Моделирование производственной инфраструктуры для проведения сервисного обслуживания автопарка и парка спецтехники
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 5.11R03 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Введение
1. Организационная часть
1.1 Расчет производственной программы
1.2 Расчет рабочей силы
1.3 Расчет производственных площадей
2. Технологическая часть
2.1 Элементы производственного процесса
2.2 Технология ремонта узла
2.3 Техника безопасности при проведении сварочных работ
4. Графическая часть
4.1 Приспособление для контроля диаметров, устройство и работа
4.2 Проверочный расчет площади слесарно-механического и наплавочного участков
Заключение
Список использованной литературы
Ограниченные государственные запасы материалов и энергии не позволяют в достаточной мере развивать машиностроение, и с целью сохранения парка машин в работоспособном состоянии требуется развивать и совершенствовать ремонтное производство.
Ремонт машин существует со времени создания их парка как объективная необходимость приведения машин в исправное состояние в перерывах между использованием по назначению. Ремонт состоит в устранении неисправностей и восстановлении ресурса машин, а главная задача ремонтного производства заключается в экономически эффективном восстановлении надежности машин в результате наиболее полного использования остаточной долговечности их деталей.
Ремонтное производство включает в себя заводы по ремонту автомобилей, тракторов, бронетехники, самолетов, судов, тепловозов и экскаваторов, техники в системе министерств сельского хозяйства, транспорта и обороны и др. По своей мощности, функциям и задачам это производство является крупной отраслью национального хозяйства, которая, по сути, осуществляет вторичное производство машин. В настоящее время в эксплуатации находится больше отремонтированных машин, чем новых.
В Российской Федерации разнообразный модельный ряд современного парка автотранспортного комплекса, и свыше 50% техники прошло техническое обслуживание. Технический сервис проводят машинно-технологические станции, специализированные ремонтные предприятия, дилерские пункты.
1. Организационная часть
1.1 Расчет производственной программы
1.2 Расчет рабочей силы
1.3 Расчет производственных площадей
2. Технологическая часть
2.1 Элементы производственного процесса
2.2 Технология ремонта узла
2.3 Техника безопасности при проведении сварочных работ
4. Графическая часть
4.1 Приспособление для контроля диаметров, устройство и работа
4.2 Проверочный расчет площади слесарно-механического и наплавочного участков
Заключение
Список использованной литературы
Ограниченные государственные запасы материалов и энергии не позволяют в достаточной мере развивать машиностроение, и с целью сохранения парка машин в работоспособном состоянии требуется развивать и совершенствовать ремонтное производство.
Ремонт машин существует со времени создания их парка как объективная необходимость приведения машин в исправное состояние в перерывах между использованием по назначению. Ремонт состоит в устранении неисправностей и восстановлении ресурса машин, а главная задача ремонтного производства заключается в экономически эффективном восстановлении надежности машин в результате наиболее полного использования остаточной долговечности их деталей.
Ремонтное производство включает в себя заводы по ремонту автомобилей, тракторов, бронетехники, самолетов, судов, тепловозов и экскаваторов, техники в системе министерств сельского хозяйства, транспорта и обороны и др. По своей мощности, функциям и задачам это производство является крупной отраслью национального хозяйства, которая, по сути, осуществляет вторичное производство машин. В настоящее время в эксплуатации находится больше отремонтированных машин, чем новых.
В Российской Федерации разнообразный модельный ряд современного парка автотранспортного комплекса, и свыше 50% техники прошло техническое обслуживание. Технический сервис проводят машинно-технологические станции, специализированные ремонтные предприятия, дилерские пункты.
Дополнительная информация
Форматы - планировку мастерской, приспособление для контроля диаметров, спецификации к чертежам
Другие работы
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 8.46
Z24
: 17 октября 2025
Из открытого резервуара по сифонному трубопроводу диаметром d=50 мм протекает вода (рис. 8.22). Определить, при какой температуре воды прекратится поступление воды по трубопроводу, если h1=5,0 м. Потери напора не учитывать.
160 руб.
Проектирование техпроцесса изготовления детали «ось».
Санечка
: 26 июня 2008
Целью представленного курсового проекта являлось проектирование техпроцесса изготовления детали «ось». В результате был разработан техпроцесс, состоящий из девяти операций, приведены расчеты режимов резания, припусков, дано описание и расчет станочного приспособления.
По функциональному назначению ось является составной частью храпового механизма винтового подъемника ( типовое усилие 22 т. ) и служит для передачи усилия от водила на гайку через собачку, а также для перевода собачки из положения
Контрольная работа. Ценообразование. Вариант № 10
MegaMan
: 5 ноября 2013
1. Роль прибыли в формировании цены
2. Задача №5
Определите:
а) прибыль на единицу изделия;
б) оптовую цену продавца и покупателя.
Составьте структуру розничной цены.
Известные следующие данные:
а) сырье и материалы - 110 руб.;
б) затраты на обработку-60 руб.;
в) внепроизводственные расходы - 2% к производственной себестоимости;
г) НДС -10% (сельскохозяйственная продукция);
д) Акциз - 30% от оптовой цены продавца;
е) Торговая наценка 5%.
3. Задача № 6
Определите повышение цен
175 руб.
Характеристика направленности личности осужденных
Qiwir
: 14 октября 2013
В отечественной психологии существуют различные трактовки личности, но во всех подходах в качестве ведущей характеристики выделяется ее направленность. Направленность обусловливает систему побуждений личности, мотивацию поведения, содержание жизненных позиций. Она выражается в доминирующих целях и мотивах деятельности, интересах, идеалах, убеждениях, системе отношений, жизненных планах и перспективах, формируемых на основе потребностей.
В процессе исправления и ресоциализации осужденных большое