Деревянный мост под автомобильную дорогу

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Деревянный мост под автомобильную дорогу.dwg
material.view.file_icon Деревянный мост под автомобильную дорогу.docx
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 3
2 СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МОСТА 5
2.1 Определение величины и количества пролетов моста 5
2.2 Размещение моста на профиле препятствия 5
3 РАСЧЕТ ПРОГОНОВ 8
3.1 Расчетная схема прогонов 8
3.2 Нормативные нагрузки на пролетное строение 8
3.3 Коэффициент поперечной установки 10
3.4 Расчетные изгибающие моменты в прогоне 12
3.5 Подбор сечения прогонов 15
3.6 Расчет прогонов на прогиб 16
4 РАСЧЕТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 18
4.1 Расчетная схема настила и нагрузки на него 18
4.2 Изгибающие моменты 18
4.3 Подбор сечения настила 19
5 РАСЧЕТ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОПОРЫ 21
5.1 Давление на один ряд свай или стоек в опоре 21
5.2 Расчет стойки 23
5.3 Расчет сваи 25
5.4 Расчет насадки 27
5.4.1 Расчет насадки на смятие 27
5.4.2 Расчет насадки на изгиб 30
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Чертеж «Схема моста» 35
2 Чертеж «Конструкции моста» 36
Мост запроектирован через овраг с периодически действующим водотоком.
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.

Дополнительная информация

Мост запроектирован через овраг с периодически действующим водотоком.
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.
Данные о профилях перехода:
Отметки поверхности грунта, м:
а – 61,2
б – 57,6
в – 57,1
г – 56,0
д – 57,5
е – 57,6
ж – 60,8
Расстояние между отметками, м:
а-б – 16,0
б-в – 30,0
в-г – 10,0
г-д – 8,0
д-е – 15,0
е-ж – 11,0
Отметка уровня воды – 57,6м.

МИИТ, 2011 г. 36 стр
Проект посвящен расчету и конструированию моста с небольшими пролетами и прогонами из круглого леса.

Дисциплина - Мосты и тоннели
Проект деревянного моста под автомобильную дорогу
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 3 2 СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МОСТА 5 2.1 Определение величины и количества пролетов моста 5 2.2 Размещение моста на профиле препятствия 5 3 РАСЧЕТ ПРОГОНОВ 8 3.1 Расчетная схема прогонов 8 3.2 Нормативные нагрузки на пролетное строение 8 3.3 Коэффициент поперечной установки 10 3.4 Расчетные изгибающие моменты в прогоне 12 3.5 Подбор сечения прогонов 15 3.6 Расчет прогонов на прогиб 16 4 РАСЧЕТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 18 4.1 Расчетная схема настила и нагрузки на него 18 4.2 И
User GnobYTEL : 27 мая 2012
44 руб.
Лабораторная работа №2. Изучение технологии GFP по дисциплине: Оптические мультисервисные сети. Вариант №21
Лабораторная работа №2. Изучение технологии GFP Оптические мультисервисные сети. Вариант №21 Цель работы: Изучение характеристик технологии GFP, структуры кадра GFP, управления GFP. Теоретические сведения: Ответы на вопросы теста 15 вопросов в тесте. 14 правильных ответов.
User dubhe : 17 февраля 2015
200 руб.
promo
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Базы Данных (БД для Аэропорта)
1.Техническое задание…………………………………………………………....6 2.Реферат…………………………………………………………………………..7 3. Требования к аппаратному и программному обеспечению………………....8 4.Системный анализ……………………………………………………………....8 4.1.Описание предметной области…………………………………………..…8 4.2. Описание входных документов для заполнения БД……………..9 4.3. Определение пользователей……………………………………………….9 4.4 Определение запросов и определение выходных документов.9 5.Инфологическая модель………………………………………………………10 6.Логическая м
User lusyatopadin : 26 октября 2014
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 1 Вариант 25
Смесь, состоящая из М1 киломолей азота и М2 киломолей кислорода с начальными параметрами р1 = 1 МПа и Т1 = 1000 К, расширяется до давления р2. Расширение может осуществляться по изотерме, адиабате и политропе с показателем n. Определить газовую постоянную смеси, ее массу и начальный объем, конечные параметры смеси, работу расширения и теплоту, участвующую в процессе. Дать сводную таблицу результатов и анализ ее. Показать процессы в рυ и Ts — диаграммах. Данные необходимые для решения задачи,
User Z24 : 12 января 2026
250 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 1 Вариант 25
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 21 Вариант 2
В цилиндры двигателя внутреннего сгорания всасывается 200 кг атмосферного воздуха в час при давлении В = 745 мм рт.ст., температуре t и относительной влажности φ. Какое количество воды всасывается двигателем в час.
User Z24 : 4 марта 2026
150 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 21 Вариант 2
up Наверх