Деревянный мост под автомобильную дорогу
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 3
2 СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МОСТА 5
2.1 Определение величины и количества пролетов моста 5
2.2 Размещение моста на профиле препятствия 5
3 РАСЧЕТ ПРОГОНОВ 8
3.1 Расчетная схема прогонов 8
3.2 Нормативные нагрузки на пролетное строение 8
3.3 Коэффициент поперечной установки 10
3.4 Расчетные изгибающие моменты в прогоне 12
3.5 Подбор сечения прогонов 15
3.6 Расчет прогонов на прогиб 16
4 РАСЧЕТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 18
4.1 Расчетная схема настила и нагрузки на него 18
4.2 Изгибающие моменты 18
4.3 Подбор сечения настила 19
5 РАСЧЕТ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОПОРЫ 21
5.1 Давление на один ряд свай или стоек в опоре 21
5.2 Расчет стойки 23
5.3 Расчет сваи 25
5.4 Расчет насадки 27
5.4.1 Расчет насадки на смятие 27
5.4.2 Расчет насадки на изгиб 30
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Чертеж «Схема моста» 35
2 Чертеж «Конструкции моста» 36
Мост запроектирован через овраг с периодически действующим водотоком.
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.
2 СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МОСТА 5
2.1 Определение величины и количества пролетов моста 5
2.2 Размещение моста на профиле препятствия 5
3 РАСЧЕТ ПРОГОНОВ 8
3.1 Расчетная схема прогонов 8
3.2 Нормативные нагрузки на пролетное строение 8
3.3 Коэффициент поперечной установки 10
3.4 Расчетные изгибающие моменты в прогоне 12
3.5 Подбор сечения прогонов 15
3.6 Расчет прогонов на прогиб 16
4 РАСЧЕТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 18
4.1 Расчетная схема настила и нагрузки на него 18
4.2 Изгибающие моменты 18
4.3 Подбор сечения настила 19
5 РАСЧЕТ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОПОРЫ 21
5.1 Давление на один ряд свай или стоек в опоре 21
5.2 Расчет стойки 23
5.3 Расчет сваи 25
5.4 Расчет насадки 27
5.4.1 Расчет насадки на смятие 27
5.4.2 Расчет насадки на изгиб 30
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Чертеж «Схема моста» 35
2 Чертеж «Конструкции моста» 36
Мост запроектирован через овраг с периодически действующим водотоком.
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.
Дополнительная информация
Мост запроектирован через овраг с периодически действующим водотоком.
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.
Данные о профилях перехода:
Отметки поверхности грунта, м:
а – 61,2
б – 57,6
в – 57,1
г – 56,0
д – 57,5
е – 57,6
ж – 60,8
Расстояние между отметками, м:
а-б – 16,0
б-в – 30,0
в-г – 10,0
г-д – 8,0
д-е – 15,0
е-ж – 11,0
Отметка уровня воды – 57,6м.
МИИТ, 2011 г. 36 стр
Проект посвящен расчету и конструированию моста с небольшими пролетами и прогонами из круглого леса.
Дисциплина - Мосты и тоннели
Мост расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги.
Наименование грунта – глинистый при показателе констистенции IL=0,5.
Категория дороги – IV.
Габарит моста – Г-8.
Отверстие моста – 42,0 м.
Возвышение верха проезжей части над уровнем воды – 5,5 м.
Интенсивность постоянной нагрузки проезжей части моста – 2,15 кН/м2.
Временная подвижная нагрузка – А8, ось А11 и НГ-60.
Древесина для конструкций моста принята 1-го сорта с влажностью не более 25%.
Порода древесины – пихта.
Предельная длина бревен для конструкции – 7,0 м.
Нижний настил проезжей части моста – из пластин.
Предельный диаметр бревен в тонком конце – 0,36 м.
Рассчитать промежуточную опору – пространственную.
Данные о профилях перехода:
Отметки поверхности грунта, м:
а – 61,2
б – 57,6
в – 57,1
г – 56,0
д – 57,5
е – 57,6
ж – 60,8
Расстояние между отметками, м:
а-б – 16,0
б-в – 30,0
в-г – 10,0
г-д – 8,0
д-е – 15,0
е-ж – 11,0
Отметка уровня воды – 57,6м.
МИИТ, 2011 г. 36 стр
Проект посвящен расчету и конструированию моста с небольшими пролетами и прогонами из круглого леса.
Дисциплина - Мосты и тоннели
Похожие материалы
Проект деревянного моста под автомобильную дорогу
GnobYTEL
: 27 мая 2012
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 3
2 СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МОСТА 5
2.1 Определение величины и количества пролетов моста 5
2.2 Размещение моста на профиле препятствия 5
3 РАСЧЕТ ПРОГОНОВ 8
3.1 Расчетная схема прогонов 8
3.2 Нормативные нагрузки на пролетное строение 8
3.3 Коэффициент поперечной установки 10
3.4 Расчетные изгибающие моменты в прогоне 12
3.5 Подбор сечения прогонов 15
3.6 Расчет прогонов на прогиб 16
4 РАСЧЕТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 18
4.1 Расчетная схема настила и нагрузки на него 18
4.2 И
44 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по ноксологии, вариант №6
mixalkina94
: 27 декабря 2021
тема:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА И СТРУКТУРЫ ПОРАЖЁННЫХ СРЕДИ НАСЕЛЕНИЯ, ПОДВЕРГШЕГОСЯ ВОЗДЕЙСТВИЮ АВАРИЙНО- ОПАСНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ
Задание. Выполнить расчет по варианту задания. Ответить на контрольные вопросы.
Таблица 1 – Исходные данные.
Q, т 25
R, км 1,0
v, м/с 3
N, чел 40
Х, % 50
Вещество хлор
Плотность, т/м3 1,56
Устойчивость воздуха конвекция
250 руб.
Рабинович Сборник задач по технической термодинамике Задача 66
Z24
: 29 ноября 2025
Для автогенной сварки использован баллон кислорода емкостью 100 л. Найти массу кислорода, если его давление р=12 МПа и температура t=16 ºC.
Ответ: МО2=16 кг.
120 руб.
Государственная поддержка малого бизнеса
ostah
: 24 сентября 2013
В соответствии с Законом «О государственной поддержке малого предпринимательства в РФ» от 14 июля 1995 г. № 88-ФЗ государственная поддержка малого предпринимательства осуществляется на основании Федеральной программы государственной поддержки малого предпринимательства региональными (межрегиональными), отраслевыми (межотраслевыми) и муниципальными программами развития, разрабатываемыми Правительством РФ, органами исполнительной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления. Цель составл
5 руб.
Гидравлика и гидропривод ПГУПС 2016 Задача 1 Вариант 9
Z24
: 5 января 2026
На рис.1.1 представлено начальное положение гидравлической системы дистанционного управления (рабочая жидкость между поршнями не сжата). При перемещении ведущего поршня (его диаметр D) вправо жидкость постепенно сжимается и давлений в ней повышается. Когда манометрическое давление рм достигает определенной величины, сила давления на ведомый поршень (его диаметр d) становится больше силы сопротивления F, приложенной к штоку ведомого поршня. С этого момента приходит в движение вправо ведомый порше
150 руб.