Расчет оборудования самолетного съемника

Цена:
41 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.mcd
material.view.file_icon К1 спецификация 5.spw
material.view.file_icon КММ2.doc
material.view.file_icon КММ 7.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • MathCAD
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Винтовые механизмы получили широкое распространение в авиационных устройствах и роботах. В числе механизмов аэродромного обслуживания применяются винтовые подъемники, винтовые съемники, предназначенные для разборки узлов с деталями, собранных с натягом, прессы и др.
В зависимости от места применения, вида привода винтовые механизмы имеют определенные особенности. Так, винтовые механизмы самолетов имеют на корпусах винта вилки для присоединения к управляемому звену и стойке, или для соединения двух звеньев рычажного механизма.
Независимо от того, где используются винтовые механизмы, они должны иметь простую конструкцию, малые массы и габариты, высокую надежность в эксплуатации.
Винтовые механизмы можно подразделить по видам трения в винтовой паре, на винтовые механизмы с трением скольжения, с трением качения. Винтовые механизмы с трением скольжения отличаются простотой конструкции и изготовления, возможностью создания самоторможения, однако их нагрузочная способность ограничена, так как она определяется условием невыдавливания смазки из зазора между сопряженными винтовыми поверхностями. К винтовым механизмам с трением качения относятся шариковинтовые, шарикоподшипниковые и роликовинтовые механизмы. Основным преимуществом шариковинтовых механизмов является их высокий КПД, даже при относительно малых углах подъема резьбы, достигающий 90%. Шариковинтовые механизмы имеют низкий приведенный коэффициент трения покоя и, следовательно, высокую кинематическую чувствительность, высокую точность и равномерность поступательного движения, возможность полного исключения осевого люфта без значительного снижения КПД, надежную работу при температурах до 500oС в условиях агрессивных сред. Недостатки: высокая стоимость и сложность конструкции, необходимость высокой точности изготовления элементов, большая масса и габариты, чем в винтовых механизмах скольжения, отсутствие самоторможения в винтовой паре, необходимость возвратов шариков ограничивает допускаемую частоту вращения.
Содержание
Введение........................................................................................................2
1. Расчёт и проектирование винта...................................................................3
1.1. Выбор материала винтовой пары..............................................................3
1.2.Расчет параметров винта.........................................................................3
1.2.1. Диаметр винта по критерию прочности на сжатие, с учетом продольной
устойчивости для сжатых винтов........................................................3
1.2.2. Диаметр винта по критерию допускаемой гибкости для сжатых винтов...4
1.2.3. Диаметр винта по критерию ограничения удельного давления в резьбе
скольжения для сжатых и растянутых винтов..........................................4
1.3. Проверочные расчеты............................................................................4
2. Расчёт и проектирование гайки....................................................................5
2.1. Выбор материала...................................................................................5
2.2. Определение параметров гайки...............................................................6
2.3. Расчет размеров заплечика.....................................................................6
2.4. Расчет резьб скольжения гаек.................................................................6
2.5. Расчёт размеров штифта........................................................................6
3. Проектирование рукоятки механизма...........................................................7
3.1. Выбор материала..................................................................................7
3.2. Расчет размеров рукоятки.......................................................................7
3.3. Проверочный расчет...............................................................................7
4. Проектирование корпуса механизма...........................................................8
4.1. Выбор материала.................................................................................8
4.2. Расчет на прочность..............................................................................8
4.3. Расчет геометрических размеров таврового сечения...................................8
5. Коэффициент полезного действия винтового механизма..............................9
Заключение.....................................................................................................10
Список использованной литературы................................................................11
Модернизация сеялки зернотуковой СЗТМ-4 (конструкторский раздел дипломного проекта)
СОДЕРЖАНИЕ 4. МОДЕРНИЗАЦИЯ МАШИНЫ ДЛЯ ВНУТРЕПОЧВЕННОГО ВНЕСЕНИЯ УДОБРЕНИЯ 4.1. Краткая техническая характеристика машины и обоснование модернизации 4.2. Описание модернизации 4.3. Инженерные расчеты 4.3.1. Определение минимальн
User kreuzberg : 25 июня 2018
999 руб.
Модернизация сеялки зернотуковой СЗТМ-4 (конструкторский раздел дипломного проекта)
Физическая культура
Контрольная работа по дисциплине: "физическая культура" 4 вопроса: 1) ПОНЯТИЕ ФИЗИЧСКОЙ КУЛЬТУРЫ 2)ВИДЫ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ 3)ВЛИЯНИЕ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ И СПОРТА НА ЖИЗНЬ ЧЕЛОВЕКА 4) ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА В ЖИЗНИ СТУДЕНТА
User angeloshekruu : 17 ноября 2019
300 руб.
Контрольная работа по физике. Вариант № 3
1. Между двумя параллельными, вертикально расположенными диэлектрическими пластинами создано однородное электрическое поле напряженностью Е = 2,5∙105 В/м. Между пластинами помещен шарик на расстоянии d = 0,5 см от правой пластины и b = 2,5 см от левой. Заряд шарика q = -20 пКл, масса m = 10 мг. Шарик освобождают, и он начинает двигаться. На сколько успеет сместится шарик по вертикали до удара об одну из пластин? Пластины имеют достаточно большой размер и находятся в поле силы тяжести Земли. 2. Т
User Liya38 : 30 июля 2014
50 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Мультисервисные сети связи (часть 1). Вариант 18
«Архитектура протоколов транспортной мультисервисной сети» Задание № 1 Сравнение технологий ATM и MPLS Задание № 2 1. Отобразить на рисунке те элементы сети (рис.2.1), которые включены в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из табл.2.2 2. Отобразить на этом же рисунке профили протоколов (плоскость C или U) для всех элементов сети, входящих в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из табл.2.2 Рисунок 2.1 – Схема мультисервисной сети В таблице 2.2 приведены варианты маршрутов в сети рис.2.1, по
User Roma967 : 15 марта 2023
900 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Мультисервисные сети связи (часть 1). Вариант 18 promo
up Наверх