Подвижный визир. Редуктор поворотного механизма.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….........….5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали(подвижный визир) узла строительной машины и конструирование приспособления, связанного с разрабатываемым технологическим процессом. Курсовой проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
В курсовом проекте приведено краткое устройство ремонтируемой машины; назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла; разработана схема технологического процесса разборки узла. Осуществлен подбор оборудования и моющих средств; произведен контроль и сортировка ремонтируемого узла; составлены карты на контроль и сортировку детали, ведомость дефектации ремонтируемого узла. Также описаны конструктивные особенности и условия работы ремонтируемой детали; ее возможные дефекты, причины их появления способы устранения. Разработан технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии: составлена карта на ремонт вала; выбран размер партии деталей. Осуществлен выбор оборудования, приспособления и инструментов для ремонта вала; составлена операционная карта механических работ; подобраны режимы обработки и техническое нормирование слесарных работ; составлена карта эскизов. Особое внимание в проекте уделено экономической части, а именно. Определена себестоимость ремонта вала. Большая часть проекта отведена разработке приспособления – пневматическому прессу, его устройству, принципу работы. Выбору материалов деталей и расчету отдельных деталей приспособления на прочность. Отдельная часть проекта посвящена охране труда, техники безопасности и противопожарным мероприятиям при ремонте, а также охране окружающей среды.
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали(подвижный визир) узла строительной машины и конструирование приспособления, связанного с разрабатываемым технологическим процессом. Курсовой проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
В курсовом проекте приведено краткое устройство ремонтируемой машины; назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла; разработана схема технологического процесса разборки узла. Осуществлен подбор оборудования и моющих средств; произведен контроль и сортировка ремонтируемого узла; составлены карты на контроль и сортировку детали, ведомость дефектации ремонтируемого узла. Также описаны конструктивные особенности и условия работы ремонтируемой детали; ее возможные дефекты, причины их появления способы устранения. Разработан технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии: составлена карта на ремонт вала; выбран размер партии деталей. Осуществлен выбор оборудования, приспособления и инструментов для ремонта вала; составлена операционная карта механических работ; подобраны режимы обработки и техническое нормирование слесарных работ; составлена карта эскизов. Особое внимание в проекте уделено экономической части, а именно. Определена себестоимость ремонта вала. Большая часть проекта отведена разработке приспособления – пневматическому прессу, его устройству, принципу работы. Выбору материалов деталей и расчету отдельных деталей приспособления на прочность. Отдельная часть проекта посвящена охране труда, техники безопасности и противопожарным мероприятиям при ремонте, а также охране окружающей среды.
Дополнительная информация
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….........….5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ………………………………………………………...................6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины ………………………………...6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла………......7
1.3 Схема технологического процесса разборки узла…….……………….…..….7
1.4 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ……………………….....................................................................9
1.5 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств…………………………………………………………………………….....9
1.6 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла……….…………….10
1.7 Составление карты на контроль и сортировку деталей, ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла……………………………………….11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………...………...…..13
2.1 Описание конструктивных особенностей и условий работы ремонтируемой детали……………………………………………….…………………………...…..13
2.2 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных.......................13
2.3 Сочетание дефектов и разработка технологического процесса на ремонт вала по маршрутной технологии…………………………………………………..14
2.4 Технологическая карта на ремонт детали.........................................................14
2.5 Выбор размера партии детали............................................................................14
2.6 Выбор оборудования...........................................................................................15
2.7 Выбор приспособлений и инструментов...........................................................17
2.8 Операционная карта токарной обработки.........................................................18
2.9Выбор режимов обработки и техническое нормирование токарных работ ..18
2.10 Карта эскизов………………………………………………………………….23
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...24
3.1Определение себестоимости ремонта………………………………….............24
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………...………….…….25
4.1 Назначение, устройство и принцип работы приспособления пневматического съёмника………………………………………………………...25
4.2 Выбор материала деталей приспособления……………………………..........25
4.3 Расчёт деталей на прочность ………………………………………………….25
5 ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………….….........................29
ЛИТЕРАТУРА………………………………………………...................................30 Приложение А–Ведомость дефектации деталей, сборочных едениц…………..31
Приложение Б – Карты технологического процесса ремонта………..…............34
Приложение В – Операционная карта токарной обработки…………………….40
Приложение Г – Карта эскизов …………………………………………………..43
Другие работы
Лабораторные работы №1-5 по дисциплине "Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях.". Вариант №25.
freelancer
: 24 мая 2018
Лабораторная работа No 1.4 Упрощенная процедура обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями
2.2. Контрольная задача
В нормальных условиях произведено пятикратное измерение частоты. Класс точности прибора γ=0,1. Доверительная вероятность Р - 0,999. Предельное значение шкалы 150 Гц. Используя результаты наблюдений, определить:
Результаты наблюдений:
i, No
наблюдения 2 3 4 5 6
f, Гц 114,34 114,38 114,33 114,29 114,31
результат многократных наблюдений;
оценку СКО случ
400 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 11 Вариант 2
Z24
: 5 марта 2026
Определить требуемые значения кинематического коэффициента вязкости νм и скорости течения жидкости ωм в модели, в которой исследуется теплообмен при вынужденной конвекции. Коэффициент температуропроводности жидкости в модели ам = 0,8·10-6 м²/c. В образце, представляющем собой канал с эквивалентным диаметром d0, протекает воздух со средней скоростью ω0. Определяющая температура воздуха t0, давление р0 = 0,3 МПа. Геометрические размеры модели в шесть раз меньше размеров образца.
150 руб.
Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 3 Вариант 4
Z24
: 3 января 2026
Определить время нагрева τ до заданной температуры поверхности tпов, а также температуру на оси неограниченного цилиндра tc в момент окончания нагрева.
В печь, температура которой tпеч все время поддерживается постоянной, помещают длинный стальной цилиндр диаметром d. В момент загрузки в печь температура металла была равномерна по всему сечению и составляла tнач. Физические свойства стали приняты постоянными, не изменяющимися с температурой: коэффициент теплопроводности λм, теплоемкость см и
200 руб.
По двум видам модели построить третий. Вариант 15
lepris
: 29 апреля 2022
По двум видам модели построить третий. Упражнение 40 Вариант 15
По двум видам модели построить третий. Выполнить необходимые разрезы. Поставить размеры.
Чертеж сделан на формате А3 и 3д модель выполнены в AutoCAD 2013 (все на скриншотах показано) возможно открыть с 2013 по 2021 и выше версиях.
Также открывать и просматривать чертежи и 3D-модели, выполненные в AutoCAD-е можно просмоторщиком DWG TrueView 2021.
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
125 руб.