Расчет оборудования самолетного съемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- MathCAD
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Винтовые механизмы получили широкое распространение в авиационных устройствах и роботах. В числе механизмов аэродромного обслуживания применяются винтовые подъемники, винтовые съемники, предназначенные для разборки узлов с деталями, собранных с натягом, прессы и др.
В зависимости от места применения, вида привода винтовые механизмы имеют определенные особенности. Так, винтовые механизмы самолетов имеют на корпусах винта вилки для присоединения к управляемому звену и стойке, или для соединения двух звеньев рычажного механизма.
Независимо от того, где используются винтовые механизмы, они должны иметь простую конструкцию, малые массы и габариты, высокую надежность в эксплуатации.
Винтовые механизмы можно подразделить по видам трения в винтовой паре, на винтовые механизмы с трением скольжения, с трением качения. Винтовые механизмы с трением скольжения отличаются простотой конструкции и изготовления, возможностью создания самоторможения, однако их нагрузочная способность ограничена, так как она определяется условием невыдавливания смазки из зазора между сопряженными винтовыми поверхностями. К винтовым механизмам с трением качения относятся шариковинтовые, шарикоподшипниковые и роликовинтовые механизмы. Основным преимуществом шариковинтовых механизмов является их высокий КПД, даже при относительно малых углах подъема резьбы, достигающий 90%. Шариковинтовые механизмы имеют низкий приведенный коэффициент трения покоя и, следовательно, высокую кинематическую чувствительность, высокую точность и равномерность поступательного движения, возможность полного исключения осевого люфта без значительного снижения КПД, надежную работу при температурах до 500oС в условиях агрессивных сред. Недостатки: высокая стоимость и сложность конструкции, необходимость высокой точности изготовления элементов, большая масса и габариты, чем в винтовых механизмах скольжения, отсутствие самоторможения в винтовой паре, необходимость возвратов шариков ограничивает допускаемую частоту вращения.
Содержание
Введение........................................................................................................2
1. Расчёт и проектирование винта...................................................................3
1.1. Выбор материала винтовой пары..............................................................3
1.2.Расчет параметров винта.........................................................................3
1.2.1. Диаметр винта по критерию прочности на сжатие, с учетом продольной
устойчивости для сжатых винтов........................................................3
1.2.2. Диаметр винта по критерию допускаемой гибкости для сжатых винтов...4
1.2.3. Диаметр винта по критерию ограничения удельного давления в резьбе
скольжения для сжатых и растянутых винтов..........................................4
1.3. Проверочные расчеты............................................................................4
2. Расчёт и проектирование гайки....................................................................5
2.1. Выбор материала...................................................................................5
2.2. Определение параметров гайки...............................................................6
2.3. Расчет размеров заплечика.....................................................................6
2.4. Расчет резьб скольжения гаек.................................................................6
2.5. Расчёт размеров штифта........................................................................6
3. Проектирование рукоятки механизма...........................................................7
3.1. Выбор материала..................................................................................7
3.2. Расчет размеров рукоятки.......................................................................7
3.3. Проверочный расчет...............................................................................7
4. Проектирование корпуса механизма...........................................................8
4.1. Выбор материала.................................................................................8
4.2. Расчет на прочность..............................................................................8
4.3. Расчет геометрических размеров таврового сечения...................................8
5. Коэффициент полезного действия винтового механизма..............................9
Заключение.....................................................................................................10
Список использованной литературы................................................................11
В зависимости от места применения, вида привода винтовые механизмы имеют определенные особенности. Так, винтовые механизмы самолетов имеют на корпусах винта вилки для присоединения к управляемому звену и стойке, или для соединения двух звеньев рычажного механизма.
Независимо от того, где используются винтовые механизмы, они должны иметь простую конструкцию, малые массы и габариты, высокую надежность в эксплуатации.
Винтовые механизмы можно подразделить по видам трения в винтовой паре, на винтовые механизмы с трением скольжения, с трением качения. Винтовые механизмы с трением скольжения отличаются простотой конструкции и изготовления, возможностью создания самоторможения, однако их нагрузочная способность ограничена, так как она определяется условием невыдавливания смазки из зазора между сопряженными винтовыми поверхностями. К винтовым механизмам с трением качения относятся шариковинтовые, шарикоподшипниковые и роликовинтовые механизмы. Основным преимуществом шариковинтовых механизмов является их высокий КПД, даже при относительно малых углах подъема резьбы, достигающий 90%. Шариковинтовые механизмы имеют низкий приведенный коэффициент трения покоя и, следовательно, высокую кинематическую чувствительность, высокую точность и равномерность поступательного движения, возможность полного исключения осевого люфта без значительного снижения КПД, надежную работу при температурах до 500oС в условиях агрессивных сред. Недостатки: высокая стоимость и сложность конструкции, необходимость высокой точности изготовления элементов, большая масса и габариты, чем в винтовых механизмах скольжения, отсутствие самоторможения в винтовой паре, необходимость возвратов шариков ограничивает допускаемую частоту вращения.
Содержание
Введение........................................................................................................2
1. Расчёт и проектирование винта...................................................................3
1.1. Выбор материала винтовой пары..............................................................3
1.2.Расчет параметров винта.........................................................................3
1.2.1. Диаметр винта по критерию прочности на сжатие, с учетом продольной
устойчивости для сжатых винтов........................................................3
1.2.2. Диаметр винта по критерию допускаемой гибкости для сжатых винтов...4
1.2.3. Диаметр винта по критерию ограничения удельного давления в резьбе
скольжения для сжатых и растянутых винтов..........................................4
1.3. Проверочные расчеты............................................................................4
2. Расчёт и проектирование гайки....................................................................5
2.1. Выбор материала...................................................................................5
2.2. Определение параметров гайки...............................................................6
2.3. Расчет размеров заплечика.....................................................................6
2.4. Расчет резьб скольжения гаек.................................................................6
2.5. Расчёт размеров штифта........................................................................6
3. Проектирование рукоятки механизма...........................................................7
3.1. Выбор материала..................................................................................7
3.2. Расчет размеров рукоятки.......................................................................7
3.3. Проверочный расчет...............................................................................7
4. Проектирование корпуса механизма...........................................................8
4.1. Выбор материала.................................................................................8
4.2. Расчет на прочность..............................................................................8
4.3. Расчет геометрических размеров таврового сечения...................................8
5. Коэффициент полезного действия винтового механизма..............................9
Заключение.....................................................................................................10
Список использованной литературы................................................................11
Другие работы
«Показатели предельной производительности факторов производства».
maloy4
: 6 ноября 2012
Содержание
Введение
1. Производительность труда
1.1 Основные понятия
1.2 Показатели и факторы производительности труда и их классификация
1.3 Методы измерения уровня и динамики производительности труда
1.4 Влияние производительности труда на экономический рост
2. Эффективность производства
2.1 Основные понятия
2.2 Задачи и особенности построения системы показателей экономической эффективности производства
3. Экономичность
3.1 Основные понятия
3.2 Потоки денежных средств для расчета бюджетной эф
Газоснабжение котеджного поселка
elementpio
: 23 ноября 2014
Содержание работы.
Введение.
Исходные данные и краткие сведения о районе проектирования.
Краткое описание поселка Дубрава Богучарского р-на Воронежской области.
Проектирование наружных сетей газоснабжения.
Определения площади застройки территории.
Определение годовых расходов теплоты.
Определение годового и часового расхода газа.
Выбор оптимального количества ГРП.
Подбор оборудования ГРП.
Выбор системы газоснабжения и трассировка газораспределительных систем.
Гидравлический расчет кольцевого газ
45 руб.
Теплофизика. Вариант №5
IT-STUDHELP
: 30 декабря 2021
Задача 5
Найти показатель адиабаты γ для смеси газов, содержащей гелий массой m_1=10 г и водород массой m_2=4 г.
Указание, определите теплоемкость при постоянном объеме〖 c〗_v и постоянном давлении〖 c〗_p, а затем вычислите показатель адиабаты.
В координатах PV и ST изобразить совместно графики адиабаты и изотермы
Дано:
Не
m1 = 10 г = 10·10-3 кг
μ1 = 4·10-3 кг/моль
Н
m2 = 4 г = 4·10-3 кг
μ2 = 2·10-3 кг/моль
i1= 5
i2 = 5
Задача 10
Кусок льда массой т=200 г, взятый при температуре t1= (–10 °С
500 руб.
Задание 59. Вариант 17 - 2 модели
Чертежи по сборнику Боголюбова 2007
: 7 апреля 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007.
Задание 59. Вариант 17 - 2 модели
По аксонометрической проекции модели построить в трех проекциях ее чертеж.
Задача 1 - с применением фронтального разреза.
Задача 2 - с применением горизонтального разреза.
В состав выполненной работы в
150 руб.