Проектирование привода главного движения токарного станка модели 1336М
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основ-ные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематиче-ский и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а так-же расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 35 страниц. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей.
Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 22
Приложение В 24
Приложение Г 27
Приложение Д 29
Приложение Е 31
Приложение Ж 34
Приложение И 37
Приложение К 39
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематиче-ский и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а так-же расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 35 страниц. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей.
Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 22
Приложение В 24
Приложение Г 27
Приложение Д 29
Приложение Е 31
Приложение Ж 34
Приложение И 37
Приложение К 39
Дополнительная информация
Оренбург 2007
Похожие материалы
Проектирование привода главного движения токарного станка модели 1336М
DocentMark
: 22 ноября 2011
Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематиче-ский и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 35 страниц. Графическая часть выполне-на на
45 руб.
Проектирование привода главного движения токарно-револьверного станка на основе модели 1336М
sahem
: 2 января 2013
Курсовой проект по дисциплине “Металлорежущие станки”
на тему: “Проектирование привода главного движения токарно-револьверного станка на основе модели 1336М”
Исходные данные:
Тип станка - Токарно-револьверный станок мод 1336М
Количество ступеней регулирования z = 19
Обрабатываемый материал - ковкий чугун КЧ 45-7
Состав графической части проекта:
Коробка скоростей - А1, шлицевый вал (в сборе) - А1, кинематическая схема - А1, шлицевый вал – А2, рабочий чертеж зубчатого колеса - А3, рабочий черт
99 руб.
Другие работы
Супруги остаются вдвоем. Супруг остается один
alfFRED
: 14 октября 2013
Содержание
Введение
Глава 1. Феноменология кризиса
1.1 Супруги остаются вдвоем
1.2 Супруг остается один в результате развода
1.3 Супруг остается один в результате смерти партнера
Глава 2. Психологическая помощь при данном кризисе
2.1 Психологическая помощь супругам, оставшимся вдвоем
2.2 Психологическая помощь разведенным партнерам
2.3 Супруг остается один в результате смерти партнера
Глава 3. Тест по теме «Супруги остаются вдвоем. Супруг остается один»
Ключ к тесту по теме «Супруги о
10 руб.
Теоретическая и прикладная механика ЮУрГУ 2008 Задача С4 Вариант 1244
Z24
: 18 ноября 2025
Две невесомые балки соединены между собой промежуточным шарниром и нагружены сосредоточенными силами F и P, сосредоточенной парой сил с моментом M и распределенными нагрузками интенсивности q1 и q2 (положительное направление векторов сил и пары сил соответствует изображенному на рисунках, а отрицательное направлено противоположно изображенному).
Определить реакции невесомых балок и давление в промежуточном шарнире.
300 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Ценообразование». Вариант №10
helen1105
: 26 марта 2014
Роль прибыли в формировании цены
Задача №5
Определите:
а) прибыль на единицу изделия;
б) оптовую цену продавца и покупателя.
Составьте структуру розничной цены.
Известные следующие данные:
а) сырье и материалы - 110 руб.;
б) затраты на обработку-60 руб.;
в) внепроизводственные расходы - 2% к производственной себестоимости;
г) НДС -10% (сельскохозяйственная продукция);
д) Акциз - 30% от оптовой цены продавца;
е) Торговая наценка 5%.
Задача № 6
Определите повышение цены (в %) з
70 руб.
Cтепные пастбища региона Нижнего Днестра
alfFRED
: 3 сентября 2013
Изучение растительности естественных кормовых угодий проводилось в рамках проекта по созданию национального парка, разрабатываемого в настоящее время Экологическим обществом "Biotica». Территория планируемого парка составляет около 51 тысячи гектаров, она включает долину Днестра между селами Кицканы и Паланка и прилегающие к ней земли Правобережья. Хозяйства, находящиеся на этой территории, располагают естественными кормовыми угодьями общей площадью более 4000 га. В пределах буферной зоны распол
10 руб.
Комментарии (1)