Модернизация исполнения технологического процесса сборки карданной передачи

Содержание
Введение 4
1Обзор и анализ существующих конструкций  5
2 Описание устройства и работы  17
3 Технологическая часть 
3.1 Обоснование типа производства 20
3.2 Определение числа сборочных единиц и составление
комплектовочной карты 20
3.3 Обоснование выбранных видов соединений 20
3.4 Выбор методов обеспечения точности сборки 21
3.5 Технологические инструкции 23
3.6 Технологическая схема сборки 24
3.7 Режим работы участка 24
3.8 Расчет годовых фондов времени 26
3.9 Усовершенствование технологического процесса 27
3.10 Трудоемкость сборки на базовом предприятии 27
3.11 Выбор организационной формы сборки 29
3.12 Определение состава, содержания и последовательности
операции сборки 30
3.13 Расчет норм времени 30
3.14 Расчет годового объема работ 31
3.15 Расчет числа основных рабочих 32
3.16 Выбор и расчет количества технологического,
подъемно-транспортного оборудования и организационной оснастки 33
3.17 Выбор технологической оснастки 34
3.18 Расчет площади участка 36
3.19 Технологическая документация 37
3.19 Проектирование планировки участка сборки 37
4 Реальная часть 40
5 Экономическая часть
5.1 Расчёт карданного вала 42
5.2 Расчёт карданной передачи 46
6 Охрана труда и окружающей среды 51
7 Энергосбережение 59
8 Ресурсосбережение 61
Заключение 63
Список использованных источников 64
Приложение 

Для усовершенствования технологического процесса предложено:
- изменить способ закрепления игольчатого подшипника. Вместо стопорной пластины установить стопорное кольцо, что упростит конструкцию и сократит время на сборку;
- применить при запрессовке подшипника пресс вместо молотка и выколотки, это сократит время на сборку, повысит качество, так как при запрессовке ударные нагрузки не желательны и приводят к разрушению деталей;
- применить самостопорящиеся гайки. Самостопорящиеся гайки позволяют обойтись без пружинных шайб и обладают лучшими стопорящими качества-ми.
Усовершенствование позволило снизить штучно-калькуляционное время для карданного вала с tшт-к к.в. = 39,4 мин., на tшт-к к.в. усов. = 33,7 мин., для кардан-ной передачи с tшт-к к.п. = 51,4 мин., на tшт-к к.п. усов. = 47,8 мин.
Так же выбрано необходимое технологическое оборудование, оснастка. Составлена планировка участка сборки, на которой рационально расставлено необходимое оборудование. Были изучены вопросы ресурсо- и энергосбережения, а именно влияние использования новейших конструкционных материалов и решений на долговечность и КПД карданной передачи.
Были рассмотрены вопросы охраны труда и окружающей среды, при вы-полнении работ по сборке карданного вала.

все чертежи