Подвижный визир. Редуктор поворотного механизма.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….........….5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали(подвижный визир) узла строительной машины и конструирование приспособления, связанного с разрабатываемым технологическим процессом. Курсовой проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
В курсовом проекте приведено краткое устройство ремонтируемой машины; назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла; разработана схема технологического процесса разборки узла. Осуществлен подбор оборудования и моющих средств; произведен контроль и сортировка ремонтируемого узла; составлены карты на контроль и сортировку детали, ведомость дефектации ремонтируемого узла. Также описаны конструктивные особенности и условия работы ремонтируемой детали; ее возможные дефекты, причины их появления способы устранения. Разработан технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии: составлена карта на ремонт вала; выбран размер партии деталей. Осуществлен выбор оборудования, приспособления и инструментов для ремонта вала; составлена операционная карта механических работ; подобраны режимы обработки и техническое нормирование слесарных работ; составлена карта эскизов. Особое внимание в проекте уделено экономической части, а именно. Определена себестоимость ремонта вала. Большая часть проекта отведена разработке приспособления – пневматическому прессу, его устройству, принципу работы. Выбору материалов деталей и расчету отдельных деталей приспособления на прочность. Отдельная часть проекта посвящена охране труда, техники безопасности и противопожарным мероприятиям при ремонте, а также охране окружающей среды.
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали(подвижный визир) узла строительной машины и конструирование приспособления, связанного с разрабатываемым технологическим процессом. Курсовой проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
В курсовом проекте приведено краткое устройство ремонтируемой машины; назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла; разработана схема технологического процесса разборки узла. Осуществлен подбор оборудования и моющих средств; произведен контроль и сортировка ремонтируемого узла; составлены карты на контроль и сортировку детали, ведомость дефектации ремонтируемого узла. Также описаны конструктивные особенности и условия работы ремонтируемой детали; ее возможные дефекты, причины их появления способы устранения. Разработан технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии: составлена карта на ремонт вала; выбран размер партии деталей. Осуществлен выбор оборудования, приспособления и инструментов для ремонта вала; составлена операционная карта механических работ; подобраны режимы обработки и техническое нормирование слесарных работ; составлена карта эскизов. Особое внимание в проекте уделено экономической части, а именно. Определена себестоимость ремонта вала. Большая часть проекта отведена разработке приспособления – пневматическому прессу, его устройству, принципу работы. Выбору материалов деталей и расчету отдельных деталей приспособления на прочность. Отдельная часть проекта посвящена охране труда, техники безопасности и противопожарным мероприятиям при ремонте, а также охране окружающей среды.
Дополнительная информация
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….........….5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
Другие работы
Курсовая работа Вариант 9 Устройства приема и обработки сигналов
savapavel
: 31 октября 2022
1 Задание
Требуется спроектировать преселектор (каскад(ы) МШУ и приемный СВЧ фильтр) конвертора спутникового вещания диапазона Ku со следующими техническими характеристиками:
1) Диапазон частот приема – 10,7-12,75 ГГц;
2) Обеспечить усиление тракта приема с учетом потерь в приемном фильтре не ниже 8 + 9 = 17 дБ;
3) Обеспечить совместную работу с антенно-фидерным трактом и трактом преобразования частоты с волновым сопротивлением по 50 Ом;
4) Полоса заграждения приемного фильтра для зеркальн
20 руб.
Гидравлика гидравлические машины и гидроприводы Задача 15 Вариант 1
Z24
: 18 ноября 2025
Из большого резервуара А, в котором поддерживается постоянный уровень жидкости, по трубопроводу, состоящему из трех труб, длина которых l1 и l2, диаметры d1 и d2, а эквивалентная шероховатость Δэ, жидкость Ж при температуре 20 ºС течет в открытый резервуар Б. Разность уровней жидкости в резервуарах равна Н.
Определить расход Q жидкости, протекающей в резервуар Б. В расчетах принять, что местные потери напора составляют 20% от потери по длине.
320 руб.
Что из перечисленного не является составляющей практики социального контроля в обществе:
ann1111
: 9 июня 2022
Что из перечисленного не является составляющей практики социального контроля в обществе:
Выберите один ответ:
a. конкурентная стратегия
b. корректировка управленческих процессов
c. устрановление стандартов деятельности системы
d. измерение достигаемых результатов
10 руб.
Пропозициональный анализ художественного текста как основа его интерпретации
Qiwir
: 24 февраля 2014
Основой интерпретации любого речевого произведения является выявление его денотативной семантики. Речевое произведение, грамматически не равное минимальной синтаксической единице (предложению), а построенное из множества связанных между собой тем или иным образом предложений, в денотативном плане подобно предложению. На этот параллелизм семантической структуры предложения и текста (макросинтаксической единицы) обращает внимание В. Г. Адмони: «Поскольку между текстом и предложением существуют отн
5 руб.