Электропривод лифта
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Электропривод
-
Добавлен:
06.10.2011
-
Размер:
711 KB
-
Покупок:
11
-
Добавил:
Муха
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
|
|
A77222000Э31.dwg
|
Doc1.doc
|
R1.mdl
|
|
R2.mdl
|
|
sistupr.mdl
|
|
sistupr1.mdl
|
|
sistupr2.mdl
|
|
sistupr3.mdl
|
|
sistupr4.mdl
|
|
sistuprii.mdl
|
|
sistuprmm.mdl
|
|
sistuprpp.mdl
|
|
sistuprsss.mdl
|
|
Structura.mdl
|
|
Structura55.mdl
|
|
strukt.mdl
|
Графики.xls
|
|
ЛИСТ1.dwg
|
|
ЛИСТЫ.dwg
|
|
П.З.1.doc
|
|
рис3.doc
|
|
Стр.сх.СУ.doc
|
|
Фун.сх.СУ.doc
|
|
экономика.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………..
1. ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА…………………………........................
1.1. Режим нормальной работы……………………………………............................................
1.2. Режим «управление из машинного помещения»………….................................................
1.3. Режим «ревизия» ……………………………………………………………………………
2. ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА………………………………………………………….
2.1. Предварительный расчёт мощности двигателя …………………………………………..
2.2. Приведение моментов сопротивления и инерции к валу двигателя, построение………
тахограммы и нагрузочной диаграммы…………………………………………………....
2.3. Проверка выбранного двигателя по нагреву и перегрузке………………………………
2.4. Расчёт статических характеристик……………………………………………………….
2.5. Разработка математической модели двигателя……………………………………………
2.6. Выбор типа и мощности преобразователя частоты……………………………………….
3. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА САУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА………………………………….
3.1.Синтез регулятора тока…………………………………………………………………….
3.2.Синтез регулятора потокосцепления………………………………………………………
3.3.Синтез регулятора электромагнитного момента………………………………………….
3.4.Синтез регулятора скорости………………………………………………………………..
3.5.Синтез задатчика интенсивности…………………………………………………………..
4. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ САУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА И РАСЧЁТ
ПРОЦЕССОВ……………………………………………………………………………………
4.1. Моделирование математической модели двигателя……………………………………..
4.2. Моделирование САУ преобразованных токов статора………………………………….
4.3. Моделирование САУ потокосцепления ротора…………………………………………..
4.4. Моделирование САУ электромагнитного момента………………………………………
4.5. Моделирование САУ скорости…………………………………………………………….
4.6. Моделирование САУ скорости с задатчиком интенсивности……………………………
5. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ…………………………
6. ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ……………………………………….
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………………………………...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………...............................
ВВЕДЕНИЕ
Применение программируемого контроллера позволяет повысить надёжность, быстродействие и экономичность систем автоматического регулирования лифтами, и ставит задачу технического совершенствования электропривода лифта. Применение контроллера позволяет наиболее просто, гибко эффективно организовать работу лифта, исключая применение логических элементов и релейно-контакторных схем для его управления. С использованием контроллера можно реализовать практически любой алгоритм работы лифта, при этом повышается безопасность пассажиров и груза по сравнению с другими средствами управления лифтом.
Одним из возможных путей технического усовершенствования электропривода лифта является применение электроприводов на базе электродвигателей переменного тока и систем с частотным управлением.
Система электропривода рассматриваемая в проекте при сравнительно низкой стоимости, относительной простоте, небольших масса-габаритных показателях и высокой надёжности, обладает широкими техническими возможностями, что в целом создаёт необходимые предпосылки для её использования в качестве электропривода лифта.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………..
1. ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА…………………………........................
1.1. Режим нормальной работы……………………………………............................................
1.2. Режим «управление из машинного помещения»………….................................................
1.3. Режим «ревизия» ……………………………………………………………………………
2. ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА………………………………………………………….
2.1. Предварительный расчёт мощности двигателя …………………………………………..
2.2. Приведение моментов сопротивления и инерции к валу двигателя, построение………
тахограммы и нагрузочной диаграммы…………………………………………………....
2.3. Проверка выбранного двигателя по нагреву и перегрузке………………………………
2.4. Расчёт статических характеристик……………………………………………………….
2.5. Разработка математической модели двигателя……………………………………………
2.6. Выбор типа и мощности преобразователя частоты……………………………………….
3. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА САУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА………………………………….
3.1.Синтез регулятора тока…………………………………………………………………….
3.2.Синтез регулятора потокосцепления………………………………………………………
3.3.Синтез регулятора электромагнитного момента………………………………………….
3.4.Синтез регулятора скорости………………………………………………………………..
3.5.Синтез задатчика интенсивности…………………………………………………………..
4. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ САУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА И РАСЧЁТ
ПРОЦЕССОВ……………………………………………………………………………………
4.1. Моделирование математической модели двигателя……………………………………..
4.2. Моделирование САУ преобразованных токов статора………………………………….
4.3. Моделирование САУ потокосцепления ротора…………………………………………..
4.4. Моделирование САУ электромагнитного момента………………………………………
4.5. Моделирование САУ скорости…………………………………………………………….
4.6. Моделирование САУ скорости с задатчиком интенсивности……………………………
5. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ…………………………
6. ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ……………………………………….
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………………………………...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………...............................
ВВЕДЕНИЕ
Применение программируемого контроллера позволяет повысить надёжность, быстродействие и экономичность систем автоматического регулирования лифтами, и ставит задачу технического совершенствования электропривода лифта. Применение контроллера позволяет наиболее просто, гибко эффективно организовать работу лифта, исключая применение логических элементов и релейно-контакторных схем для его управления. С использованием контроллера можно реализовать практически любой алгоритм работы лифта, при этом повышается безопасность пассажиров и груза по сравнению с другими средствами управления лифтом.
Одним из возможных путей технического усовершенствования электропривода лифта является применение электроприводов на базе электродвигателей переменного тока и систем с частотным управлением.
Система электропривода рассматриваемая в проекте при сравнительно низкой стоимости, относительной простоте, небольших масса-габаритных показателях и высокой надёжности, обладает широкими техническими возможностями, что в целом создаёт необходимые предпосылки для её использования в качестве электропривода лифта.
Дополнительная информация
Чертежи + записка!
Похожие материалы
Автоматизированный электропривод грузового лифта
Aronitue9
: 28 января 2015
Содержание:
Выбор типа электропривода.
Выбор и проверка электродвигателя.
Расчет нагрузочной диаграммы механизма.
Предварительный выбор двигателя.
Расчет нагрузочной диаграммы двигателя.
Проверка двигателя по нагреву.
Выбор силового преобразовательного устройства для питания двигателя, выбор комплектующего оборудования и разработка принципиальной электрической схемы силовой части электропривода.
Выбор комплектного тиристорного электропривода.
Выбор силового трансформатора.
Расчет парамет
Aronitue9
: 28 января 2015
45 руб.
Электропривод грузового лифта 5000 кг
Aronitue9
: 28 января 2015
Максимальная загрузка лифта составляет 5000 кг. (Все расчеты производить с учётом полной загрузки клети лифта);
загрузка и выгрузка должна производиться при полной остановке лифта;
питание электропривода осуществляется от сети переменного тока с напряжением 380 В.
Выбран двигатель MTKH 311-6, U = 380 В, f = 50 Гц, P = 9 кВт, защищенный с независимой вентиляцией (продуваемый), режим ПВ = 60%.
Введение.
Конструкция, технические характеристики, типы лифтов (подъёмников).
Основные технические требо
Aronitue9
: 28 января 2015
Разработка и оптимизация системы электропривода скоростного лифта
uiopiopk
: 24 сентября 2009
Дипломный проект включает в себя пояснительную записку, состоящую из 90 страниц машинописного текста, 21 рисунок, 12 таблиц и 6 листов графического материала формата А1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА, ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ
В данном дипломном проекте производится выбор двигателя для скоростного грузопассажирского лифта и преобразователя для питания двигателя. Осуществляется расчет переходных процессов в системе управляемый вентильный преобразователь-двигатель.
uiopiopk
: 24 сентября 2009
Электропривод скоростного пассажирского лифта
Игорёксем
: 12 декабря 2008
Задание на курсовой проект
а. Расчётная часть
1. Расчёт статических моментов и моментов инерции, приведённых и к валу двигателя.
2. Расчёт и построение нагрузочной диаграммы, выбор электродвигателя и преобразователя по каталогу.
3. Расчёт пусковых и регулировочных сопротивлений и выбор их по каталогу.
4. Построение механических и электромеханических характеристик.
5. Расчёт и построение характеристик переходных процессов при пуске и торможении лифта ω(t), iя(t), υ(t).
6. Проверка электропривода
Игорёксем
: 12 декабря 2008
Другие работы
Зачетная работа По дисциплине: «Макроэкономика ч.1». Билет №67.
teacher-sib
: 18 мая 2017
Билет №67 к экзамену по курсу «Макроэкономика»
5. Основные макроэкономические тождества.
11. Формы безработицы. Полная занятость. Понятие естественной безработицы.
teacher-sib
: 18 мая 2017
200 руб.
Сибгути. ДО. Информатика. Билет № 21
мелкая9008
: 20 февраля 2015
1. Перевести число 115,310 в троичную систему счисления.
2. Записать слово Exit шестнадцатиричными кодами таблицы ASCII.
3. Целое знаковое число записано в 8-ми разрядной ячейке памяти: 10101010. Чему равно значение этого числа (в десятичном виде)?
мелкая9008
: 20 февраля 2015
50 руб.
Институциональная неопределенность как фактор трансформации политической системы
Elfa254
: 8 января 2014
Спустя более чем 15 лет после распада Советского государства и начала конструирования новой политической системы вопросов о характере изменений стало гораздо больше, чем в начале демократизации. Проблема интерпретации трансформационных процессов в России оказалась не только не снята, но с новой силой звучит в научном и публичном политическом дискурсе. В данной статье, исходя из отрицания модернизационной парадигмы, задающей рамку мышления, мы ставим целью обосновать необходимость введения поняти
Elfa254
: 8 января 2014
5 руб.
Бухгалтерский управленческий учёт. Контрольная работа. 9-й вариант
Margo777
: 15 ноября 2015
Задача 1.Определить величину постоянных затрат на электроэнергию при следующих исходных данных
Задача 2. Предприятие получило заказ дополнительно произвести М единиц изделий и реализовать их по цене Ц ден.ед. за штуку. Транспортные расходы покрывает заказчик. Оценить выгодность этого заказа при следующих исходных данных
Задача 3.Определить необходимое увеличение объема сбыта с целью полного покрытия постоянных затрат при следующих исходных данных
Задача 4. Предприятие решило открыть дополни
Margo777
: 15 ноября 2015
150 руб.
