Проектирование и исследование механизмов поршневого детандера

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon tmm (1).xls
material.view.file_icon лист 1.cdw
material.view.file_icon лист 4.cdw
material.view.file_icon лист2.cdw
material.view.file_icon лист3.cdw
material.view.file_icon содержание.doc
material.view.file_icon Третьякова тмм пояснительная.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Excel
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ……………………………………………......................................5
Глава 1. Синтез эвольвентного зубчатого зацепления………………………….. 9
1.1 Расчет параметров зубчатого зацепления…………………………………… 9
1.2 Определение размеров зубьев………………………………..................... 11
1.3 Построение графиков…………………………………………………………………. 11
1.4 Расчет планетарного редуктора……………………………………………….… 12
Глава 2. Анализ и синтез кулачкового механизма………………………………. 14
2.1 Определение фазовых углов кулачкового механизма, а
также величины перемещения толкателя……………………….................14
2.2 Вычисление графиков функций ………………………………………………….14
2.3 Определение минимального радиуса кулачка………………............18
2.4 Проверка………………………………………………………………………………….…..20
Глава 3. Кинематический анализ плоского рычажного механизма..... 21
3.1Определение рычажного механизма…………………………………………. 21
3.2 Определение размеров звеньев………………………………………………...22
3.3 Построение плана скоростей и ускорений……………………………….…23
3.4 Построение диаграмм……………………………………….……………………….. 24
Глава 4. Силовой анализ механизма……………………………….…................... 28
4.1 Определение сил, действующих на диаду ВВП………………............ 29
4.2 Определение сил, действующих на кривошип…………………...........30
4.3 Вывод…………………………………………………………………………………………...31
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ……………………………………………………………………………32
Детандерами называются машины, служащие для создания холода за счет внешней работы, совершаемой расширяющимся газом. Детандеры широко применяются в технике глубокого холода.
Детандер высокого давления (рис.12—1)—вертикальная одноцилиндровая машина простого действия. Основным механизмом детандера является кривошипно-ползунный механизм, состоящий из коленчатого вала 1, шатуна 2 и поршня 3. Рабочее тело — воздух, сжатый до давления Pmax, поступает в цилиндр детандера 4 через впускной клапан 8. При движении поршня вниз сжатый воздух расширяется, производя работу. Рабочий цикл детандера совершается за один оборот коленчатого вала. Изменение давления в цилиндре детандера в зависимости от положения поршня представлено индикаторной диаграммой (рис. 12—2), данные для построения которой приведены в табл. 12-2. Рабочее тело удаляется из цилиндра после расширения через выпускной клапан 11. Клапаны открываются принудительно посредством штоков-толкателей 7 и 10. Кулачки впуска 6 и выпуска 9 насажены на коленчатый вал детандера. Схема кулачкового механизма привода впускного клапана изображена на рис. 12—3, а закон изменения ускорения толкателя кулачкового механизма — на рис. 12—4.
Работа детандера воспринимается генератором электрического тока 14. Маховик-шкив 12, насаженный на коленчатый вал, передает движение шкиву генератора с помощью клиноременной передачи 18. Коленчатый

Дополнительная информация

2011г. НТИ(ф)УрФУ, преподаватель Филимонов И.Е, работа защищена на отлично
Проектирование и исследование механизмов поршневого детандера
Проектирование и исследование механизмов поршневого детандера Реферат Техническое задание ПЕРВЫЙ ЛИСТ ПРОЕКТА. 1.1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННОГО МЕХАНИЗМА. 1.1.1 Исходные данные. 1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПОД ДЕЙСТВИЕМ ЗАДАННЫХ СИЛ. 1.2.1 Построение индикаторной диаграммы 1.2.2. Построение диаграммы сил. 1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПЕРЕДАТОЧНЫХ ФУНКЦИЙ МЕХАНИЗМА. 1.3.1 Построение планов скоростей в положении, соответствующем уг-лу поворота начального звена φ =60о. 1.3.2
User garikmars : 1 октября 2009
Проектирование грузового АТП на 80 автомобилей МАЗ-64221 и 80 автомобилей ЗиЛ-4331 с разработкой топливного участка
Содержание Введение 1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 1.1 Технические характеристики и области применения заданного ПС 1.2 Расчет планируемого годового грузооборота и пассажирооборота 2 Технологический расчет АТП 2.1 Выбор и корректирование нормативных периодичностей ТО и ресурса ПС, построение цикловых графиков 2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы 2.3 Определение трудоемкостей ЕО, ТО, ТР, расчет и распределение годовых объемов ра
User proekt-sto : 7 мая 2023
45 руб.
Проектирование грузового АТП на 80 автомобилей МАЗ-64221 и 80 автомобилей ЗиЛ-4331 с разработкой топливного участка
Разработка проекта нефтепровода ВСТО-Восточная сибирь-тихий океан производительностью 30 млн. тонн в год в Приморском крае-Дипломная работа-Оборудование транспорта нефти и газа
Разработка проекта нефтепровода ВСТО-Восточная сибирь-тихий океан производительностью 30 млн. тонн в год в Приморском крае-Дипломная работа-Оборудование транспорта нефти и газа
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 18 июня 2016
2286 руб.
Разработка проекта нефтепровода ВСТО-Восточная сибирь-тихий океан производительностью 30 млн. тонн в год в Приморском крае-Дипломная работа-Оборудование транспорта нефти и газа
Контрольная работа и Лабораторные работы №№1,2 по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №4
Задача Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация: Таблица 1. Расстояния между пунктами в км. 4 АБ 82 БВ 77 ВГ 53 ГД 28 ДА 66 Таблица 2 Вариант Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX (FE) 1000BaseX (GE) Топология сети 4 А-Б 25 1 2 - Кольцевая А-В 46 1 1 - А-Г 24 2 3 - А-Д 18 2 1 1 1 Выбор уровня STM Под расчетом нагрузки имеется в виду расчет эквивалент
User IT-STUDHELP : 2 декабря 2021
950 руб.
Контрольная работа и Лабораторные работы №№1,2 по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №4 promo
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 6 Вариант 50
Плоская стальная стенка толщиной δ1 (λ1 = 40 Вт/(м⸱К) с одной стороны омывается газами; при этом коэффициент теплоотдачи равен α1. С другой стороны стенка изолирована от окружающего воздуха плотно прилегающей к ней пластиной толщиной δ2 (λ2 = 0,15 Вт/(м⸱К). Коэффициент теплоотдачи от пластины к воздуху равен α2. Определить тепловой поток ql, Вт/м² и температуры t1, t2, и t3 поверхностей стенок, если температура продуктов сгорания tг, а воздуха — tв.
User Z24 : 15 мая 2026
200 руб.
Термодинамика и теплопередача ИРНИТУ 2019 Задача 6 Вариант 50
up Наверх