Практические занятия и отчеты

Муфта сцепления фрикционная 00-000.06.10.10.00 Муфта предназначена для передачи крутящего момента, а также для включения и выключения механизма при постоянно работающем двигателе. В ступицу 3 винтами 15 крепят направляющую шпонку 17 и надевают неподвижный диск 4 до упора в торец заранее навинченной гайки 9. В глухие отверстия ? 20 диска устанавливают три пружины 11 и насаживают на ступицу нажимной диск 5. В пазы ступицы шириной 6 мм укладывают рычаги 7 и скрепляют штифтами 18. Секторы колодки 8

Механизм храповый 00-000.06.08.08.00 В отверстие ф15 щек 5,7 запрессовывается втулка 12 так, чтобы буртик ф130 втулки был со стороны противоположенной выступу щеки ф170. От проворота втулки 12 фиксируются винтами 18. Палец 6 Вставляется в отверстие ф40 щеки 7, а палец 9 в отверстие ф25 так, чтобы головки пальцев 6 и 9 находились со стороны выступа ф170 щеки 7. Щека 7 совместно с деталями 6, 9 и 12 насаживается на ф110 храповика 11. В отверстие ф50 проушины 3 запрессовывается втулка 8. Проушина

Патрон специальный 00-000.06.07.07.00 Патрон предназначен для установки тройника при механической обработке на токарном станке. Втулки 5 и 7, скрепленные винтом 9 и штифтом 24, вставляют в отверстие ф40Н8 корпуса 8. Для фиксации взаимного положения этих втулок предварительно в гнезда ф5 устанавливают пружину 6 и шарик 23. Рычаг 3, который может вращаться на штифте 15, вставляют в паз 16Н12 корпуса 8. Штифт 15 фиксируется от поворота винтом 17. Одним концом рычаг 3 вставляется в отверстие ф16Н1

Пневмогидравлический клапан 29-00 Устройство и работа клапана. При выполнении сварочных работ детали головок сварочных машин, расположенные в зоне теплового действия дуги, обильно охлаждают водой. Несвоевременное отключение охлаждающей воды при перерывах в процессе сварки ведет к ее перерасходу. Пневмогидравлический клапан предназначен для автоматического включения и отключения подачи воды в начале и в конце сварочного процесса. Клапан собирают в следующем порядке.В отверстия ф18 корпуса 5 вст

Кран регулятор для подачи топлива 30-00 Назначение и устройство крана-регулятора. Кран служит для плавного регулирования количества подаваемого к печам жидкого топлива (мазута, нефти). Топливо может быть подогрето до 200° С и подаваться под давлением до 20 кгс/см2. Собирают кран-регулятор в следующем порядке. В отверстие 010 дросселя 3 вставляют центрик 5. С этой же стороны дросселя в отверстия 0 3 на всю толщину дросселя впрессовывают штифты 19, ь в отверстие МЗ ввертывают винт 4. На выступающ

Кондуктор универсальный для сверления отверстий в осях 27-00 Устройство и работа кондуктора. Кондуктор служит для сверления в осях отверстий (рис. 1). Он состоит из отдельных узлов: узел плиты 8; узел вала-шестерни 2; узел призмы 17. Кондуктор собирают в следующем порядке.Сначала собирают узел плиты 8. В отверстие ф14 плиты запрессовывают втулку 24; в отверстия ф16 забивают сверху до упора колонки 9; в отверстие ф13 снизу вставляют до упора рейку 20, повернув ее зубьями назад. На выступающий ко

Плавающий клапан 26-00 Устройство и работа клапана. Изложницы очищают от окалины водой под давлением 50 кгс/см2. Так как давление воды велико, то краны обычной конструкции для перекрытия воды непригодны; в этом случае применяют плавающий клапан. Клапан собирают в следующем порядке. На золотник 4 до упора в буртик ф70 надевают нижнее кольцо 10 канавкой R7,5 от буртика. В эту канавку вставляют манжету 9, в которую закладывают кольцо 14. На кольцо с противоположной стороны надевают вторую манжету

Ограничитель грузоподъемности 25-00 Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие п

Зятяжная машинка 21-00 Устройство и работа затяжной машинки. Для упаковки металла служит стальная упаковочная лента, концы которой скрепляют специальными штампованными замками. Натягивают и отрезают ленту при этом затяжной машинкой (рис. 1).Машинку собирают в следующем порядке. Втулки 6 и 22 запрессовывают в отверстия ф36 и ф28 корпуса 1 так, чтобы буртики втулок оказались в проточках ф40 и ф32 корпуса. Одну пружину 13 крепят между стенками к дну корпуса винтами 3 так, чтобы подъем пружины был

Ленточная муфта 20-00 Устройство и работа муфты. Муфта служит для включения и отключения механизма хода бурового станка. Зубчатое колесо 26 муфты насаживают на главный вал станка (чертеж вала не дается; на сборочном чертеже его следует показать как пограничную деталь).На выступ ф130 зубчатого колеса надевают ползун 21 так, чтобы его цапфы ф20Х4 были обращены в сторону, противоположную зубьям колеса. В кольцевой проточке ползуна ф155 помещают бронзовые вкладыши 22. Затем надевают два полухомута

Синусное приспособление Устройство и работа приспособления. Синусное приспособление предназначено для установки под различными углами изделий при обработке их на шлифовальных станках. На электромагнитном столе приспособления можно быстро и надежно закреплять изделия разнообразной формы, поэтому приспособление является универсальным.Приспособление собирают в следующем порядке.Вначале собирают электромагнитный стол. На боковую поверхность сердечника электромагнита 14 высотой 30 мм наматывают пров

Муфта дисковая фрикционная Устройство и работа муфты. Дисковая фрикционная муфта служит для включения механизма лебедки бурового станка. Она включается на ходу и передает вращающий момент с ведущего вала механизма на ведомый. На шпонке ведущего вала станка насажен основной диск 1; шпонка зафиксирована двумя винтами 12 (вал и шпонка в комплект сборочной единицы не входят, и рабочие чертежи на них не даны; на сборочном чертеже их следует показать как пограничные детали).В зацеплении с диском 1

Кислородный редуктор Устройство и работа редуктора. Однокамерный редуктор предназначен для понижения давления кислорода и поддержания его на заданном уровне. Кислород к редуктору поступает из баллона или магистрали. Собирают редуктор в следующем порядке.В отверстие ф10 корпуса 1 со стороны отверстия М16 конической фаской 2,5 мм запрессовывают седло 13 до упора. Затем в отверстие М16 ввертывают втулку 11.На цилиндрическую часть ф2 стержня 12 надевают тарелку 10; конец стержня расклепывают впотай

Штамп для изготовления фанерных решеток Устройство и работа штампа. Рассматриваемый штамп предназначен для изготовления из фанеры дверных решеток. Форма решетки показана на рис. 1.Штамп собирают в следующем порядке. На выступ подушки 3 устанавливают матрицу 5, при этом прямоугольные вырезы размером 24 мм в подушке и на матрице должны совпадать. В отверстие ф8 матрицы, расположенное на расстоянии 46 мм от оси окна, вставляют до отказа упор 6 фаской 1х45 вниз и закрепляют винтом 4. Направляющую п

Штамп для гибки шплинтов Устройство и работа штампа. Штамп предназначен для гибки шплинтов диаметром 8 мм, однако при изменении размеров пуансона и матрицы, не требующем переделки конструкции штампа, он может служить для гибки шплинтов и других размеров. Штамп собирают в следующем порядке.К нижней плите 1 четырьмя болтами 5 крепят матрицу, состоящую из двух половин - левой (дет.2) и правой (дет.3). Внутренняя поверхность матрицы сверху вниз плавно изменяется от вертикальной плоскости до поверхн

Кран вспомогательного тормоза 28-00 Устройство и работа крана. На локомотивах, кроме автоматических тормозов, применяются и вспомогательные тормоза. Достоинство вспомогательных тормозов —быстрота и плавность торможения. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.Собирают кран в следующем порядке. В отверстие 2 валика 5 запрессовывают штифт 15, которым валик центрируют с золотником 4. Предварительно в гнезда ф16 этих детале