Оценка тяговой характеристик СДМ с механической
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение ………………………………………………………………... 4
Исходные данные ..…………………………………………………….. 5
Кривая буксования ……………………………………………………... 8
Сила сопротивления колес …………………………………………….. 9
Регуляторная характеристика …………………………………………. 9
Окружная сила колесного движителя ……………………………….... 9
Скорость движения ……………………………………………………. 10
Часовой расход топлива ………………………………………………. 10
Тяговые характеристики ……………………………………………… 10
Заключение ……………………………………………………………. 12
Список использованных источников ………………………………… 13
В ходе выполнения практической работы был произведен расчет и построена тяговая характеристика МТЗ-82 II передачи графо-аналитическим способом.
В результате использованного метода построены регуляторные характеристики двигателя, кривая буксования, тяговые характеристики колесного трактора, определили силы сопротивления качения, окружную силу колесного движителя, действительную скорость движения, тяговую мощность, удельный расход топлива и тяговый к.п.д.
Построение показывает, что на II передаче по двигателю имеется значительный запас крутящего момента, трактор буксует при силе тяги Т=17542Н.
Введение ………………………………………………………………... 4
Исходные данные ..…………………………………………………….. 5
Кривая буксования ……………………………………………………... 8
Сила сопротивления колес …………………………………………….. 9
Регуляторная характеристика …………………………………………. 9
Окружная сила колесного движителя ……………………………….... 9
Скорость движения ……………………………………………………. 10
Часовой расход топлива ………………………………………………. 10
Тяговые характеристики ……………………………………………… 10
Заключение ……………………………………………………………. 12
Список использованных источников ………………………………… 13
В ходе выполнения практической работы был произведен расчет и построена тяговая характеристика МТЗ-82 II передачи графо-аналитическим способом.
В результате использованного метода построены регуляторные характеристики двигателя, кривая буксования, тяговые характеристики колесного трактора, определили силы сопротивления качения, окружную силу колесного движителя, действительную скорость движения, тяговую мощность, удельный расход топлива и тяговый к.п.д.
Построение показывает, что на II передаче по двигателю имеется значительный запас крутящего момента, трактор буксует при силе тяги Т=17542Н.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача ТЕПЛОПЕРЕДАЧА ИрГУПС 2015 Задача 7 Вариант 9
Z24
: 4 декабря 2025
Пассажирский вагон имеет площадь ограждения кузова F=225 м². Приведенный коэффициент теплопередачи через ограждение вагона с учетом инфильтрации воздуха k=2,5 Вт/(м²·К).
Какова будет средняя температура воздуха в вагоне при температуре воздуха tн, если отопительная система вагона имеет суммарную площадь теплообменной поверхности F=25 м², если ее температура tСТ?
Средний коэффициент теплоотдачи от теплообменной поверхности системы отопления к воздуху α=12 Вт/(м²·К).
Суммарная мощность до
150 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 5 Вариант 56
Z24
: 13 января 2026
Определение технико-экономических показателей теоретического цикла Ренкина
Паротурбинная установка работает по теоретическому циклу Ренкина. Давление и температура водяного пара на выходе из парогенератора (перед турбиной): p1 и t1; давление пара после турбины (в конденсаторе) p2.
Определить термический коэффициент полезного действия цикла ηt и теоретический удельный расход пара d, кг/(кВт·ч) при следующих условиях работы установки:
I — p1, t1 и p2 — (все параметры взять из табл. 6);
250 руб.
Больно жить. О прозе Олега Павлова
evelin
: 13 декабря 2012
Олегу Павлову — писателю тридцатилетнему — "не досталось" большой судьбы. Ни прямо о себе заявляющих ужасов недавней истории с ее лагерями, противостояниями, чудовищными развороченными судьбами людей, идейно и грубо перепаханным социальным полем и одновременно — с грандиозным воодушевлением строителей "новой жизни". Его поколение кумиром выставило Виктора Пелевина, с ненавистным отношением к понятию "реальность", с его пафосом, с радостью уловленным критикой, — "отождестви себя с Пустотой (пусто
Контрольная работа по дисциплине: «Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях» вариант 07
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 12 ноября 2017
Задача No 1
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n результатов однократных измерений (результатов наблюдений) расстояния l_i до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить:
1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля l ̅.
2. Оценку среднего квадратического отклонения (СКО
350 руб.