Курсовая работа «Проектирование ГТС на базе SDH» по дисциплине «Сети связи» 10-й Вариант

Содержание.

Задание к курсовому проекту. ………………………………………………… 2 стр.
Введение. ……………………………………………………………………….. 3 стр.
1. Разработка схемы построения ГТС. ……………………………………….. 4 стр.
1.1. Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования. ... 4 стр.
1.2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети. ……….. 7 стр.
1.3. Разработка нумерации абонентских линий. ………………………………. 9 стр.
2. Расчет интенсивности нагрузки. …………………………………………… 12 стр.
2.1. Составление диаграмм распределения нагрузки. ……………………….12 стр.
2.2. Расчет исходящей нагрузки. ……………………………………………….14 стр.
2.3 Расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС). ………………………………..23 стр.
2.4 Расчет междугородной нагрузки. …………………………………………. 23 стр.
2.5 Расчет межстанционной нагрузки. ………………………………………… 25 стр.
3. Расчет емкости пучков соединительных линий. ………………………….. 27 стр.
4. Выбор оптимальной структуры сети SDH. ………………………………... 32 стр.
4.1. Анализ способов построения сети на базе SDH. ………………………… 32 стр.
4.2. Разработка оптимальной структуры сети МСС. ………………………… 34 стр
5. Выбор типов синхронного транспортного модуля. ………………………. 34 стр.
5.1. Расчет числа ИКМ трактов передачи. …………………………………… 35 стр.
5.2. Выбор типа модуля STM. ………………………………………………… 36 стр.
5.3 Выбор типа оптического кабеля. …………………………………………... 37 стр.
5.4 Выбор конфигурации мультиплексоров ввода-вывода. ………………… 39 стр.
6. Оценка структурной надежности сети. ……………………………………. 42 стр.
Заключение. ……………………………………………………………………… 45 стр.
Список используемой литературы. ……………………………………………. 45 стр.

задание.

К курсовому проекту по дисциплине «Сети связи».
Тема: «Проект ГТС на базе SDH (СЦИ)».

10 вариант

Исходные данные:

1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ.

2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 65%;
2. Аппараты делового сектора: 34%;
3. Количество таксофонов: 0,6%;
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1%;
5. Количество м/г таксофонов: 0,3%;
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
квартирного сектора : 0,45;
делового сектора : 0,7;
таксофонов : 1.

3. Данные о РАТС:

Станции. Тип. Емкость. Координаты размещения АТС.
РАТС 1 АТСКУ 9000 8 7
РАТС 2 S1-2000 13000 1 3
РАТС 3 S1-2000 16000 0 7
РАТС 4 AXE-10 12000 4 7
РАТС 5 AXE-10 19000 5 1

4. Телефонная нагрузка РАТС:

1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000.

2. Характеристика населенного пункта: город с населением 500 тыс. человек.

5. АМТС типа AXE-10, х=7; у=5.

6. УСС – централизованный УСЭ.

7. Сетка улиц города (структура ситуационных трасс):
.