Механизм подъема и поворота стрелового поворотного крана общего назначения грузоподъёмностью Q=8т/с
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В ходе выполнения данного курсового проекта, проектируется поворотный кран общего назначения, работающего на открытой площадке.
Расчёт ведется по следующим исходным данным:
Грузоподъёмность Q=8т/с , высота подъёма Н=7м , вылет крюка А=12м, скорость подъёмаV=0,245м/с, частота вращения поворотной части nкр=0,9мин , режим работы – легкий (ПВ=15%).
В ходе выполнения курсового проекта подбирается полиспаст, канат, барабана, блоки, крюк, траверса, подшипники, расчитывается динамическая грузоподъёмность,электродвигатель и редуктор, тормозной момент, расчёт конструктивных параметров,колонны,опорной плиты, фундамента, лап опорной плиты. Кран компонуется и вычерчивается на формате А1, в соответствии с техническими требованиями.
Содержание
Введение 6
Аналитический обзор 6
1 Постановка задачи и исходные данные 7
2 Расчёт механизма подъёма 7
3 Выбор палиспаста, каната, диаметр барабана и блоков 8
4 Выбор и проверочный расчёт элементов крюковой подвески 11
5 Расчёт оси барабана 19
7 Расчёт двигателя и редуктора 21
6 Определение тормозного момента и выбор тормоза 25
7 Определение конструктивных параметров 26
8 Определение усилий дейс - щих на опоры и выбор подшипников 26
9 Расчёт статического момента сопротивления повороту 28
10 Выбор электро-двигателя поворотного устройства 31
11 Определение тормозного момента и выбор тормоза 33
12 Расчёт колонны 34
13 Расчёт опорной плиты, роликов и фундамента 35
14 Расчёт лап опорной плиты 37
Используемая литература 39
Расчёт ведется по следующим исходным данным:
Грузоподъёмность Q=8т/с , высота подъёма Н=7м , вылет крюка А=12м, скорость подъёмаV=0,245м/с, частота вращения поворотной части nкр=0,9мин , режим работы – легкий (ПВ=15%).
В ходе выполнения курсового проекта подбирается полиспаст, канат, барабана, блоки, крюк, траверса, подшипники, расчитывается динамическая грузоподъёмность,электродвигатель и редуктор, тормозной момент, расчёт конструктивных параметров,колонны,опорной плиты, фундамента, лап опорной плиты. Кран компонуется и вычерчивается на формате А1, в соответствии с техническими требованиями.
Содержание
Введение 6
Аналитический обзор 6
1 Постановка задачи и исходные данные 7
2 Расчёт механизма подъёма 7
3 Выбор палиспаста, каната, диаметр барабана и блоков 8
4 Выбор и проверочный расчёт элементов крюковой подвески 11
5 Расчёт оси барабана 19
7 Расчёт двигателя и редуктора 21
6 Определение тормозного момента и выбор тормоза 25
7 Определение конструктивных параметров 26
8 Определение усилий дейс - щих на опоры и выбор подшипников 26
9 Расчёт статического момента сопротивления повороту 28
10 Выбор электро-двигателя поворотного устройства 31
11 Определение тормозного момента и выбор тормоза 33
12 Расчёт колонны 34
13 Расчёт опорной плиты, роликов и фундамента 35
14 Расчёт лап опорной плиты 37
Используемая литература 39
Дополнительная информация
Восточноукраинский национальный университет
имени Владимира Даля
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
имени Владимира Даля
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Автоматизация производственного комплекса дробления
Рики-Тики-Та
: 7 марта 2012
Технологический комплекс дробления как управляемый объект.
Задачи автоматизации комплекса.
Характеристика элементов комплекса как управляемых объектов.
Статические и динамические характеристики технологического комплекса дробления.
Структурная и параметрическая идентификация комплекса.
Автоматический контроль состояния элементов технологического комплекса дробления.
Автоматический контроль технологических параметров комплекса дробления.
Автоматическое управление технологическим комплексом дробле
55 руб.
Использование твердотопливных газогенераторов при переводе дизеля Д-245.7Е3 на газожидкостный характер работы
Aronitue9
: 5 сентября 2014
Газодизельные двигатели внутреннего сгорания
Характеристики дизельного двигателя-прототипа Д-245.7Е3
Оборудование необходимое для перевода дизельного двигателя на газожидкостный характер питания
Системы регулирования топливоподачи газодизельных двигателей
Газогенераторные двигатели внутреннего сгорания и транспортные газогенераторы
Расчет основных параметров газификации
Тепловой расчет газодизельного двигателя с наддувом
Технические данные дизельного двигателя-прототипа Д-245.7Е3
Эффективные пок
19 руб.
Оптимізація респіраторних функцій у постраждалих з торакальною травмою методом подовженої потенційованої субплевральної блокади
OstVER
: 2 февраля 2013
Актуальність теми. Внаслідок досягнутого суспільством науково-технічного прогресу соціальне та медичне значення проблеми травматизму має тенденцію до стійкого зростання. Для сучасного етапу характерні значні зміни в структурі поєднаних пошкоджень, серед яких одне з провідних місць належить торакальній травмі (Флорикян А.К., 1998; Жестков К., 2002).
Закрита травма грудної клітки становить потенціально зростаючу групу пошкоджень, що супроводжуються значною загрозою життю та здоров’ю постраждалих.
5 руб.
Лабораторная работа № 2 по дисциплине: «Многоканальные телекоммуникационные системы». Нелинейный кодер. Вариант №16. (Семестр 6-й)
daffi49
: 30 января 2014
Цель работы
Целью работы является изучение работы нелинейного кодера.
Теоретический расчет
Исходные данные:
На вход 8-ми разрядного кодирующего устройства с равномерной шкалой квантования Δ подается отсчет напряжения сигнала UАИМ. Записать кодовую группу для данного отсчета при приведенных данных: ∆ = 0,4 мВ, UАИМ = -60 мВ и UАИМ = 276 мВ.
Для UАИМ = -60 мВ
m = 8
Полученной комбинации 01111111 соответствует значение -127∆. Первая цифра этой кодовой комбинации отвечает за полярность, то
40 руб.