Разработка фрезерного рабочего оборудования для перемешивания грунта в теле дороге на базе трактора ОМТЗ-82.1

Цена:
1430 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon введение.doc
material.view.file_icon выводы.doc
material.view.file_icon глава 1.doc
material.view.file_icon глава 2.doc
material.view.file_icon глава 3.doc
material.view.file_icon глава 4.doc
material.view.file_icon глава 5.doc
material.view.file_icon литература.doc
material.view.file_icon содержание.doc
material.view.file_icon спецификации.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Бок корпуса.cdw
material.view.file_icon Вал ротора длинный.cdw
material.view.file_icon Вал.cdw
material.view.file_icon вкладыш.cdw
material.view.file_icon Корпус подшипника.cdw
material.view.file_icon корпус.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
material.view.file_icon Палец.cdw
material.view.file_icon Планка 2.cdw
material.view.file_icon Планка 3.cdw
material.view.file_icon Планка.cdw
material.view.file_icon Пластина.cdw
material.view.file_icon Рычаг основной.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
material.view.file_icon стойка.cdw
material.view.file_icon лист 1.cdr
material.view.file_icon лист 10.cdr
material.view.file_icon лист 2.cdr
material.view.file_icon лист 3.cdr
material.view.file_icon лист 4 ВО с бульдозером фреза.cdr
material.view.file_icon лист 5 СБ фреза.cdr
material.view.file_icon лист 8.cdr
material.view.file_icon
material.view.file_icon МК_КТПР_Ф1.xls
material.view.file_icon МК_КТПР_Ф1О.xls
material.view.file_icon МК_Ф1.xls
material.view.file_icon ОКР_Ф3.xls

Дополнительная информация

material.view.file_icon Бок корпуса.cdw
Бок корпуса.cdw
material.view.file_icon Вал ротора длинный.cdw
Вал ротора длинный.cdw
material.view.file_icon Вал.cdw
Вал.cdw
material.view.file_icon вкладыш.cdw
вкладыш.cdw
material.view.file_icon Корпус подшипника.cdw
Корпус подшипника.cdw
material.view.file_icon корпус.cdw
корпус.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
Крышка.cdw
material.view.file_icon Палец.cdw
Палец.cdw
material.view.file_icon Планка 2.cdw
Планка 2.cdw
material.view.file_icon Планка 3.cdw
Планка 3.cdw
material.view.file_icon Планка.cdw
Планка.cdw
material.view.file_icon Пластина.cdw
Пластина.cdw
material.view.file_icon Рычаг основной.cdw
Рычаг основной.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
Рычаг.cdw
material.view.file_icon стойка.cdw
стойка.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
  • Corel Draw
  • Microsoft Excel

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….…..5
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВА-НИЙ….7
1.1. Хозяйственная деятельность дорожного комитета
Саратовской области………………………………………………………7
1.2. Причины возникновения ДТП связанные с дорожными условия-ми…...15
1.2.1. Восприятие водителями дорожных условий и режимы движения
по до-рогам………………………………………………………………...15
1.2.2. Эмоциональная напряженность водителей при движении по доро-ге…21
1.2.3. Пути предотвращения происшествии, связанных с
дорожными условия-ми……………………………………….…………..23
1.3. Причины образования дефектов на дороге………………………………..26
1.3.1. Воздействие породно-климатических и температурных
факторов на до-рогу……………………………………………….………26
1.3.2. Причины появления дефек-тов………………………………………...….27
1.4. Выводы……………………………………………………………………....32
2. СПОСОБЫ РЕМОНТА ДОРОГ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАШИ-НЫ….34
2.1. Технология ремонта и содержания дорог, используемые маши-ны……..34
2.2. Существующие конструкции дорожных фрез……………………….…...51
2.3. Предлагаемая конструкция дорожной фрезы………………….………….57
2.4. Выводы………………………………………………………….…………...60
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА…………………………….……61
3.1. Выбор и расчет основных параметров дорожной фре-зы…………………61
3.2. Тяговый расчет дорожной фрезы……………………………………..……63
3.3. Мощностной расчет дорожной фрезы на базе трактора ОМТЗ-82.1…....65
3.4. Расчет производительности машины……………………………………...67
3.5. Статический расчет дорожной фрезы на базе трактора ОМТЗ-82.1….…67
3.6. Расчет привода рабочего органа дорожной фрезы………………………..69
3.6.1. Расчет гидропривода фре-зы………………………………………….…..69
3.6.2. Расчет гидроуправления подъема рабочего оборудова-ния……………80
3.6.3. Расчет редуктора привода фрезерного рабочего органа….....................81
3.7. Расчет элементов конструкции фрезерного рабочего
оборудования на проч-ность………………………………………………..91
3.8. Расчет технологического процесса изготовления пальца к
репления гидроцилинд-ра……………………………………………....….96
3.9. Выводы………………………………………………………………..…....100
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА………….…….…102
4.1. Расчет стоимости изготовления дорожной фре-зы………………………102
4.2. Технико-экономические показатели дорожной фре-зы……………….....105
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНО-СТИ……………………...…115
5.1. Правовые и организационные основы охраны тру-да………………..….115
5.1.1. Анализ охраны труда на предпри-ятии………………………………....115
5.1.2. Опасные производственные факторы на предприятии. Травматизм
и заболевания за 5 лет…………………………………………….……..116
5.1.3. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий тру-да………..…118
5.2. Производственная санитария………………………………………..……118
5.2.1. Расчет искусственного освещения гаража…………………………….118
5.2.2. Расчет естественного освещения гаража…………………………….…120
5.2.3. Расчет защитного заземле-ния…………………………………...………121
5.3. Техника безопасности…………………………………………………..…123
5.4. Пожарная безопасность………………………………………………..….124
ВЫВОДЫ…………………………………………….………………………...126
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………..…….127
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………129
Автомобильная дорога - это комплекс сложных и дорогостоящих ин-женерных сооружений, без которых не может работать автотранспорт, перевозящий около 80% грузов страны. Транспортная сеть влияет на размещение производственных сил, освоение новых районов и природных богатств, способствует повышению эффективного использования местных ресурсов и сельскохозяйственных угодий.
От сложности дорожной сети и ее качества зависит эффективность ис-пользования автомобильного транспорта и безопасность дорожного движения.
Рост объемов дорожно-строительных работ требует не только даль-нейшего укрепления производственной мощности дорожно-строительных организаций, но и полного рационального использования техники, сущест-венного улучшения организации и технологии строительства.
Работы по строительству автомобильных дорог можно разделить на подготовительные, строительно-монтажные, заготовительные, включающие работу производственных предприятий и складское хозяйство, транспортные. Затраты труда и материальные ресурсы на разработку месторождений нерудных материалов, переработку, обогащение, приготовление полуфабрикатов и изделий составляют около 50% от всех затрат на строительство автомобильной дороги.

Дополнительная информация

Дипломный проект полный и защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Функциональное и логическое программирование. Лабораторная работа № 5. Вариант №8
Вариант задачи выбирается по последней цифре пароля. Программы должны быть написаны на языке Пролог. При преобразовании файла должны быть сохранены переводы строк. К отчету следует приложить тексты файлов с входными и выходными данными. Для просмотра файлов с данными можно открыть вспомогательное окно редактора с помощью клавиши F8 (при этом должно быть активным окно редактора). Вариант 8 Удалите из текстового файла, состоящего из нескольких строк, все однобуквенные слова и лишние пробелы.
User rt : 18 октября 2015
75 руб.
Проект цеха быстрозамороженных полуфабрикатов и готовых мясных блюд c разработкой рецептуры и технологии фирменного блюда «Зразы «По-Гродненски» (дипломный проект)
Содержание Введение 1 Технико-экономическое обоснование 2 Технологическая часть 2.1 Выбор ассортимента 2.2 Выбор и обоснование технологических схем 2.3 Расчет сырья и готовой продукции 2.4 Подбор и расчет технологического оборудования 2.5 Расчет воды, пара, энергии на технологические цели 2.6 Расчет численности рабочих 2.7 Расчет площадей 2.8 Организация производственных потоков 2.9 Организация производственно-ветеринарного контроля 3 Охрана труда 4 Экономическая часть 5 Спецво
User maobit : 21 мая 2018
990 руб.
Проект цеха быстрозамороженных полуфабрикатов и готовых мясных блюд c разработкой рецептуры и технологии фирменного блюда «Зразы «По-Гродненски» (дипломный проект) promo
Физические основы классической механики; Задача № 152
Условие задачи: На скамье Жуковского стоит человек и держит в руках стержень вертикально по оси скамьи. Скамья с человеком вращается с угловой скоростью ω1=4 рад/с. С какой угловой скоростью ω2 будет вращаться скамья с человеком, если повернуть стержень так, чтобы он занял горизонтальное положение? Суммарный момент инерции человека и скамьи J=5 кг*м2. Длина стержня l=1,8 м, масса m=6 кг. Считать, что центр масс стержня с человеком находится на оси платформы.
User ДО Сибгути : 31 января 2014
100 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 152
Лабораторная работа № 1 по дисциплине: «Телекоммуникационные системы СЦИ и ПЦИ» Тема: «Цифровые системы передачи плезиохроной и синхронной иерархии» Вариант: 16
Цель работы: Изучение принципов формирования STM-1 Содержание работы: 1. Изучение принципов формирования контейнера С12 2. Изучение принципов формирования виртуального контейнера VС12 3. Изучение принципов формирования TU12 4. Изучение принципов формирования TUG2 5. Изучение принципов формирования TUG3 6. Изучение принципов формирования VС4 7. Изучение принципов формирования AU4 8. Изучение принципов формирования STM1 9. Решение задач 10. Ответы на вопросы Решение задач: Лабораторная работа со
User Aleksandr1234 : 28 февраля 2013
120 руб.
up Наверх