение в станциях сервисного обслуживания. Преимуществом таких устройств является высокая грузоподъемность и производительность по сравнению с механическими, возможность создания нестатической конструкции, а также незначительная стоимость (по сравнению с кран-балками) и простота конструкции. Недостатком является габариты конструкции, возникает необходимость создания элементов конструкции позволяющие зафиксировать положение съемника для предотвращения непредвиденных откатов во время снятия и установки агрегатов.
1. Выбор объекта проектирования, анализ, прототип………………………3
2. Расчёт стрелы ……………………………………………………………….4
3. Расчёт стойки крана на изгиб………………………………………………6
4. Расчет гидроцилиндра………………………………………………………7
5. Расчет цепи на разрыв……………………………………………………10
6. Расчёт пальца в креплении стрелы………………………………………11
7. Выбор колёс крана………………………………………………………..12
8. Вывод………………………………………………………………………13
9. Список литературы………………………………………………………14
Устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля бывают в основном трех типов: механические (лебедки), электромеханические (кран-балки), гидравлические. Преимуществом первых является простота конструкции и дешевизна. Основными недостатками: низкая грузоподъемность и производительность труда. Применяются в основном в гаражах и мелких сервисных станциях для снятия и установки двигателей и агрегатов с незначительной массой. Преимуществом устройств с электромеханическим приводом является высокая производительность, грузоподъемность и возможность применения ЭВМ для автоматизации процесса (конвейерное производство). Недостатком является высокая стоимость, габариты, сложность конструкции, узкая зона применения (невозможно применить в местах со сложной системой вентиляции, ограниченный доступ в отдельных частях производственных площадей). Применяется, в основном, на крупных АТП с рамной конструкцией зданий и при серийном производстве (конвейеры). Устройства с гидравлическим приводом «гуси» получили наибольшие применение в станциях сервисного обслуживания. Преимуществом таких устройств является высокая грузоподъемность и производительность по сравнению с механическими, возможность создания нестатической конструкции, а также незначительная стоимость (по сравнению с кран-балками) и простота конструкции. Недостатком является габариты конструкции, возникает необходимость создания элементов конструкции позволяющие зафиксировать положение съемника для предотвращения непредвиденных откатов во время снятия и установки агрегатов.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный (может выступать как конструкторская часть дипломного проекта по многим специальностям):
14 лис. А4, 1 лис. А1
Удачи на защите!!!
14 лис. А4, 1 лис. А1
Удачи на защите!!!
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы. Билет №8
Amor
: 30 июня 2015
1. Найдите напряжение отсчета АИМ-сигнала на выходе нелинейного
декодера взвешивающего типа, на вход которого подается кодовая комбинация 01100101. Минимальный шаг квантования равен 1.5 мВ.
2. На вход канала ЦСП подается сигнал в спектре (0,54,5) кГц. Частота
дискретизации выбрана равной Fд=8 кГц. Рассчитать и привести спектр АИМ сигнала, определить какая часть спектра сигнала на выходе канала окажется искаженной?
3. Нарисовать временную диаграмму получения кода HDB-3, для заданной
УПИ 1
Amor
: 30 июня 2015
750 руб.
Развитие туризма на Великом Шелковом
jamil
: 7 мая 2012
Введение
1 Теоретические аспекты развития туризма на Великом Шелковом Пути (ВШП – основа развития туризма в Казахстане)
1.1 История развития Великого Шелкового Пути
1.2 Великий Шелковый Путь – путь культурного диалога в современном мире
1.3 Великий Шелковый Путь как потенциал Казахстанского туристского продукта
2 Анализ деятельности туристской фирмы ТОО «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан»
2.1 Маркетинговые исследования «ТУРАГЕНСТВО» НК «Шелковый путь Казахстан»
2.2 Общая
jamil
: 7 мая 2012
Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 3 Вариант 28
Z24
: 3 января 2026
Определить время нагрева τ до заданной температуры поверхности tпов, а также температуру на оси неограниченного цилиндра tc в момент окончания нагрева.
В печь, температура которой tпеч все время поддерживается постоянной, помещают длинный стальной цилиндр диаметром d. В момент загрузки в печь температура металла была равномерна по всему сечению и составляла tнач. Физические свойства стали приняты постоянными, не изменяющимися с температурой: коэффициент теплопроводности λм, теплоемкость см и
Z24
: 3 января 2026
200 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 1 Вариант 06
Z24
: 14 декабря 2025
Для газовой смеси, имеющей определенный объем каждого компонента определить:
— объемный состав смеси;
— массовый состав смеси;
— удельные газовые постоянные компонентов и смеси;
— кажущуюся молекулярную массу смеси;
— массы и парциальные давления компонентов, при давлении смеси (рсм, МПа), объеме смеси (м³) и температуре (tсм);
— плотность и удельный объем компонентов и смеси при заданных и нормальных физических условиях;
— средние теплоемкости смеси (массовую и объемную) пр
Z24
: 14 декабря 2025
280 руб.
