Модернизация рабочего оборудования фронтального погрузчика для работ выполняемых в зимнее время года

Введение
1 Технологическая часть
1.1 Классификация и конструктивные схемы погрузчиков
1.2 Работа с погрузочным оборудованием
2 Специальная часть
2.1 Устройство и конструктивные особенности погрузчика
2.2 Анализ патентной документации
2.2.1 Регламент поиска патентной и научно-технической информации
2.2.2 Справка о патентном поиске
2.3 Сущность модернизации
2.4 Основные сравнительные характеристики погрузчиков
2.5 Расчетная часть
2.5.1 Распределение веса погрузчика
2.5.2 Гидравлические расчеты
2.5.3 Выбор рабочей жидкости
2.5.4 Расчет гидроцилиндров
2.5.5 Определение нагрузок в конструкции погрузчика
Выводы
3 Технология изготовления детали рабочего оборудования погрузчика
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Шум.
4.2 Вибрация
4.3 Требования к рабочему месту оператора
4.3.1 Требования к кабинам
4.3.2 Требования к органам управления



4.4 Требования к гидрооборудованию.
Заключение
5 Экономическая часть
5.1 Анализ прогрессивности объекта дипломного проектирования
5.2 Расчет затрат на производство детали
5.3 Ценообразование
5.4 Оценка коммерческой состоятельности дипломного проекта
5.4.1 Оценка эффективности инвестиций
Список использованных источников

Строительные одноковшовые погрузчики широко применяют при погрузочно-разгрузочных, землеройно-транспортных, монтажных и других работах. Высокая мобильность, маневренность, транспорта-бельность позволяют использовать их в самых различных отраслях строительства. Универсальность и возможность применения в разнообразных условиях позволяют использовать машины не только в различных отраслях строительства, но и в горном деле, промышленности строительных материалов, лесном и сельском хозяйстве.
Парк одноковшовых погрузчиков постоянно увеличивается, повышается и технический уровень, единичная мощность, определяются новые прогрессивные направления развития этих машин, расширяется область их применения в строительстве.
В отечественной практике разработки и создания одноковшовых фрон-тальных погрузчиков выявились следующие основные тенденции их разви-тия:
- разработка и создание универсальных малогабаритных пневмоколес погрузчиков;
- преимущественный выпуск более маневренных и мобильных пневмоколесных машин;
- использование в качестве базовых машин специальных пневмошасси с шарнирно-сочлененными рамами;
- высокая энергонасыщенность,
использование трансмиссий, обеспечивающих автоматическое регулирование скоростных и силовых характеристик привода;
- совершенствование конструктивных решений, направленных на повышение эксплуатационных качеств (надежности, износостойкости, ремонтопригодности, безотказности в работе);
- улучшение эргономических показателей машины (повышение комфорта рабочего места, сервоуправление, кондиционирование воздуха); повышение безопасности эксплуатации (системы защиты водителя при опрокидывании и от падающих на машину предметов, ремни безопасности);
- применение систем автоматизации элементов рабочего цикла (система по-зиционирования и остановы);
- расширение номенклатуры сменных рабочих органов, разработка и внедрение принципиально новых видов оборудования, обеспечивающих выполнение не механизированных технологических процессов, и сокращение ручных операций;
- снижение трудоемкости технического обслуживания (централизованная смазка, использование смазочных устройств, работающие в течение всего срока службы машины, улучшение доступности к основным сборочным единицам и агрегатам, сокращение точек смазки). Улучшение использования имеющегося парка одноковшовых погрузчиков позволит повысить эффективность строительства, обеспечить снижение его стоимости, ускорить ввод объектов в эксплуатацию.