Разработка автоматизированного участка по производству детали соединительной
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 7
Технологический маршрут обработки детали 8
Модель структуры 10
Модель содержания 11
Расчет режимов резания 13
Технологическое нормирование операций 16
Расчет количества оборудования 19
Выбор основного оборудования 19
Выбор вспомогательного оборудования 22
Разработка участка 22
Выбор датчиков 22
Описание циклограммы 26
Технологические наладки 27
Разработка тактового стола 28
Заключение 31
Список литературы 32
Автоматизация производственных процессов на основе внедрения роботизированных техноло-гических комплексов и гибких производственных модулей, вспомогательного оборудования, транспортно-накопительных и контрольно-измерительных устройств, объединенных в гибкие производственные системы, управляемые от ЭВМ, является одной из стратегий ускорения на-учно-технического прогресса в машиностроении.
Применение гибких производственных систем и роботизированных технологических ком-плексов обеспечивает:
увеличение уровня технической вооруженности производства за счет автоматизации практически всех основных вспомогательных операций;
повышение производительности труда;
решение проблемы сокращения дефицита рабочих, выполняющих как основные, так и вспомогательные операции;
изменение условий и характера труда за счет увеличения доли умственного и сведения к минимуму физического труда.
Курсовое проектирование является составной частью курса автоматизации производст-венных процессов. Целью проектирования является закрепление, углубление и обобщение зна-ний, но самое главное—приобретение практических навыков решения различных задач по ав-томатизации производственных процессов. При этом нужно научиться пользоваться справоч-ной литературой, государственными и отраслевыми стандартами, нормами, каталогами и дру-гими материалами информационного характера, необходимыми для выполнения проектами.
В курсовом проектировании нужно разработать гибкий автоматизированный участок для выпуска детали “Деталь соединительная”, 150 деталей за смену, продолжительность смены 8 часов.
Введение 7
Технологический маршрут обработки детали 8
Модель структуры 10
Модель содержания 11
Расчет режимов резания 13
Технологическое нормирование операций 16
Расчет количества оборудования 19
Выбор основного оборудования 19
Выбор вспомогательного оборудования 22
Разработка участка 22
Выбор датчиков 22
Описание циклограммы 26
Технологические наладки 27
Разработка тактового стола 28
Заключение 31
Список литературы 32
Автоматизация производственных процессов на основе внедрения роботизированных техноло-гических комплексов и гибких производственных модулей, вспомогательного оборудования, транспортно-накопительных и контрольно-измерительных устройств, объединенных в гибкие производственные системы, управляемые от ЭВМ, является одной из стратегий ускорения на-учно-технического прогресса в машиностроении.
Применение гибких производственных систем и роботизированных технологических ком-плексов обеспечивает:
увеличение уровня технической вооруженности производства за счет автоматизации практически всех основных вспомогательных операций;
повышение производительности труда;
решение проблемы сокращения дефицита рабочих, выполняющих как основные, так и вспомогательные операции;
изменение условий и характера труда за счет увеличения доли умственного и сведения к минимуму физического труда.
Курсовое проектирование является составной частью курса автоматизации производст-венных процессов. Целью проектирования является закрепление, углубление и обобщение зна-ний, но самое главное—приобретение практических навыков решения различных задач по ав-томатизации производственных процессов. При этом нужно научиться пользоваться справоч-ной литературой, государственными и отраслевыми стандартами, нормами, каталогами и дру-гими материалами информационного характера, необходимыми для выполнения проектами.
В курсовом проектировании нужно разработать гибкий автоматизированный участок для выпуска детали “Деталь соединительная”, 150 деталей за смену, продолжительность смены 8 часов.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Бухгалтерский учет и анализ. Вариант №3
Roma967
: 25 ноября 2014
Задание №1.
По данным таблицы 1 осуществить группировку имущества компании по видам и источникам их обеспечения на отчетную дату. Подобрать синтетические счета первого уровня для учета указанных наименований объектов. Полученные данные свести в таблицы 2,3,4.
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Таблица 1 – Перечень хозяйственных средств и источников их образования
№ п/п Наименование объекта учета тыс.руб.
1 Компьютер(ы) 120
2 Подписка на журнал «Главный бухгалтер» 8
3 Приб
400 руб.
Архитектура вычислительных систем. Контрольная работа. Вариант №1.
nik200511
: 16 января 2019
Глава 1. Способы организации и типы ВС
Вопросы
1.1. Какие бывают виды внешних устройств ВС?
1.2.Какие требования к ВС предъявляют задачи обработки и хранения данных?
Задачи
1.1. Система управления автомобильным движением, служащая для управления группой светофоров на перекрестках некоторого района города и позволяющая в реальном времени менять интервалы переключения светофоров в зависимости от данных о числе проходящих по разным направлениям машин, которые поступают от датчиков.
Глава 2. Паралле
6 руб.
Диарейный синдром: о чем нужно помнить при подборе препарата
Aronitue9
: 8 января 2013
Диарея — это разновидность нарушения сложного акта дефекации, проявляющаяся систематически обильным стулом. Хроническая диарея часто продолжается более 3 недель. Поскольку фекалии на 60—90% состоят из воды, диарея сопровождается повышенным выведением из организма жидкости. С учетом этиологии и патогенеза различают несколько видов диареи: осмотическая, секреторная, экссудативная, моторная.
При обращении пациента в аптеку, провизору нужно помнить, что диарея часто возникает как симптом основного з
Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Введение
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Начнем с того, что основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Стало быть, проблемы развития автомобильного транспорта носят комплексный хара
19 руб.